Представлю вам самый известный армейский велосипед Первой Мировой войны – складной Peugeot Gerard («Пежо системы Жерара» или «Самокат Жерара»). * Примечание: "самокатами" в 1890-1910-х годах в России называли велосипеды без свободного хода, т. е. с фиксированной передачей, а также военные велосипеды. "Самокатчики" - военные велосипедисты.
Велосипеды Peugeot Gerard состояли на вооружении Французской и Русской Императорской армий и на них бойцы-самокатчики воевали всю войну. Несмотря на ряд недостатков «Самокатов Жерара», отмечаемых русскими военными еще в конце 1900-х годов, в 1914-15 годах, когда происходило массовое развертывание самокатных рот, альтернативы им не оказалось. Отечественные конструкции систем Базилевского, Лейтнера и фабрики Дукс, превосходившие «Жерары» по тактико-техническим характеристикам, так и не были поставлены на массовое производство и российские заводы не могли справиться со все возрастающей потребностью Русской Армии в военных велосипедах. Поэтому пришлось закупать «Самокаты Жерара» у фирмы Пежо, при этом французское Военное Министерство согласилось отказаться от части своего заказа в пользу союзника по Антанте – России. Было закуплено более 10000 «Самокатов Жерара», которые эксплуатировались в ходе Мировой Войны и позднее, во время Гражданской, а некоторые велосипеды служили уже в Красной Армии до конца 1920-х годов. В 1916 году конструктор Акционерного Общества «Дукс» Михаил Щипанов создал армейский складной велосипед «Дукс Боевой», по своим качествам значительно превосходивший конструкцию Жерара, но производство «Боевых», с трудом налаженное на фабриках «Дукс» в Москве и «Лейтнер» в Харькове, не могло восполнить убыль велотехники на фронтах и пришлось продолжать закупки у фирмы Пежо.
В наше время армейские велосипеды Peugeot Gerard в комплектном состоянии считаются редкостью и являются желанным приобретением для коллекционеров и музеев.
Прочитать об истории разработки и применения армейского складного велосипеда конструкции Анри Жерара и посмотреть обзор ранней версии «Самоката Жерара» 1902 года из коллекции Веломузея можно здесь:
Посмотрите публикации, посвященные другим армейским велосипедам из коллекции Веломузея:
