Метро

Метро — это не только способ быстро добраться из точки А в точку Б, это целая история. Метрополитен в каждом городе — уникальное отражение его характера, истории и даже мечты. От гигантских подземных городов,...

Москва привыкла гордиться своим метро. Мрамор, люстры, витражи — подземные «дворцы» давно стали визитной карточкой столицы. Но у этого парадного фасада есть и тёмная сторона: десятки станций, которые так и не приняли ни одного пассажира. О них не объявляют дикторы, их нет на схемах. Но они существуют — за глухими перегородками, под жилыми кварталами, в бетонных залах, куда заходят разве что инженеры. Это — метро-призраки. В 1930-е архитекторы мечтали о станции «Советская» между «Маяковской» и «Площадью Свердлова» (ныне «Театральной»)...

Когда начали строить эту станцию? Почему её сооружение пришлось прерывать? Правда ли, что изначально на платформе хотели разместить сотню скульптор от разных авторов? Какие другие интересные проекты оформления предлагали? А также - почему сроки открытия станции постоянно переносили? По какой причине она изначально не получила собственного выхода в город? И можно ли считать, что сейчас он у неё есть? Об этом и не только расскажу сегодня. Станцию "Сретенский бульвар" строили довольно долго: больше 15 лет...

Москва неуклонно строится и развивается. Тем удивительнее, что до сих пор в столице есть совершенно неосвоенные, пустынные, некомфортные места. Причем, некоторые из расположены них в непосредственной близости от центра города. Например, Южный порт. Долгое время там существовал авторынок, а отъедешь чуть восточнее, и как будто ты уже и не в столице, а в каком-то далёком провинциальном городе, причём ещё и не в самом благополучном. Отсюда всего пара километров до Третьего Транспортного кольца. Проекты...

Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! А задумывались ли вы о том, куда девается земля (хотя правильнее, наверное, будет написать грунт), которая выкапывается при строительстве метро? Сколько вообще грунта «производится» за один день прокладки, скажем, перегонного тоннеля? Сколько это в кубометрах, или, что ещё лучше - в КАМАЗах? На все эти вопросы отвечу в этой, первой после Нового года, статье. Как вы, наверняка, знаете, рытьё тоннелей, а если говорить более корректно - проходка осуществляется при помощи проходческого щита...

Московское метро всегда было чем-то большим, чем просто транспортная артерия. Это живой организм, который дышит историей и хранит невероятные секреты под толщей земли. Строительство подземки продолжается уже почти столетие, и за это время рабочие не раз сталкивались с находками, которые заставляли остановить все работы и призвать специалистов. Археологи, историки, саперы – все они становились участниками удивительных открытий. Представьте себе 1985 год. Идет прокладка станции "Боровицкая", и вдруг на шестиметровой глубине строители натыкаются на кирпичную постройку...

Когда норвежский турист впервые спустился в московское метро, он не знал, чего ожидать. Он был уверен, что увидит привычную ему картину подземного транспорта, которую можно встретить во многих крупных городах мира. Однако реальность оказалась совершенно иной, и его удивление не знало границ. «Сейчас мы находимся на одной из многочисленных станций московского метро, и меня, как норвежца, очень впечатляет, что здесь нет граффити, мусора и разрухи», — воскликнул он, осматриваясь по сторонам. Отсутствие...

Почему строить эту станцию оказалось так тяжело? По каким причинам рабочие сильно отставали от графика? Что интересного есть в оформлении конструкций? А также - почему станция до сих пор "протекает"? И почему решать проблему всё ещё не хотят? Об этом и не только расскажу сегодня. К сожалению, в столичном метро далеко не одна станция, где существуют проблемы с протечками. Но в этой статье мы поговорим про "Алтуфьево" на Серпуховско-Тимирязевской линии. Там исправить ситуацию почему-то не могут уже очень давно...

Сквозь привычную суету будней мы зачастую забываем улыбаться. В потоке собственных мыслей мы стали реже смотреть по сторонам. А, мир не стоит на месте. Ежедневно в метрополитене передвигается сотни тысяч людей, многие из которых имеют достаточно яркие и невероятные образы. Вашему вниманию очередной рейтинг новых забавных ситуаций в метро. Этот паренек сразу обозначил свои предпочтения. Отчаянный алкоголик и анархист в одном бокале. Интересно, какая девушка осмелится с ним познакомиться. А, может он даже очень миленький на личико...

Рельсовая плита для высокоскоростных магистралей (ВСМ), разработанная в холдинге «Нацпроектстрой», официально получила патент Роспатента на изобретение. Экспертиза подтвердила мировую новизну решения и «чистоту» разработки – то есть отсутствие пересечений с уже существующими патентами. Плита НГП 4.0 становится не просто очередным элементом пути, а фундаментом всей будущей сети российских ВСМ. Именно на таких плитах поедут поезда скоростью до 400 км/ч между Москвой и Санкт-Петербургом. Патент Роспатента закрепляет за НПС права на уникальную конструкцию плиты...

Работающее с 1935 года московское метро с его 273 станциями, 15 линиями и общей протяжённостью путей свыше 480 км - крупейшее на постсоветском пространстве и в Восточной Европе, обеспечивая примерно половину всех столичных перевозок общественным транспортом...