Привет, народ! Помните мою эпическую сагу о Самокате?
Ту, где я, курьер-предпенсионер, героически сражался с зелёными кружками, 10 рублями за ливень и велосипедом-самоубийцей?
Так вот, история получила неожиданный, но закономерный финал.
Грандиозный. Эпический.
С моим фирменным почерком.
-
Не успел я мысленно отправить Самокат в то самое "пешее эротическое путешествие", как в нашей секретной телеграм-группе "Курьеры Самокат. Без Надежды" пришло сообщение от директора.
Обычно там писали:
"Кто взял последнюю вилку?" или "В туалете опять потоп".
Но это было иное.
-
Текст сиял мрачным пафосом, как некролог королю.
Цитата, шедевральная:
"Ребята, утро начинается совсем не с хороших новостей... Наш ЦФЗ, к сожалению, один из убыточных. Закрываемся 19 декабря".
Я прочитал. Перечитал.
И меня осенило.
Не просто осенило — ударило молнией сарказма прямо в лоб.
-
Боже правый.
Да это же Я ВСЁ УНИЧТОЖИЛ.
-
Не финансовый директор с циферками.
Не кризис.
Не плохие продажи.
Я. Тот самый, который пришёл три недели назад.
Я — ходячий антиталант, чёрная дыра эффективности, живой талисман банкротства!
Моя аура "удачливости" настолько мощна, что её хватило не просто на провал моей карьеры, а на обрушение всей локальной точки гигантской корпорации!
-
Я представил картину: сидят топ-менеджеры в шикарном офисе, смотрят на графики.
Вдруг кривая прибыли нашего ЦФЗ резко, как подкошенная, летит вниз. "Что случилось?!" — вопит директор по логистике.
"Ничего особенного, — пожимает плечами аналитик. — Просто 6 ноября на точку вышел новый курьер. Саша. С обычным велосипедом и нулевым рейтингом". "ВСЁ ПОНЯТНО, — хором говорят менеджеры. — ЗАКРЫВАЕМ. СПАСАЕМ ЧТО МОЖНО".
-
Моё присутствие оказалось для бизнеса тем же, чем бульдозер — для песочного замка.
Я не просто принёс неудачу.
Я стал её полномасштабным, овеществлённым воплощением.
Коллеги-"акулы" на электровелосипедах?
Они просто фон.
Главная "сила удара" — это я, скромный винтик, который сломал всю машину.
-
Директор в личке, сквозь слёзы (я уверен), написал:
"Саш, выбирай, куда тебе перевестись — на Ленина или на Труда".
Я чуть не ответил:
"Лучше сразу на кладбище вакансий. Зачем губить ещё две точки?"
-
Я представил, как прихожу на новое место.
Директор там, бледный, встречает меня: "Так, значит, это ты... Тот Самый? От которого закрылся ЦФЗ на Машиностроителей? Слушай, у нас тут цветущее предприятие, люди ипотеки платят... Может, ты просто постоишь в сторонке? Не дыша?"
-
А потом пойдут слухи. Легенды. "Слышал, в городе появился Анти-Курьер. Куда он придёт — там через месяц пилят станции на металлолом. Его призвание — не доставлять еду, а доставлять фиаско".
Мне будут звонить конкуренты: "Саша, мы тебе 5000 в день, просто посиди недельку в штаб-квартире "Яндекс.Лавки". Мы хотим их поглотить".
-
Так что, дорогие мои, я не просто ушёл из Самоката.
Я провёл тотальный ребрендинг своей личности.
Теперь я — Курьер-Антимагнет Удачи.
Моё резюме:
"Мастер стратегического саботажа путём физического присутствия. Опыт ликвидации ЦФЗ за три недели. Готов к вызовам".
-
P.S. Директору я написал: "Переводите меня на "Труда". Это символично. И, пожалуйста, предупредите коллег носить амулеты от сглаза. На всякий случай". 🤣👨💼🚲➡️🗑️
-
Спасибо, что дочитали до этого места. Если понравилось - поставьте лайк 👍 Если не обременительно, то подарите донатик уже бывшему самокатчику и опять безработному🤧🤢🥴