Среди автомобилистов почему-то принято как-то пренебрежительно относиться к барабанным тормозам. Конечно, трудно спорить с тем, что они тормозят хуже, чем дисковые. Однако и у "барабанов" есть свои преимущества: они дешевые и долго ходят. Причем ставят их даже на весьма внушительные по цене автомобили, разумеется, только в качестве задних тормозов — передние у всех дисковые.
VW Polo
Бюджетный автомобиль? А вы знаете, что топовая комплектация стоит за миллион? Это тоже бюджетно? Уверен, что для большинства жителей нашей страны сумма в миллион на покупку авто будет неприемлема. Причем с задними барабанными тормозами продают даже вполне "упакованные" комплектации, например, Comfortline с двигателем на 110 лошадиных сил за 922 тысячи тоже будет с барабанными тормозами.
![Milhouse35 [CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)]](https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/1857554/pub_5dd66a4916376423cc954e53_5dd66c13c047f615998f7c01/scale_1200)
Skoda Rapid
По сути автомобиль — это чешская альтернатива немецкому Поло от того же ваговского концерна. Правда, продают ее с задними барабанами только с самым слабым двигателем на 90 сил, однако авто с таким мотором может стоить до 995 тысяч рублей. По факту, миллион! Как-то небюджетно получается для седана В-класса...
Smart
Пожалуй, это самый маленький авто, который можно купить за 1,1 миллиона рублей. Есть еще электромобиль Renault Twizy, который еще меньше, но если выбирать из авто с ДВС, Смарт — это абсолютный чемпион. Понятно, что автомобилю с массой Смарта не нужны дисковые тормоза сзади, но факт остается фактом: автомобиль продают от 1,1 миллиона, а тормоза – барабанные.
Renault Arkana
К новинке от Рено можно относиться по-разному. Мне, например, автомобиль нравится: он достаточно комфортный и хорошо упакован за вменяемые деньги. Злопыхатели отмечают множество "детских болячек" у Арканы, да и к двигателю 1,3-турбо тоже предъявляют претензии. Как ни крути, у автомобиля в лучших традиция модельного ряда Рено для России задние тормоза у Арканы барабанные. Это при том, что стоит максимальная комплектация полтора миллиона рублей.
Mitsubishi L200
С одной стороны понятно, что это чисто утилитарный автомобиль, пикап, который не предназначен для больших скоростей, и, казалось бы, дисковые тормоза вкруг ему не нужны. С другой стороны, с топовым двигателем 2,4 на 181 дизельную лошадиную силу автомобиль в теории может развить до 177 км/час при массе в две тонны. Получается, что пикап с топовым дизелем стоит 2,7 миллиона рублей, а тормоза сзади барабанные, как у Логана или Сандеро.
Отдельно я писал про то, почему на многие модели именно марки Рено ставятся сзади барабанные тормоза. Посмотрите в этой статье;)
Ваш "Владимирский тяжеловоз"
