Lada Vesta

Lada Vesta появилась ещё в 2015 году и с тех пор стала для АвтоВАЗа настоящим прорывом. Это была первая современная модель завода после долгого застоя, построенная на новой платформе, с новым дизайном от Стива Маттина и с участием инженеров Renault Nissan. Машина получилась настолько удачной, что даже спустя десять с лишним лет её продолжают покупать, а недавно пережила рестайлинг, который внутри завода называют NG, New Generation. Сегодня Vesta выпускается в нескольких кузовах: седан, универсал, универсал Cross и даже спортивная версия...

Тема надёжности двигателя Lada Vesta всегда была крайне любопытной и одновременно чувствительной для российского автолюбителя. Редакция журнала «За рулём» решила воспользоваться случаем и провести собственное исследование вопроса на базе редакционной машины. Ею оказалась Lada Vesta с мотором 1,6 л и пробегом 165 тыс. км. Естественно, проведение столь деликатной операции, как вскрытие мотора, прямо на машине журналистам издания не доверили. Все технические моменты выполнены специалистами СТО. Предварительный диагноз гласил: тяга ещё есть, динамика разгона нормальная, хотя прежних 106 л...

Покупка автомобиля — это всегда поиск компромисса. Особенно когда выбираешь машину не только для себя, но и для всей семьи. Хочется, чтобы она была вместительной, комфортной, хорошо оснащённой, не боялась...

Хоть многие люди в нашей стране и ругают АвтоВАЗ, но не стоит забывать, что на данный момент времени — это самая бюджетная и доступная марка автомобилей в нашей стране. Да, к качеству и особенно к стоимости наших автомобилей достаточно много вопросов. Но на чем бы мы ездили сегодня, если бы АвтоВАЗ закрыли, например, еще в 2022 году? В таком случае отечественный автопром фактически бы перестал существовать как данность. Помимо АвтоВАЗа, ни один отечественный производитель не выпускает так много автомобилей...

Когда автомобиль стоит больше двух миллионов рублей, хочется получить не просто новый кузов и заводскую гарантию, а действительно понятную машину на каждый день. Особенно если предстоит ездить и по разбитым дорогам, и по трассе, а зимой хочется садиться в уже прогретый салон. С командой канала связался собственник новой Lada Vesta Cross Sedan и рассказал историю своего владения автомобилем. Причем это не случайный покупатель: до «Весты» он девять лет ездил на Renault Megane II, успев намотать на нем около 280 тысяч километров...

В начале 2025 года российский авторынок предлагает два принципиально разных варианта для тех, кто ищет практичный автомобиль за 1,9–2,1 млн рублей. С одной стороны — проверенная временем Lada Vesta SW, прошедшая очередную модернизацию. С другой — китайский Haval M6, который пытается переманить покупателей современным дизайном и технологиями. Какой из этих автомобилей действительно стоит своих денег? Давайте разбираться без розовых очков и маркетинговых уловок. Haval M6 оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 143 л...

История эта началась еще полгода назад, когда мой коллега по работе, назовем его Антон, решился на кардинальную смену колес. Шесть лет он верой и правдой откатал на Lada Vesta SW Cross 2019 года выпуска с мотором 1.8 на «механике». Машина, по его словам, была честная: масло любила, бензин ела с аппетитом, но подвеска прощала любые ямы нашего города. Однако пробег перевалил за 140 тысяч, и начались мелкие, но неприятные вложения: то гофра прогорит, то стабилизаторы застучат, то катушка умрет. В общем, решил он обновиться...

Появление новой шестиступенчатой коробки на Lada Vesta — это действительно было событие, которое все ждали уже пару лет. Большинство владельцев Вест и Грант ожидали, что это будет российская коробка переключения передач, недорогая и тщательно подобранная под характеристики тольяттинских моторов. Когда-то это было подразделение Chery Automobile, но после покупки трансмиссионного отделения Geely фирма WanLiYang превратилась в самостоятельного игрока на рынке трансмиссий. Причина такого решения кроется в невысокой цене на ручную 6-ступенчатую коробку китайского производства...

Когда в стране с тревогой смотрят на курс валют, а «новые машины» с привычными шильдиками превращаются в серые схемы с неясной родословной, любая новость о действительно российской разработке вызывает интерес. Особенно если речь идёт не о косметике, а о чем-то принципиально новом — о машине, которая может стать не просто моделью, а целым направлением развития бренда. Недавно стало известно, что на базе платформы Vesta будет построен новый кроссовер. Пока он фигурирует под условным именем B+ Cross, и именно его называют будущим лицом марки LADA — как с технической стороны, так и с дизайнерской...

Сегодня Lada Vesta считается одним из главных автомобилей российского рынка. Но далеко не все помнят, что в своё время эту модель официально продавали не только у нас, но и в Западной Европе. Причём даже в Германии, где у покупателей есть огромный выбор автомобилей Volkswagen, Opel, BMW и Mercedes-Benz. Мне стало интересно, что сегодня происходит с российской моделью на немецком рынке. Можно ли там вообще найти Lada Vesta и сколько за неё просят в 2026 году? Я изучил объявления на крупнейшей немецкой площадке mobile...

Lada Vesta — это не просто машина. Это как старый друг, который всегда выручит, хоть и не без ворчания. В 2024 году она заняла второе место по продажам в России (123 170 машин), уступив только неубиваемой Granta. Haval Jolion (83 828 проданных машин), Chery Tiggo 4 Pro, Geely Coolray — «китайцы» наступают, и «Веста» уже играет в их лиге. Чем она цепляет? Где проседает? Я взял на тест-драйв Lada Vesta SW Cross в максимальной комплектации, чтобы разобраться, что она может противопоставить китайским кроссоверам...