Lada Vesta

Китайские производители избрали новую занятную тактику. Когда они приходят в Россию или привозят свои новые модели, то сначала выставляют заградительные ценники в районе 3-4 миллионов рублей за аппараты среднего класса. Разумеется, никакого интереса эти машины за такие деньги не вызывают. Проходит пара месяцев и ценник совершенно неожиданно (на самом деле нет) падает вниз чуть ли не до уровня Lada Vesta SW Cross в средней комплектации. А то и ниже. Как такое возможно? Моё личное мнение — они изначально могли продавать автомобиль по более низкой цене...

Тема надёжности двигателя Lada Vesta всегда была крайне любопытной и одновременно чувствительной для российского автолюбителя. Редакция журнала «За рулём» решила воспользоваться случаем и провести собственное исследование вопроса на базе редакционной машины. Ею оказалась Lada Vesta с мотором 1,6 л и пробегом 165 тыс. км. Естественно, проведение столь деликатной операции, как вскрытие мотора, прямо на машине журналистам издания не доверили. Все технические моменты выполнены специалистами СТО. Предварительный диагноз гласил: тяга ещё есть, динамика разгона нормальная, хотя прежних 106 л...

Lada Vesta — это не просто машина. Это как старый друг, который всегда выручит, хоть и не без ворчания. В 2024 году она заняла второе место по продажам в России (123 170 машин), уступив только неубиваемой Granta. Haval Jolion (83 828 проданных машин), Chery Tiggo 4 Pro, Geely Coolray — «китайцы» наступают, и «Веста» уже играет в их лиге. Чем она цепляет? Где проседает? Я взял на тест-драйв Lada Vesta SW Cross в максимальной комплектации, чтобы разобраться, что она может противопоставить китайским кроссоверам...

Пока на «АвтоВАЗе» ищут крайних в плохих продажах автомобилей LADA, китайские автопроизводители продолжают снижать цены на свои машины. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать. Одним из лидеров на отечественном автомобильном рынке является китайский бренд Haval, который появился в 2015-ом году...

Товарищи, категорически приветствую. Сегодня у нас снова подборка и снова от эксперта. На этот раз будем обсуждать подержанные рамные внедорожники по цене новой Lada Vesta SW Cross. То есть, не дороже 2 миллионов рублей. А варианты подобрал Александр Виноградов из журнала «За рулём». Предлагаю посмотреть на все четыре предложенные машины и попробовать определиться, какие варианты реалистичные, а на какие даже не стоит тратить время и силы. Готовы? Тогда поехали. Не стану в этот раз долго разгонять...

Появление новой шестиступенчатой коробки на Lada Vesta — это действительно было событие, которое все ждали уже пару лет. Большинство владельцев Вест и Грант ожидали, что это будет российская коробка переключения передач, недорогая и тщательно подобранная под характеристики тольяттинских моторов. Когда-то это было подразделение Chery Automobile, но после покупки трансмиссионного отделения Geely фирма WanLiYang превратилась в самостоятельного игрока на рынке трансмиссий. Причина такого решения кроется в невысокой цене на ручную 6-ступенчатую коробку китайского производства...

После мой статьи про SOLARIS HS, где я рассказал - как побывал в салоне официального дилера и что там мягко сказать нет людей (есть, но мало). В этой же статье я сравнил СОЛЯРИС с новой ВЕСТОЙ. Многим такое сравнение, мягко сказать не понравилось. Что «типа» это разные машины, разные агрегаты и т.д. Причем одни хвалят ВЕСТУ, другие СОЛЯРИС и какого-то общего знаменателя тут нет (кстати, почти уже 200 комментариев под этим материалом, не все по поводу сравнения, но все же - ссылку я оставлю внизу)...

Это мой личный блог, поэтому я всегда говорю в нём честно. Когда-то уже давно, когда Лада Веста ещё только выходила на рынок (вроде бы это был 2015-й год), я смотрел на неё и искренне верил, что это светлое будущее российской автомобильной промышленности. По крайней мере, первый шаг в светлое будущее. Ведь мы же понимаем, что даже по меркам 2015-го года Веста хотя бы чуть-чуть отставала от своих собратьев из Кореи, Японии или Европы. Но всё равно выглядела настоящим прорывом на фоне Лады Гранты...

Факт остается фактом. Из 35 версий Весты в продаже всего 10. В предложениях компании АвтоВаз на сайте, напротив многих, некогда очень популярных моделей, стоят прочерки или сделана надпись – «не выпускаются». Процесс «ухода» определенных моделей из продажи и, видимо, остановки производства -был не одномоментным. Ситуация развивалась постепенно. Можно вспомнить недавний ажиотаж в автосалонах Белоруссии на универсалы Lada Vesta SW. Какое-то время машины продавались в России по более высокой цене (от 1,9 млн...

Хоть многие люди в нашей стране и ругают АвтоВАЗ, но не стоит забывать, что на данный момент времени — это самая бюджетная и доступная марка автомобилей в нашей стране. Да, к качеству и особенно к стоимости наших автомобилей достаточно много вопросов. Но на чем бы мы ездили сегодня, если бы АвтоВАЗ закрыли, например, еще в 2022 году? В таком случае отечественный автопром фактически бы перестал существовать как данность. Помимо АвтоВАЗа, ни один отечественный производитель не выпускает так много автомобилей...

В 2025 году выбор автомобиля за два миллиона рублей — это не просто покупка, а настоящее испытание для кошелька и нервов. С одной стороны — проверенная временем, но не лишённая противоречий Lada Vesta SW в максимальной комплектации «Техно» за 2 000 050 рублей. С другой — китайский кроссовер Haval M6, который за 2 150 000 рублей предлагает передний привод, независимую подвеску и семиступенчатого робота. Оба претендента оцинкованы, оба позиционируются как семейные, но на этом сходства заканчиваются...