Грузовые автомобили

Американский культовый грузовик Kenworth W900 продолжает покорять международные дороги, не теряя эффективность при дальних грузоперевозках. Крупнотоннажная машина заслуженно называется символом североамериканского дальнобойного кейса. Разработка модели началось в 1961 году, а уже с 1965-го тягача желали иметь практически все автопарки и операторы служб по грузовой транспортной перевозке. Сочетание классики в броском дизайне делает автомобиль более популярным. Не зря W900 появляется в кадрах известных кинофильмов и видеоклипов...

Систему крепления покрышек на ступицу без использования диска придумали в 30-х годах прошлого века, и тогда ее называли клиновой бездисковой посадкой. Бездисковые колеса достаточно быстро получили распространение в США и Европе. В нашей стране они появились только в 60-х годах. Причем первые эксперименты с бездисковыми колесами проводились на МАЗах повышенной грузоподъемности. Впоследствии бездисковые колеса стали применять массово на КамАЗах, КрАЗах, на автобусах ЛАЗ-699, на венгерских Икарусах и даже на троллейбусах...

В советском автопроме хватало странных машин, но эта стоит особняком даже на фоне самых безумных заводских экспериментов. ЗИЛ-113Г, которого на заводе упорно звали «Чебурашкой», умел разгоняться до ста семидесяти километров в час, и угнаться за ним могла разве что спецверсия «Волги» из гаража КГБ. За неказистой армейской кабиной пряталось шасси правительственного лимузина с семилитровым мотором, а в салоне пахло кожей и деревом, а не соляркой и дермантином. Никакого спортивного задора в создании...

АвтоВАЗ — это как старый рокер, который всё ещё собирает стадионы, несмотря на возраст. С одной стороны, он ругает китайцев за демпинг, мол, Haval и Chery занижают цены, ломая рынок. С другой — сам берёт у них коробки передач. Помните вариатор на Vesta? Был японский Jatco, стал китайский. Теперь и Granta его получит. А новая 6-ступенчатая механика? Тоже из Поднебесной. И не забудем про Xcite — кроссоверы, которые АвтоВАЗ собирал (или уже не собирает) на бывшем заводе Nissan. Да, это Chery в русской обёртке...

История появления в Советском Союзе седельных тягачей с мерседесовской трехлучевой звездой на решетке радиатора началась с проблем. В 70-е годы СССР вовсю торговал с Западной Европой, причем все больше металлом, газом, древесиной. Все эти грузы доставлялись вагонными нормами по железной дороге или пароходами. Обратно везли товары народного потребления и тысячи самых разных и часто очень недешевых грузов. Одна партия как раз «влезала» в пределы 20-25 т, примерно возможности тяжелой фуры. Причем доставку в СССР оплачивала и страховала западная компания-отправитель...

Как ни крути, а наш родной и горячо любимый АвтоВАЗ — это занятное предприятие. С одной стороны, в последнее время топ-менеджмент предприятия часто и открыто критикует конкурентов из Китая за необоснованный демпинг. Мол, слишком низко опускают цены, чем нарушают законы справедливого бизнеса. Если он вообще может быть справедливым и честным. С другой стороны, тот же самый Волжский автозавод не стесняется работать и сотрудничать с поставщиками комплектующих из КНР. Самый яркий пример — коробки передач...

Очень редко пишу отзывы — не любитель этого дела. Но, возможно, мой опыт будет полезен тем, кто сейчас стоит перед выбором автомобиля и рассматривает пикапы, в том числе китайского производства. Свое мнение считаю достаточно объективным, поскольку есть с чем сравнивать и за плечами немалый водительский стаж. Исходные данные об автомобиле Модель: JAC T8 Pro Год выпуска: 2024 Тип кузова: пикап Привод: полный (4WD) Поколение: 1 Двигатель: бензиновый, 2.4 л (2400 куб. см), 204 л.с., турбо Коробка передач:...

Казалось бы, кабины типа К3 должны были давно уйти в музей. Но не все так просто. Все дело в том, что новомодные К4 и К5 с «мерседесовским» кроем и пропорциями обходятся гораздо дороже и не всегда подходят заказчику. Заказчики не против купить машину с более простой «будкой», иногда они удобнее и практичнее «высокорослых» «Камаксор» и «Камактрос». Это что касается тягачей. Хотя, в специальной и строительной технике на вышках и подъемниках никакая другая кабина и не встанет. Да, высота кабины К3 осталась в двух вариантах...

Приветствую вас, друзья. В своё время Volkswagen Amarok первого поколения пользовался очень неплохим спросом на российском рынке. Немецкий пикап приглянулся многим автолюбителям в нашей стране с самого старта продаж. И вот много лет спустя до России по схеме параллельного импорта добрался новый VW Amarok II поколения. Поэтому российские поклонники модели теперь имею возможность вспомнить былые времена и опять приобрести себе этот легендарный немецкий пикап. Скажу сразу, что такая покупка знатно опустошит семейный бюджет...

Сегодня в статье я вам расскажу о советском грузовом автомобиле, который должен был прийти на смену легендарному грузовик ГАЗ-66 «Шишига». Однако что-то пошло не по плану. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать....

Сталкиваться с "Фотонами" россиянам не впервой, малогабаритные грузовички и мини-бусы колесят по дорогам России уже не один десяток лет. Марка китайских авто давно знакомая и неоднократно проверена на практике. Видимо так рассуждали менеджеры одной из российских компаний, ввозя на российский рынок относительно новую для россиян модель "Foton Tunland G7". Все бы ничего, но "Foton Tunland G7" это не грузовичок или мини-автобус. С этими двумя как раз все понятно, грузовики и автобусы ввозят для эксплуатации на ежедневной основе...