Грузовые автомобили

Американский культовый грузовик Kenworth W900 продолжает покорять международные дороги, не теряя эффективность при дальних грузоперевозках. Крупнотоннажная машина заслуженно называется символом североамериканского дальнобойного кейса. Разработка модели началось в 1961 году, а уже с 1965-го тягача желали иметь практически все автопарки и операторы служб по грузовой транспортной перевозке. Сочетание классики в броском дизайне делает автомобиль более популярным. Не зря W900 появляется в кадрах известных кинофильмов и видеоклипов...

Очень редко пишу отзывы — не любитель этого дела. Но, возможно, мой опыт будет полезен тем, кто сейчас стоит перед выбором автомобиля и рассматривает пикапы, в том числе китайского производства. Свое мнение считаю достаточно объективным, поскольку есть с чем сравнивать и за плечами немалый водительский стаж. Исходные данные об автомобиле Модель: JAC T8 Pro Год выпуска: 2024 Тип кузова: пикап Привод: полный (4WD) Поколение: 1 Двигатель: бензиновый, 2.4 л (2400 куб. см), 204 л.с., турбо Коробка передач:...

Отечественный минивэн Лада B-Van был презентован АвтоВазом в конце января 2025 года, но это был даже не прототип, а макет, первый прототип перспективного минивэна АвтоВаз обещает показать в 2026 году, а серийное производство стартует не ранее 2027 года, да и то если всё пойдёт по плану. Минивэн B-Van базируется на платформе Весты, B-Van должен будет дополнить Ладу Ларгус. В настоящее время ниша минивэнов в России свободна, но разработка собственного минивэна дело не быстрое. В России в последние три года стало модно выпускать под отечественными марками, китайские автомобили...

Практически всю историю своего существования Волжский автомобильный завод был целиком и полностью сосредоточен на одном узком сегменте рынка. Это легковушки. И даже не просто легковушки, а конкретно легковушки В-класса. И только в бюджетном сегменте. Особняком стоит «Нива», как один из самых удачных за всю мировую историю внедорожников. Но вот навыка и опыта в разработке минивэнов, пикапов, лёгких грузовиков или микроавтобусов у АвтоВАЗа практически нет. Не считая экспериментальных или разовых проектов...

Нет сомнений, что Нижегородский автопроизводитель ГАЗ занимает лидирующую позицию на рынке коммерческого транспорта. Сложилось так ещё со времен развала страны прежней и образования нынешней. Заводу было непросто в те трудные годы, перестраиваться и переходить от одной экономической модели к другой - задача крайне непростая. Ситуация была примерно такая - сегодня мы страну обеспечиваем легковыми "Волгами" и все идет строго по плану, а завтра в страну врываются иномарки лучше, дешевле, качественнее российских машин...

Для кого-то может быть настоящим открытием тот факт, что в Брянске испокон веков делают российские грузовики, точнее тягачи. Не удивительно, ведь продукция БАЗ предназначалась в основном для специальных перевозок. Теперь на предприятии готовят первый полноценный седельный тягач для работы в условиях сибирских дорог. Прежде всего, для обеспечения поселков нефтегазовиков. Машину уже обкатали, и новый БАЗ-S36А11 практически готов к испытаниям и сертификации. Машину начали делать в далеком 2020 г, первый прототип поехал в 2022 г, и за два года добились уровня надежности...

«Газель» от Горьковского автозавода — уникальный автомобиль В своё время она помогла предприятию не кануть в небытие, когда «Волги» стали плохо продаваться. Для сравнения, к примеру, Рижский автозавод так перестроиться не смог и навсегда исчез. Но локальным спасением дело не ограничилось. С тех пор прошло уже 30 лет, но «Газель» всё равно продолжает оставаться самым популярным малотоннажным грузовиком на территории России. Причины её успеха на поверхности. Относительно доступная цена, понятная и простая конструкция, хорошая ремонтопригодность и доступность самих запчастей...

Приветствую вас, друзья. В своё время Volkswagen Amarok первого поколения пользовался очень неплохим спросом на российском рынке. Немецкий пикап приглянулся многим автолюбителям в нашей стране с самого старта продаж. И вот много лет спустя до России по схеме параллельного импорта добрался новый VW Amarok II поколения. Поэтому российские поклонники модели теперь имею возможность вспомнить былые времена и опять приобрести себе этот легендарный немецкий пикап. Скажу сразу, что такая покупка знатно опустошит семейный бюджет...

Казалось бы, кабины типа К3 должны были давно уйти в музей. Но не все так просто. Все дело в том, что новомодные К4 и К5 с «мерседесовским» кроем и пропорциями обходятся гораздо дороже и не всегда подходят заказчику. Заказчики не против купить машину с более простой «будкой», иногда они удобнее и практичнее «высокорослых» «Камаксор» и «Камактрос». Это что касается тягачей. Хотя, в специальной и строительной технике на вышках и подъемниках никакая другая кабина и не встанет. Да, высота кабины К3 осталась в двух вариантах...

Несмотря на обилие автомобилей на российском рынке, он продолжает пополняться новыми моделями. Конечно, многие товары по-прежнему поставляются из-за рубежа, но и отечественные разработчики не дремлют. Об одной перспективной разработке и пойдет речь далее. Крупный внедорожный пикап «Ремдизель» уже запечатлен в Сети. Первые снимки появились в одном из мессенджеров. Буквально почти 6-метровый рамный исполин базируется на китайском ТС Mengshi Warrior MS600. А фирма, о которой в РФ мало кто слышал, в свою очередь, принадлежит гиганту DongFeng...

Возможно, кто-то даже не знает, но в Тольятти на «АвтоВАЗе» в 90-х годах был создан перспективный полноприводный автомобиль с кузовом пикап, который так и не был запущен в серийное производство. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Ещё в 80-х годах прошлого века инженеры Волжского автомобильного завода (ВАЗ) начали трудиться над вторым поколением полноприводных автомобилей...