Автомобильный рынок

Идея купить машину на торгах у приставов или через процедуру банкротства звучит заманчиво. Цена ниже рынка, сделка через государственную площадку, никаких перекупов. Когда я впервые увидел на одной из площадок лот - Mazda CX-7 2011 года за 741 тыс. руб., а рядом Toyota Hilux 2011 года за 678 тыс. - рука сама потянулась к кнопке "подать заявку". Остановило одно: я решил сначала разобраться, как это работает изнутри. И правильно сделал. На бумаге всё выглядит просто. Человек не платит по кредитам,...

Приветствую вас, друзья. Если вы хотя бы одним глазом следите за российским авторынком, то, конечно же, знаете, что с 1 декабря 2025 года был снижен порог льготного утилизационного сбора до 160 л. с. Это нововведение привело к резкому подорожанию многих автомобилей в нашей стране. И вот, спустя всего полтора месяца, некоторые автопроизводители уже начали адаптироваться к новым условиям, чтобы их продукция оставалась конкурентоспособной в России. Хочется надеяться, что этому примеру последуют и другие бренды, официально представленные у нас...

Покупка автомобиля традиционно считается одной из самых крупных и серьезных финансовых сделок для обычного человека. Многие покупатели копят деньги годами, чтобы наконец прийти в автосалон и приобрести машину без кредитов, переплат и долгов. Однако в последние годы все больше клиентов сталкиваются с неожиданной проблемой: дилеры отказываются продавать автомобиль за наличные и настаивают на оформлении кредита. Такая ситуация вызывает у покупателей закономерный вопрос: имеет ли автосалон право навязывать кредит и можно ли требовать продажу автомобиля за наличные деньги...

Два миллиона - самый популярный запрос на подбор кроссоверов в начале 2026 г. Этот материал построен исключительно на практике механика и подборщика: анализ сложности поиска, затрат на содержание и потенциальных проблем. Никаких кнопочек и объёмов багажника. Универсальный совет в категории строго до 2 млн - Nissan Qashqai. Лучшее сочетание свежего года, полного привода и кроссоверной геометрии за эти деньги. Рестайлинг 18-19-го г. с 2-литровым мотором MR20 и вариатором Jatco укладывается в бюджет...

Есть машины, которые к 250 тысячам выглядят как спортсмен после марафона — формально живой, но уже с вопросами к суставам. А есть другие. Они не выглядят молодыми, не обещают “как новая”, не блестят глянцем. Но в них чувствуется конструктивный запас. И кроссоверы чаще всего попадают именно во вторую категорию. Их покупали не для понтов. Их брали под семью, под трассу, под зиму, под дачу, под работу. Они видели гравий, реагенты, перегруженные багажники, детские кресла, дальние поездки. И если такой автомобиль прошёл 300–400 тысяч — это не всегда сигнал “беги”...

История эта началась довольно банально, как и у многих в нашей стране, кому вдруг на голову сваливается автомобильное наследство. Одному моему хорошему товарищу, назовем его Андреем, досталась от деда старенькая «девятка». Машина, можно сказать, легендарная для своего времени, настоящий символ девяностых, но в реалиях 2026 года представляющая собой скорее музейный экспонат, чем средство передвижения. Это был ВАЗ-2109 белого цвета, выпущенный в далеком 1992 году. Дед у него был человеком старой закалки,...

В любой компании автовладельцев рано или поздно заходит разговор про коробки передач. И обязательно найдется кто-то, кто скажет: «Автомат — это вещь, а эти ваши вариаторы и роботы — одноразовое барахло». Другие начинают спорить, мол, современные технологии шагнули вперед, и бояться уже нечего. Третьи просто молчат, потому что их вариатор на пробеге 60 тысяч неожиданно попросил денег, и им сейчас не до споров. Ситуация на дорогах сегодня такая: классических автоматов становится меньше, им на смену приходят коробки с двумя сцеплениями и бесступенчатые трансмиссии...

Когда на вторичке видишь Volvo XC70 за 550 тысяч руб., первая мысль - вот он, премиум по цене Гранты. Полный привод, кожа, климат, движок-турбо на 210 лошадей. А потом смотришь на пробег - 300 тысяч. И тут в голове всплывает: а сколько эта красота попросит на содержание? Вот я и решил посчитать, что мне стоило владение этим шведом. Покупал машину весной 2025-го. 2007 год, мотор 2.5T, автомат, полный привод. Два владельца по ПТС, оба частники. Кузов не гнилой, оцинковка на Volvo держится годами, краска родная почти везде...

Лет 15 назад главной проблемой китайских автомобилей была ржавчина. Правда, безопасность тоже оставляла желать лучшего, но в нашей стране она редко выступает решающей при выборе автомобиля. Как никак, на вторичном рынке до сих пор самой продаваемой моделью остаётся ВАЗ-2107. О какой безопасности может идти речь? 10 лет назад главной проблемой китайских машин было качество. Ржаветь они стали медленнее, но вот качество агрегатов и материалов было на троечку. К сегодняшнему дню качество тоже подтянули...

Здарова, камрады, Юрич у руля. Покупка б/у тачки на автомате — это всегда лотерея. Но чтобы не вытянуть «счастливый билет» с мертвой коробкой за 150к, надо знать, куда смотреть и что дергать. Я собрал для вас полный алгоритм проверки: от холодного старта до тест-драйва с «тапкой в пол»...

История с утилизационным сбором снова набирает обороты. И теперь речь идёт не о новых правилах на будущее, а о проверках уже ввезённых автомобилей. Федеральная таможенная служба официально предупредила: если машина была ввезена из стран ЕАЭС с нарушениями при уплате утильсбора — сумму могут доначислить. Причём вместе с пенями. Разбираемся спокойно и без паники, кто рискует получить «письмо счастья» и что вообще происходит. ФТС прямо заявила: таможенные органы контролируют правильность уплаты утилизационного сбора по автомобилям, ввезённым в Россию...