Автомобильный рынок

Недавно разговорился с одним старым знакомым — он уже лет десять мотается по миру, пригоняя тачки в Россию. В девяностые начинал с челночных рейсов, а сейчас специализируется на параллельном импорте. Зовут его Сергей, и он мне все разложил по полочкам: что изменилось в 2025-м, какие модели сейчас в ходу, где подвохи и как не переплатить. Я записал его рассказ, добавил свежие данные из сети — и вот что получилось. Если вы подумываете о покупке авто из-за рубежа, это может сэкономить вам кучу денег...

Три года назад продавал свою «Весту». Нашелся покупатель быстро, деньги получил наличными, договор подписали прямо у меня во дворе. Разошлись довольные - я с деньгами, он с машиной. Казалось бы, история закончена. Но через месяц начали приходить взыскания. Сначала одно за превышение скорости на 2500 рублей. Потом еще три камеры успели «поймать» мою бывшую «Весту» за неделю. Общая сумма перевалила за восемь тысяч. Позвонил покупателю - трубку взял не сразу. Объяснил, что «вот-вот поставит на учет», что «дела задержались»...

Очень занятная статистика подоспела к нам от маркетингового агентства НАПИ. Специалисты проанализировали, в каких количествах покупают новые и подержанные автомобили в разных субъектах нашей страны. В процентном соотношении. И оказалось, что есть регионы, где соотношение совсем не 50% на 50%. И даже не 80% на 20%. Нашлось 10 регионов, где лишь 3-4% местных автолюбителей в августе текущего года купили себе новый автомобиль. А все остальные приобрели машины с пробегом. При этом очевидно, что хотя бы официальные дилеры Lada в крупных городах этих регионов точно есть...

Очень часто в вопросах на основной канал, а также на ДЗЕН проскальзывает такой вопрос – вот сейчас хочу купить 2,3,5 годовалую машину. А какой пробег у нее должен быть? И вообще какой пробег считается нормальным. С одной стороны вопрос кажется простым, с другой же стороны – все не так просто как кажется. Давайте расскажу небольшие исследования Любой даже самый надежный автомобиль со временем изнашивается. Также очень важно – за автомобилем нужно следить, менять жидкости, масла в определенный пробег...

Около года назад я, как и многие автолюбители в нашей стране, оказался на перепутье. Привычный автомобильный мир рухнул: европейские, японские и корейские бренды, которым мы доверяли десятилетиями, либо покинули рынок, либо задрали цены на остатки до совершенно немыслимых высот. Образовался вакуум, который с невероятной скоростью начали заполнять производители из Поднебесной. Их предложения выглядели как глоток свежего воздуха: яркий, порой даже футуристичный дизайн, богатейшие комплектации за вменяемые деньги, современные технологии и, что самое главное, — живые машины в наличии у дилеров...

Решил тут на днях прогуляться по площадке с бэушками и посмотреть, что сейчас творится с ценами. Скажу сразу - картина получилась любопытная. За 240 тысяч можно найти десятку 20-летней давности, а за миллион с лишним продают пятилетний Иксрей с вариатором. Начну с самого интересного - с заднеприводной классики, которая вопреки всем прогнозам до сих пор жива и даже неплохо себя чувствует на вторичке. Первой под руку попалась фиолетовая пятерка 2006 года за 326 тысяч рублей. Машина реально порадовала состоянием...

Седан Solaris HS выпускался в 2024 году из остатков комплектующих. У дилеров седаны Solaris HS всё ещё есть, так как цена на них в 2025 году существенно завышенная, и по цене Solaris HS автомобилисты охотнее покупают китайцев. На момент публикации статьи, по данным официального сайта автопроизводителя, самый дешёвый Solaris HS стоит 1 930 000 руб., а самый дорогой 2 565 000 руб. Solaris HS, так же как и кроссовер Solaris HC, седан KRS и хэтчбек KRX, покупают те автомобилисты, кто хочет новую иномарку, но у него нет доверия к китайцам...

Пришло время менять мой Volkswagen Tiguan 2018 года. К 90 000 км пробега машина подошла в отличном состоянии: я единственный владелец, обслуживание только у официального дилера, никаких серьезных ДТП, не считая пары косметических окрасов по КАСКО. Ухоженный, понятный и абсолютно ликвидный автомобиль. Простейший путь - трейд-ин. Он избавляет от головной боли с самостоятельной продажей: звонков, показов и поездок на диагностику. Я понимал, что за это удобство дилер предложит цену ниже рыночной, и был готов к дисконту в 10-15%...

Российский рынок подержанных машин живёт по своим законам. Седаны и хэтчбеки ещё находят покупателей, но именно кроссоверы остаются лидерами спроса. Универсальность, высокий клиренс и вместительность делают их «золотой серединой» между городским комфортом и возможностью уверенно выбираться за пределы асфальта. По итогам первых семи месяцев 2025 года определились настоящие короли вторички, которые не только сохраняют ликвидность, но и продолжают удивлять надёжностью. Давайте посмотрим, какие семь моделей сегодня выбирают россияне чаще всего...

Да, сегодня «дешевый» спорткар – понятие относительное. При средней цене нового авто в США около 47 000 долларов времена «спорткаров до 25 тысяч» ушли. Но хорошая новость: интересных машин, которые за свои деньги дарят максимум эмоций, все еще достаточно. Мы собрали для вас весь шорт-лист и дополнили его свежей профильной информацией, перевели техданные в «метрику» и пересчитали цены в рубли. База: список и цены – по данным на 2025–2026 модельные годы (где указано – предварительные). Для изучения выбран широчайший ассортимент рынка США, где пока отсутствуют существенные ограничения по импорту...

Белорусская марка Belgee появилась довольно неожиданно, но быстро выяснилось, что пришлась она ко двору в обеих странах. То есть, как у себя на родине в Белоруссии, так и на российском рынке. Совместное предприятие белорусов и китайцев по сборке автомобилей Geely на территории союзной республики существует уже довольно давно. Почти 15 лет. Но почти всё это время автомобили, которые выезжали из стен предприятия, сохраняли на своём капоте и крышке багажника оригинальный китайский логотип марки Geely...