Автомобильный рынок

Приветствую вас, друзья. Если вы хотя бы одним глазом следите за российским авторынком, то, конечно же, знаете, что с 1 декабря 2025 года был снижен порог льготного утилизационного сбора до 160 л. с. Это нововведение привело к резкому подорожанию многих автомобилей в нашей стране. И вот, спустя всего полтора месяца, некоторые автопроизводители уже начали адаптироваться к новым условиям, чтобы их продукция оставалась конкурентоспособной в России. Хочется надеяться, что этому примеру последуют и другие бренды, официально представленные у нас...

История эта началась довольно банально, как и у многих в нашей стране, кому вдруг на голову сваливается автомобильное наследство. Одному моему хорошему товарищу, назовем его Андреем, досталась от деда старенькая «девятка». Машина, можно сказать, легендарная для своего времени, настоящий символ девяностых, но в реалиях 2026 года представляющая собой скорее музейный экспонат, чем средство передвижения. Это был ВАЗ-2109 белого цвета, выпущенный в далеком 1992 году. Дед у него был человеком старой закалки,...

Каждый раз, когда заходит разговор о праворульных автомобилях, рынок замирает. Владельцы переживают, перекупы начинают шевелиться, а в комментариях тут же появляются слова «запрет», «конец эпохи» и «всё пропало»...

Увы, но китайский автомобильный рынок очень специфический. Например, у них явный переизбыток компактных городских кроссоверов с передним приводом. За последние годы они выпустили их столько, что запомнить все модели от всех марок попросту невозможно. С другой стороны, где китайские универсалы? Где бюджетные внедорожники с полным приводом? Простые, незатейливые, с большим багажником. Скажем, вот чем сегодня среднему россиянину заменить себе ушедший от нас Renault Duster? Автомобиль с хорошей проходимостью, высокий, вместительный, с хорошим объёмом багажного отделения...

Вот вы открываете объявление: «Не бита, не крашена, ездила бабушка за хлебом». Смотрите на одометр — там красуются приятные глазу 85 000 километров. И цена вроде бы в рынке, и фотографии сочные. Рука сама тянется позвонить продавцу. Но погодите. Мы живем в реальности, где пробег на вторичном рынке — это просто цифры, которые продавец (особенно если это недобросовестный перекупщик) рисует по своему настроению. Коррекция одометра стоит копейки, делается за 15 минут в любом гараже и поднимает цену машины на сотни тысяч рублей...

Народ, давайте поговорим начистоту. Еще десять лет назад вопрос «Что брать — бензин или дизель?» для практичного водителя решался почти однозначно. Дизель был королем экономии и надежности. Ты переплачивал при покупке, но за год-два эта разница возвращалась в карман за счет дешевой солярки и маленького расхода. А потом мотор спокойно откатывал свои 400-500 тысяч, не требуя особого внимания. Сейчас все иначе. Европа, которая была цитаделью дизеля, от него массово отказывается. По последним данным,...

С какими автомобилями владельцы не хотят расставаться? И держат в одних руках по 7-10 лет. Благо, сейчас почти все машины продаются через специализированные порталы. А эти самые порталы собирают статистику. И порой ею делятся. Поэтому мы можем узнать, какие же машины проводят у одного владельца больше всего времени. Вот как раз про такие модели и хочу предложить сегодня поговорить. А заодно их перечислить. Статистику я обнаружил на портале Auto.ru. Готовы, товарищи? Отлично, тогда непременно начинаем!...

Если вы случайно заглянете в автосалон в последние недели ноября, то с трудом узнаете этот мир: прилавки пустеют, консультанты не ходят, а летают, телефоны звонят так часто, что будто сам рынок пытается успеть... успеть продать, привезти, отгрузить. И всё это - не потому что Новый год близко, а потому что время заканчивается. Не просто заканчивается - сворачивается целая эпоха. С 1 декабря в России вступает в силу новая система утилизационного сбора. Её можно назвать как угодно - прогрессивной, экологичной, даже логичной...

В сегменте до 500 тысяч рублей уже не выбирают «хорошую машину». Здесь выбирают правильную. Пробеги давно вышли за психологические рамки, годы берут своё, а рынок давно научился маскировать усталость. И именно поэтому ценность имеют не те седаны, что выглядят бодро на фото, а те, которые по конструкции не боятся возраста. Это автомобили, которые проектировали без оглядки на маркетинг, и именно они сегодня дают шанс ездить спокойно, а не выживать. 5 место — Chevrolet Lacetti Машина, которую редко берегли — и поэтому она часто выживала Chevrolet Lacetti — странный персонаж вторички...

Одна из самых любимых тем у автомобилистов — это обсуждение ресурса того или иного автомобиля. Как целиком, так и отдельно по компонентам. Например, спор о двигателях, которые способны пройти полмиллиона или даже миллион километров при своевременном обслуживании. На самом деле, сам по себе так спор странный. В реальной жизни почти никто столько на своей машине ездить попросту не станет. Миллион километров — это примерно пара десятков лет. Кто хочет столько владеть одной и той же машиной? Тем более, что не мотором же единым...

Каждый поход к официальному дилеру Лада в 2026 году превращается в настоящее испытание для нервной системы и кошелька. Мы привыкли считать наши отечественные автомобили доступными и народными, но ценники в автосалонах быстро возвращают нас в суровую реальность. Мой хороший знакомый оказался именно в такой ситуации. Его верный универсал Лада Калина первого поколения начал проситься на заслуженный отдых. Годы берут свое, кузов устает, а душа просит чего-то нового и желательно на заводской гарантии...