Обслуживание и ремонт автомобилей

Никого не удивишь тем, что права можно купить. Но бывали даже такие случаи, когда навыки вождения вообще не проверялись. А это несёт опасность не только для самого водителя, но и для окружающих невинных людей. Здесь не будет подборки страшных снимков с авариями. Посмотрим, с чем могут столкнуться по работе автомеханики...

Высокий расход моторного масла – это неприятная и довольно частая проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей, причём это не всегда качается исключительно владельцев старых машин с большим пробегом, нередко с масложором сталкиваются и владельцы новых автомобилей с "особенным" конструктивом двигателей. В некоторых случаях двигатель может «съедать» более литра масла на тысячу километров пробега, что не только ощутимо бьёт по карману, но и может привести к серьезным поломкам. Обычно эта...

Определить, что именно вышло из строя маслосъемные колпачки или поршневые кольца можно по дыму, выходящему из выхлопной трубы глушителя. Выясним как дымит двигатель если неисправны его поршневые кольца или его маслосъемные колпачки. А так же посмотрим какие бывают сопутствующие признаки таких неисправностей. Такая информация может пригодится в случае необходимости оценки состояния двигателя, например при покупке автомобиля, либо для самостоятельной предварительной диагностики его возможных проблем...

Своевременное и правильное обслуживание автомобиля – ключ к достижению максимального ресурса его узлов. Для каждой модели производитель разрабатывает регламент ТО, но далеко не всегда он подходит под реальные условия эксплуатации транспортного средства. Именно поэтому важно знать о признаках сработавшегося моторного масла, которое нужно менять, даже если до официального технического обслуживания ещё осталось время. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Не секрет, что у многих современных автомобилей достаточно большой диапазон между ТО...

Приветствую всех на канале и сегодняшний обзор будет посвящен колесным болтам и гайкам, а точнее такой теме, как смазка этих самых болтов и гаек. Так вот, десятки лет в Интернете не утихают споры о том, нужно ли смазывать резьбу на этих соединениях или нет. Одни придерживаются мнения, что раз есть резьба, значит нужно мазать. Другие также говорят, что смазка обязательно, вспоминая при этом, как они всю жизнь ездили на ГАЗ-53 и без смазки при замене колеса открутить потом гайки было просто невозможно...

Вспоминается случай, который произошёл на встрече представителей одной китайской автомобильной марки с потенциальными российскими дилерами. Дилеры спрашивают, мол, а как будут обстоять дела с поставками запчастей? Китайцы сначала потерялись в недоумении, а через пару секунд выдали: «А зачем вам запчасти? Вы же новые машины продавать будете...» Всё, занавес, тушите свет. Думаю, уже даже самый далекий от автомобильного мира россиянин успел понять, что машины из КНР малость специфичны. Не то чтобы они плохие...

Вечная тема, которая, почему то волнует многих автовладельцев которые являются не просто прокладкой между рулем и сиденьем. Немаловажный фактор такой как объём моторного масла в двигателе от которого зависит ресурс данного агрегата. «Просадив» уровень масла, можно получить непоправимый износ двигателя, особенно в сложных условиях эксплуатации. Конечно, такие последствия реальны при падении уровня моторного масла ниже минимума. Что же у нас в допустимом диапазоне. Как правило все зависит от производителя и есть определённые рекомендации...

У многих владельцев отечественных автомобилей в зимний период возникают определенные трудности, связанные с эксплуатацией автомобиля. Я конечно же не стал исключением из правил. Как уже говорилось в предыдущих статьях, я владею автомобилем Лада Калина уже порядка десяти лет и за это время повидал многое. В этот раз, в начале декабря этого года, насос водяного охлаждения (помпа) приказала долго жить (потекла). Казалось бы, с кем не бывает, поменял и эксплуатируй автомобиль дальше, что я собственно говоря и сделал...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Очень и очень многие автолюбители сталкиваются с проблемой масложора двигателем. Исходя из моих наблюдений, когда это происходит, люди разделяются на несколько лагерей. Кто-то находит различные мануалы, где производитель указывает на то, что допустим 1 литр масла на 1500 километров, это нормальный расход. И они принимают решение, вообще не заморачиваться и ездить так. Сразу скажу, подход так себе. Другие начинают ругать конструкторов, которые неправильно собрали мотор...

Сравнительно недавно у меня в разборе был корейский седан - Hyundai Solaris, который является одним из самых популярных автомобилей Б-класса у наших автолюбителей. Машина была после аварии и в передней части были существенные повреждения, в том числе и по двигателю. Блок цилиндров был в некоторых местах разбит, а также поврежден поддон, поэтому продавать в сборе такой агрегат не было никакого смысла. Пришлось его разбирать на запчасти. После разбора агрегата уже стало понятно, в каком состоянии детали этого мотора, и сейчас я вам покажу несколько моментов, на которые стоит посмотреть...

Замена масла в двигателе – одна из основных процедур обслуживания автомобиля. Её своевременное и правильное выполнение позволяет добиться максимального ресурса мотора. Несмотря на кажущуюся простоту, замену масла можно выполнять по-разному. От этого напрямую зависит, как много отработанного материала останется внутри двигателя. В интересах владельца избавиться от максимальной доли старого масла, и сделать это можно несколькими способами. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...