Обслуживание и ремонт автомобилей

Начать стоит с того, что сцепление, как узел в автомобиле - имеет достаточно большой ресурс, и даже на отечественных автомобилях, максимально удешевленных по конструкции, заводские комплекты способны пройти до 200 00 км...

Здарова, камрады, Юрич у руля. Масло. Это кровь мотора. И, казалось бы, что может быть проще? Открыл книжку, посмотрел цифры, залил. Но если зайти на любой форум, там идет настоящая священная война. "Лей 0W-20, как завод прописал, там каналы узкие!" — кричат одни...

Представьте себе банальную, но волнительную ситуацию. Вы проверяете щуп, а уровень масла опустился ниже минимальной отметки. В багажнике лежит канистра, но она не того сорта, что залито в двигателе. Либо в дороге пришлось брать то, что было на заправке. И вот вы уже доливаете 5W-40 к 5W-30 или наоборот, закрываете капот, а внутри поселяется тревога. Что теперь будет с мотором? Постепенно ли эта вынужденная смесь загубит его? Вокруг этой темы ходит столько мифов и страшилок, что пора спокойно, без паники, разобраться в реальном положении вещей...

Друзья наверное отдавая машину в автосервис вы думайте что заберете ее уже полностью исправной, но как показывает практика чаще всего наоборот. Сегодня я хотел бы поделиться с вами реальными историями и способами как в автосервисах за ваши деньги вам ломают, и потом якобы чинят машину. Сначала расскажу историю которая случилась лично со мной, приехал как то человек на диагностику подвески. Я обозначил ему детали, которые реально нужно менять, а что еще походит, так как заводские детали обычно самые живучие...

Самостоятельный ремонт автомобиля иногда может позволить сэкономить кучу денег, особенно когда речь идёт о какой-нибудь сложной процедуре, на которую уходит много времени. Однако, вместе с этим можно получить немало проблем в виде попутных расходов и поломок других деталей, которые неопытные автолюбители повреждают при демонтаже или уже сборке узла в процессе ремонта. Именно поэтому я не рекомендую ввязываться в сложные процессы и всегда заранее рассчитывать свои силы, чтобы потом не пришлось тянуть машину на буксире в сервис или того хуже - вызывать эвакуатор для доставки её до места ремонта...

Алюминиевый блок цилиндров – конструкция, которая до сих пор вызывает отторжение у многих водителей. Он легче чугунного и обладает лучшей теплоотдачей, однако менее прочен и ремонтопригоден. Особенно плохую репутацию заслужили алюминиевые блоки с напылением из алюсила и никасила, которые фактически нельзя было восстановить, а изнашивались они быстро. Совместить преимущества двух металлов позволяют гильзы, и эту технологию применяют уже десятки лет. Однако если раньше гильзы были "мокрыми", то теперь стали "сухими"...

Никого не удивишь тем, что права можно купить. Но бывали даже такие случаи, когда навыки вождения вообще не проверялись. А это несёт опасность не только для самого водителя, но и для окружающих невинных людей. Здесь не будет подборки страшных снимков с авариями. Посмотрим, с чем могут столкнуться по работе автомеханики...

Если вы когда-нибудь слышали, как на СТО механик грустно качает головой и говорит: «Косточки умерли», — не пугайтесь, речь не о скелете в багажнике, а о стойках стабилизатора. В обиходе — те самые «косточки», простые на вид, но очень важные для подвески вашего автомобиля. По конструкции это небольшие тяги с шаровыми шарнирами на концах. Они соединяют стабилизатор поперечной устойчивости (тот самый изогнутый металлический прут) с подвеской — обычно с рычагами. Их основная миссия — удерживать кузов от чрезмерных кренов при поворотах, сглаживать вибрации и улучшать управляемость на неровностях...

Любой вопрос, касающийся срока службы отдельных элементов и расходников двигателя, нужно решать через руководство по эксплуатации. Никто лучше производителя не знает особенностей эксплуатации мотора и навесного оборудования. Так что первое, что нужно сделать, это открыть руководство и поинтересоваться сроком службы ремня ГРМ. Современные машины давно делают по общепринятым стандартам, поэтому средний ресурс ремня определен в пределах 50-100 тысяч километров пробега. Большинство водителей ориентируется на среднюю величину - 75-80 тысяч километров пробега...

Мы все знаем, что масло в двигателе менять нужно. И вроде даже понимаем, зачем. Но как только видим, что в регламенте стоит 15–20 тысяч километров, у многих в голове щёлкает: «Ну если так написано — значит можно. Автомобиль же современный». А кто-то и вовсе тянет до последнего: «Масло ещё нормальное, цвет вроде есть, да и времени сейчас нет». И вот тут начинается самое интересное. Сегодня поговорим честно — что происходит с двигателем, если масло менять не на 10–12 тысяч, как советуют «занудные блогеры», а на 20+...

Идея купить Volkswagen Tiguan первого поколения зрела давно. Хотелось получить универсальный, в меру компактный, но при этом статусный и динамичный автомобиль. Бюджет был ограничен суммой в 1,1–1,2 миллиона рублей. Мониторинг рынка показывал, что за эти деньги можно рассчитывать на рестайлинговый экземпляр 2013-2014 годов с пробегом в районе 150-200 тысяч километров. И вот, после нескольких недель поисков, появляется ОН. Белый Tiguan 2014 года, 1.4 TSI (150 л.с.) на "мокрой" DSG-6 (DQ250), полный привод...