Volkswagen

Год назад передо мной стоял выбор: Škoda Octavia, Haval F7X или этот самый Jetta VS5. В России все варианты либо убиты в хлам, либо стоят как крыло от Boeing. Китайский рынок предложил VS5 2020 года с пробегом 19 000 км за 1,6 млн руб. Сейчас на одометре 52 тысячи, и я его продаю. Почему именно эта машина? Главный критерий – состояние близкое к идеальному и минимальный пробег. Никаких подогревов рулей и прочей мишуры – мне нужна была просто живая машина. Когда нашли экземпляр без окрасов (это важно!), сразу взял...

Среди автолюбителей выбор заправки - это целая история. Это не просто про то, где залить бак, а про то, как это скажется на кошельке, движке и даже на том, с каким настроением ты катишь по дороге. Я давно подмечаю, как друзья и коллеги спорят до хрипоты: что лучше - Лукойл или Роснефть? Одни говорят, что на Лукойле машина прям оживает, тянет лучше, да и бензина меньше уходит. Другие отмахиваются: мол, разницы почти нет, главное - не нарваться на паленое топливо. Эти разговоры меня зацепили, и я подумал:...

Поговорка «нет худа без добра» срабатывает и на падающем авторынке. Вместо машин с моторами более 160 л. с., которые невыгодно ввозить после 1 ноября из-за чудовищного утильсбора, импортеры предлагают неплохую замену — почти забытый в России «Фольксваген Гольф» и его люксовую вариацию «Ауди А3». Виктор Левин В России среди машин группы VAG бессменному в течение сорока лет европейскому бестселлеру «Гольфу» не повезло больше всех. Его не производили на российских заводах, поэтому цена немецких автомобилей была запредельно высокой...

Немецкий армейский автомобиль «Volkswagen Type 82» или «Kübelwagen» стал одной из самых известных и узнаваемых машин Второй мировой войны. Его внешность хорошо известна даже тем, кто далек от техники и не может вспомнить как он называется. Он очень часто встречается на фотографиях, мелькает в кадрах кинохроники и появляется буквально в каждом втором художественном фильме про войну. Его история неразрывно связана с другим легендарным легковым автомобилем «Volkswagen Kdf 11» известным всему миру под прозвищем «Жук»...

Катишь по трассе, солнце припекает, из колонок льется любимая песня, и тут - бац! Жмешь на тормоз, а педаль проваливается в пол, будто в кашу наступил. Тормоза просто исчезли! У меня аж сердце в пятки ушло, адреналин через край. Это было пару лет назад, на трассе Москва - Питер, где-то после Вышнего Волочка. Ехал на своем старом добром Volkswagen Passat B5, который уже намотал 250 тысяч километров. Думал, старичок еще потянет, но нет - тормозной шланг решил иначе и лопнул. Повезло, что машин вокруг почти не было, я быстро съехал на обочину...

Наконец-то Яндекс Драйв обновил свой автопарк! Раньше были сплошные Чери и Хавалы. И вот появилась новинка - кроссовер Jetta VS5. Долгое время Джетты возили в Россию по схеме параллельного импорта, однако в 2024 открылись официальные продажи. Представители Фольксваген возмутились и сделали несколько громких заявлений о том что, мол, будут бороться с несанкционированной торговлей. На какое-то время официальный сайт Джетты в России даже перестал открываться. Впрочем, когда я публикую эту заметку - страничка загружается...

В 2024 году калужский конвейер бывшего завода Volkswagen наконец удалось перезапустить. Но перезапуском это можно назвать чисто условным, так как автомобили собираются из готовых машинокомплектов отвёрточным методом. Бывший завод Volkswagen простаивал более двух лет, так как в 2022 году немецкий концерн, так же как и другие европейские автопроизводители покинул Россию. В 2023 году калужский завод и всё имущество Volkswagen выкупила компания AGR, компания AGR связана с дилерским холдингом Авилон. Для AGR это уже третий автомобильный завод, также AGR принадлежит завод Hyundai и завод GM...

Идея купить Volkswagen Tiguan первого поколения зрела давно. Хотелось получить универсальный, в меру компактный, но при этом статусный и динамичный автомобиль. Бюджет был ограничен суммой в 1,1–1,2 миллиона рублей. Мониторинг рынка показывал, что за эти деньги можно рассчитывать на рестайлинговый экземпляр 2013-2014 годов с пробегом в районе 150-200 тысяч километров. И вот, после нескольких недель поисков, появляется ОН. Белый Tiguan 2014 года, 1.4 TSI (150 л.с.) на "мокрой" DSG-6 (DQ250), полный привод...

В уже далеком 2022-ом нам предрекали остановку, заморозку и развал всех автомобильных производств. Оно и понятно, ведь практически в один момент с нашего рынка ушли практически все иностранные бренды. Корейские, японские и европейские. У многих были здесь свои заводы. Или они договорились с российским предприятием, чтобы организовать сборку на «месте». Как BMW в Калининграде, например. И вот представьте, что связи и цепочки, которые нарабатывались годами, рассыпались за месяц с чем-то. Я не припомню ничего подобного в мировой автомобильной истории со времен Второй мировой войны...

Volkswagen, так же как и другие европейские автопроизводители, покинул рынок России ещё в 2022 году. После ухода из России у Volkswagen остался завод в Калужской области, который немецкий концерн построил с нуля. Предприятие было основано в 2006 году, первые три года сборка была крупноузловая, а с 2009 года калужский завод перешёл к мелкоузловой сборке. В 2015 году Volkswagen открыли предприятие по производству моторов, рассчитанное на выпуск до 150 тыс. агрегатов в год. При производстве использовался российский металл...

Чтобы понять масштаб трагедии, надо вернуться в прошлое. Volkswagen пришёл в Китай в 1978 году, когда Поднебесная только открывалась миру. В 1984-м концерн запустил первое совместное предприятие с SAIC — Shanghai Volkswagen. Потом добавились FAW-Volkswagen, JAC и даже Xpeng. Немцы строили заводы, открывали дилерские центры, и к 2019 году VAG держал 19,3% китайского рынка — почти пятую часть всех новых машин! "Сантаны", "Джетты", "Пассаты" и "Октавии" были везде. Китайцы любили немецкие машины за надёжность, статус и доступность...