Японские автомобили

Автомобили марки Honda никогда не были бестселлерами на российском рынке, но в определённые периоды удерживали статус крепкого "середняка". Пик популярности её моделей пришёлся на нулевые годы и начало десятых, когда активно покупали Civic, Accord и CR-V. С тех пор многое изменилось, но у нас по-прежнему работают официальные дилеры марки, а представительство даёт гарантию на автомобили. Я отправился в один из салонов и выяснил, за сколько сейчас продают "Хонды". Статья будет интересной? Не забудьте...

Марка автомобилей Toyota всегда была востребована в нашей стране. «Управляй мечтой» было весьма востребовано. В 2022 году Toyota, решила, что Российский автомобильный рынок ей «не нужен» и свернула свою официальную деятельность. По статистике количество моделей премиум класса Toyota вместе со своим подразделением Lexus данный бренд не продавал больше нигде в мире. Но все же японский бренд вынудили свернуть деятельность. Сразу предупрежу своих читателей, что на сегодняшний день в России не может быть официального дилера Toyota...

Золотое десятилетие Начало 2000-х для японского автопрома — время, когда инженеры ещё спорили не с маркетологами, а друг с другом. Машины делали «на ресурс», не на презентацию. Турбомоторы держали давление,...

Уже не первый год вся наша страна активно пересаживается с более привычных нам автомобилей на китайские, которые, по мнению некоторых людей, не обладают тем набором качеств, что европейские, японские или корейские автомобили. Но если посмотреть еще более пристально на рынок, то можно купить все тех же японцев, европейцев или корейцев, причем не бывших в употреблении, а самые настоящие — новые автомобили. Только вот беда в том, что стоят такие автомобили неоправданно дорого. Готовы ли вы отдать за...

Вы когда-нибудь задумывались, почему на парковках у автосалонов Chery и Geely всегда так многолюдно, а у дилеров где продают Toyota - сплошные скучающие менеджеры? Это не просто случайность. Но давайте копнём глубже, ведь за яркими вывесками и заманчивыми рассрочками скрывается настоящая автомобильная драма. Помните те времена, когда слово "японец" в автомобильном мире было синонимом надёжности? Моя первая Toyota Corolla 2004 года до сих пор ездит где-то в Подмосковье - знакомый механик видел её в прошлом месяце с пробегом под 400 тысяч...

В мире машин давно сложились свои стереотипы. Если говорить о Японии, мы сразу вспоминаем безупречную надежность Toyota, инновации Honda или роскошь Lexus. Это эталон, с которым все сравнивают. Поэтому когда я наткнулся на обзор советских и российских автомобилей в японском специализированном издании, я ожидал увидеть снисходительную ухмылку. Мол, посмотрите, какие у них были допотопные повозки. Реальность оказалась куда интереснее. Японские эксперты подошли к вопросу не как коллекционеры диковинок, а как серьезные инженеры...

Многие автовладельцы часто задаются вопросом: насколько различается сложность ремонта японских машин вроде Toyota или Nissan и европейских авто марок Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen? Сегодня расскажу, из моего опыта механика, что я думаю на этот счёт. Имеет ли значение профессиональный опыт механика или диагноста, наличие необходимого оборудования, или важен бренд автомобиля. Если «идти» в простое сравнение ремонта, то обычно уделяется внимание конструктивным особенностям автомобилей разных производителей...

Изучая конструкцию автомобилей, можно увидеть характерное отличие в виде расположения топливного бака. У одних моделей он находится слева, а у других справа, причём определить причины подобной разницы, на первый взгляд, непросто. Примечательно, что японские автомобили преимущественно оснащаются топливным баком с левой стороны, в то время как немецкие с противоположной. Давайте разбираться, почему инженеры применяют именно такое решение, и как оно связано с безопасностью. Статья будет полезной? Не...

Автомобильные угоны в России постепенно идут на спад. По официальной статистике столичного департамента транспорта, только в Москве за последние 13 лет количество таких преступлений сократилось примерно в 30 раз. Это серьезная цифра, которая показывает: современные системы безопасности, камеры наблюдения и страховые механизмы действительно работают. Однако полностью проблема не исчезла. Угонщики по-прежнему активно охотятся за определенными моделями машин — особенно теми, которые легко продать по частям или переправить на вторичный рынок...

Смотрим статистику и хватаемся за голову. Всех поздравляем, эпоха дешевого ввоза мощных автомобилей закончилась. Не то, чтобы это произошло тихо и неожиданно — она рухнула с грохотом. Свежие цифры «Автостата» за март 2026 года: импорт подержанных машин мощнее 160 лошадей сократился за год… в восемь раз. Восемь. Раз. Сергей Целиков, глава агентства, выдал пугающую сводку. Доля таких авто в марте этого года — 4,9 процента. А в прошлом марте был 41 процент. Чувствуете масштаб падения? В цифрах ещё страшнее: март-2025 — более 12 тысяч мощных машин с пробегом...

Открываешь сегодня сайты с объявлениями о продаже новых автомобилей, и глаз невольно начинает дергаться. Базовая, абсолютно пустая Lada Granta на механике весной 2026 года уверенно перешагнула психологические отметки стоимости. За эти деньги вы получаете новый кузов, гарантию и... минимум комфорта. В такой ситуации вполне логично, что многие водители задаются вопросом: а есть ли смысл отдавать такие суммы за новую отечественную малолитражку, если на вторичном рынке можно найти что-то гораздо более...