Владимирский тяжеловоз

У нас в семье с 2019 года основной автомобиль – Ниссан Террано. До этого был Дастер 2012 года выпуска, который был продан после семи лет в эксплуатации и ста двух тысяч на одометре. Сейчас смотрю на ситуацию на автомобильном рынке и понимаю, что когда в скором времени будет нужно менять машину, поменять ее придется, скорее всего, на китайский кроссовер. И делать этого ну очень не хочется... Да, я понимаю, что многие скажут, что китайцы уже делают вполне нормальные машины да и вообще все это предрассудки...

В последнее время много смотрим машин на вторичке и так уж получается, что 98% из того, что предлагают – это либо совсем откровенный хлам, либо по крайней мере проблемные машины с потенциальными вложениями. А ведь как хочется? Посмотрел, понравилась – купил, поставил на учет и дальше ездишь. Максимум заехал на сервис масло поменять. Недавно нашел для себя один способ сократить риски при покупке на вторичке... Машины если не по знакомым, то часто смотрим на Авито. И бывают какие-то варианты, с которыми...

На Кубу стоит слетать хотя бы для того, чтобы посмотреть, на каких машинах там ездят. Я сам автомобили очень люблю во всех их проявлениях, но такого как на Кубе не видел больше нигде... Для любителей ретро-авто здесь полное раздолье, потому что примерно половина всего автопарка – это старые американские Кадиллаки пятидесятых годов выпуска. Конечно, единственное, что осталось от Кадиллака во всех этих машинах – это только кузов, который, кстати, неплохо сохраняется благодаря стабильно жаркому климату без реагентов...

Кто-то скажет, что сейчас меньше чем за миллион купить машину в нормальном рабочем состоянии невозможно, но буквально недавно по наводке из нашего телеграм-канала Тяжеловоза подписчик купил Киа Спектра за 290 тысяч рублей! Цена на машину значительно ниже рынка... Конечно, за эти деньги машину в идеальном состоянии искать бессмысленно. Авто 2006 года выпуска, пробег скручивался многочисленными владельцами, так что тут нужно смотреть реальное состояние авто по факту. А по факту в этой машине живое,...

Многие скажут, что этот архаичный пепелац уже давно должен стоять на утилизацию, но нет – машина именно для покупки на вторичке очень стоящая! Речь про Митсубиси Аутлендер, в частности третье поколение, второй рестайлинг, хотя по большому счету поколения и уж тем более ресты этой модели мало чем отличаются. Основная претензия всех нелюбителей этого авто в том, что якобы интерьер простоват, сама машина устаревшая технически, а вся агрегатка здесь чуть ли не из двухтысячных. Ну, в целом так оно и есть,...

Около трех лет назад Лада Х-Рей стоила миллион рублей в салоне. Сейчас без зазрения совести этот автомобиль продается на вторичке с таким же ценником, но с пробегом под сотню тысяч. Как это вообще понимать? Конечно, машина в хорошем состоянии: один владелец, ухоженный салон, по технике все в порядке да и пробег, который формально даже еще не перевалил за сотню (на одометре 93.837 км) по нынешним временам считается вполне приемлемым. Да и вообще нужно сказать, что Х-Рей – это самый реношный из всех ладовских продуктов: запчастей и узлов от Рено здесь больше, чем в Весте или тем более Гранте...

"Японский седан D-класса с надлежащим для статуса машины комфортом за 800 тысяч рублей? Да не бывает такого!" Примерно такая была у меня реакция, когда мне позвонили и предложили посмотреть эту машину. Но отказаться поехать посмотреть я все же не смог, потому что предложение ну уж больно интересное... Очевидно, что за эти деньги, когда средний рынок на Мазды 6 десяти лет от роду сейчас примерно около полутора миллионов рублей, ожидать полностью идеальный автомобиль было бы глупо. Но ведь и цена почти...

Купить сейчас машину привычного бренда за адекватные деньги – желание многих. Понятно, что в салонах можно найти любые Мерседесы, БМВ, Мазды и иже с ними даже новыми, но цена будет сильно кусаться. А вот если привезти откуда-то машину немного б/у, на нее и ценник уже будет вполне адекватный, а сама машина останется в идеальном состоянии. Как, например, вот этот Мерседес... А-класс, 2019 год выпуска. Пробег сорок тысяч километров. В Австрии катался в аренде машин (не каршеринг, а именно аренда для туристов) как средненький вариант по цене (вроде и не Фиат 500, но и не длинная БМВ за дорого)...

По первому снежку поехали смотреть турбированный Субарь Легаси В4 начала двухтысячных годов: два литра, 230 лошадиных сил, оппозитный движок – мощное во всех смыслах сочетание. Причем не только едет она мощно, но еще и сосет деньги из кармана владельца на обслуживание не хуже... По состоянию кузова тут говорить особо смысла нет: кузов весь в мелких и крупных коцках, ЛКП тут и там отслаивается, кое-где есть ржавчина, но кого это будет волновать, когда за 350 тысяч рублей, то есть по факту по низу...

Вообще таких цен уже давно нет. За триста тысяч сейчас рабочий автомобиль купить ну очень сложно, тем более если это не отечественная классика, которая как раз в эту ценовую категорию еще укладывается... Поехали смотреть Киа Спектра, 2006 год выпуска на автомате с кондиционером! Вообще по комплектации это лучшее, что можно взять в диапазоне около 300-350 тысяч рублей сейчас. Тут вроде как даже иномарка плюс минимальный комфорт имеется. По кузову, как сами видите, проблем особых нет, что для Спектр, Нексий, Матизов и иже с ними в таком возрасте – уже огромное достижение...

Среднему автомобилю в России 14 лет от роду. Реальный пробег такого пепелаца – примерно 200-250 тысяч километров. Конечно, можно скрутить одометр десять раз и написать сто тысяч, но все мы понимаем, что это либо в 1% случаев исключение, либо в 99% – явная ложь со стороны продавцов. Так вот и здесь решили посмотреть машинку 2011 года выпуска с пробегом двести и должен сказать, что состояние меня сильно удивило... Вообще где-то глубоко в мозгу у меня висит такое понимание, что после семи лет и сотни тысяч километров пробега машина начинает рассыпаться на молекулы...

Открыл с утра ноутбук и обратил внимание на первую же попавшуюся рекламу: "Новые Рено Логан за 1 миллион рублей!" Любой хотя бы немного следящий за темой авто сейчас человек скажет, что такого быть просто не может: это цены трехлетней давности, но не сегодняшние. Сразу стало понятно, что это развод, сделанный только для того, чтобы люди кликнули и зашли на этот сайт. Только вот что будет происходить дальше? Не совсем понятно. Ну, я человек простой: взял да и перешел, чтобы посмотреть... Сразу скажу,...