Всем привет, мои многоуважаемые читатели. Ликвидность, как оказалось – это сейчас очень важно. От нее зависит то, за сколько и как быстро можно будет продать на вторичном рынке автомобиль. И многие привыкли к тому, что ликвидная машина – обязательно, от какого-нибудь более-менее именитого бренда и с проверенной репутацией. Однако за последние пару лет реальность несколько изменилась и теперь, балом на рынке правят автоконцерны из Поднебесной. Да-да, именно свежие «китайцы» теперь более актуальны, нежели более возрастные именитые оппоненты. И далеко не у каждого хватает денег на новую машину, поэтому приходится искать предложения на вторичке. Впрочем, реально ли найти ликвидную китайскую модель? Как оказалось, это вполне возможно и ниже вы увидите вариант, к которому на рынке подержанных авто потенциальные покупатели проявляют интерес.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При этом я не буду забывать о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. В то же время, себя такие интернет-пользователи обозначать не спешат. Поэтому я им советую стать активней – участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это дает возможность видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, начинаем.
Haval H9
Первое поколение данной модели в России считается вполне, популярным. Это удивительно, но тем не менее, давайте, не будем забывать, что Haval H9 – это прямой конкурент Toyota Land Cruiser Prado. И китайский внедорожник оценивается на вторичном рынке на порядок дешевле, нежели японский. Это логично и ожидаемо, но H9 банально – более свежая машина с не самыми большими пробегами, поэтому уже только это способно привлекать к ней интерес.
А вот, по части проходимости Хавейл Тойоте не уступает. У него в арсенале имеются честный полный привод full-time, три блокировки дифференциалов, понижающая передача и много электронных помощников. Вкупе с 230-миллиметровым дорожным просветом, это дает хорошие шансы на покорение трудно местности.
Кроме того, «китаец» так же, брутален по части дизайна, а в салоне он даже интересней, чем Ленд Крузер Прадо, особенно, в рестайлинговом исполнении. Последнее интересно виртуальной секцией спидометра панели приборов.
Однако не только все это делает ликвидность Хавейла достойной. Так, кузовной металл у внедорожника вполне качественный. Во всяком случае, внешняя коррозия проявляется редко. Рама, понятное дело, требует внимания, но если предыдущий хозяин нанес на нее антикор, то и здесь никаких проблем нет.
Техника. Турбированные двигатели плохого топлива не терпят, поэтому важно делать упор на качество, иначе топливная аппаратура выразит протест. У бензиновых движков катализатор может разрушаться, помимо всего прочего. Но в целом, агрегаты надежные, равно как и АКПП, коими они комплектуются.
А еще, у H9 выносливая подвеска – 150 000 км вполне, способна служить без особой переборки. Но ступичные подшипники требуют внимания.
А что из недостатков можно выделить. Традиционно для китайской машины, надо диагностировать электронику. К сожалению, салонные блоки чувствительны к влаге, а подкапотная электрика со временем разрушается. Но тем не менее, большинство функций по прошествии времени работают исправно.
На этом мы с вами закончим. Напишите свое мнение в комментариях.
