LiXiang L9

Думаю вы уже не раз видели эту космическую тарелку на дорогах. Большой, комфортный и быстрый Lixiang покупают сейчас многие, смело пересаживаясь с известных брендов и говоря, что "китаец" даже лучше. Но как у него дела обстоят с надёжностью? Мы отправились в профильный сервис от E.N.Cars по этим авто, чтобы разузнать про самые известные проблемы, а заодно и развеять мифы про "кирпич". Располагайтесь по удобнее, мы все расскажем: Напомню, что все кроссоверы марки Lixiang - это последовательные гибриды...

Итак, господа, всем здравствуйте! Сейчас я вам расскажу про BMW X7 и Lixiang L9. И если вы думаете, что это просто сравнение двух кроссоверов, то вы, как говорится, глубоко заблуждаетесь. Это скорее столкновение эпох. Столкновение старой школы с новой. Столкновение баварской чопорности с китайским хай-теком. Начнем с того, что BMW X7 – это, как ни крути, мастодонт. Машина, которую ты узнаешь в любой толпе. Этакий баварский аристократ, с генами X5, но раздобревший и обросший всякими наворотами....

Как-то так повелось в последнее время, что новинки из мира китайской автомобильной техники больше удивляют (в хорошем смысле), чем вызывают какие-то отрицательные эмоции. Один из лучших китайских гибридов, правда, по их версии, сделала компания, а, точнее, -  стартап Li AUTO компании Li Xiang, профессионально занимающейся интернет-ресурсами и информационными технологиями. Хотя ожидалось, что лучшие авто будут делать старые автомобильные концерны. Получается, что китайские товарищи научились делать гибриды получше американцев и европейцев...

Сегодня знакомимся с новым у нас гибридным монстром. Монстром, потому что как еще назвать кроссовер длиной 5,2 метра и массой 2,5 тонны и вполне соответствующей ценой около семи миллионов рублей? Начали мы с попыток замера толщины его ЛКП – может, он из-за краски такой тяжелый? Но тут — облом: предоставленная на тест новенькая с иголочки машина оказалась сплошь затянута плёнкой. Зато выяснили, что все стальные панели оцинкованы, а капот, 5-я дверь и оба передних крыла и вовсе алюминиевые. Так что стремление создателей Lixiang L9 хоть как-то уменьшить массу его тела налицо...

Новость дня! Между дистрибьюторской компанией Sinomach, через которую на наш рынок уже поставляют автомобили брендов Oting и Rox, и Li Auto подписано соглашение о начале официальных поставок в Россию моделей Lixiang. Событие ожидаемое. Минимальное ослабление на политическом фронте моментально вызвало разговоры об ослаблении санкций и возращении на наш рынок ушедших автопроизводителей. В отличие от многих других Lixiang с российского рынка не уходил, так как на него никогда не заходил. По большому...

Популярность гибридов LiXiang L7 / L9 сподвигла автогиганта из Китая на довольно спорный шаг — Changan практически скопировал не только дизайн, но и техническую начинку моделей Li. Официально представлен премиальный гибрид одного из суббрендов Changan — Shenlan S09. В последнее время китайцы всё меньше занимаются таким откровенным плагиатом. А если и срисовывают дизайн, то в основном с европейских моделей. Больше всего не дает им покоя стиль Land Rover Defender последнего поколения. Посмотрите, скажем, на Jetour T2 / Джетур Т2 — буквально уменьшенную копию «Дэфа»...

В последние месяцы LiXiang L9 стал наглядным символом новой эры китайского автопрома. Элегантный внешний вид, продвинутая гибридная система, пневмоподвеска, три экрана в салоне и мощность под 450 лошадиных сил — звучит как заявка на борьбу с флагманами BMW, Cadillac и даже Tesla. Но насколько эти амбиции подтверждаются в реальной жизни? Ответ — в отзывах тех, кто пересел на L9 с классических и даже люксовых моделей. Владелец из Волоколамска, пробег: 20 000 км Пересев с Cadillac Escalade, автор отзыва отмечает: в плане отделки и оснащения L9 не уступает американскому «танку»...

Компания Li Auto одновременно представила обновление сразу всех своих гибридных кроссоверов L6, L7, L8 и L9. При этом, кроме появления новых цветов кузова, визуальных изменений нет, а на флагманском Li L9 появился вместо стандартного хрома золотистый декор. Все остальные изменения в технических характеристиках автомобилей. Важные изменения произошли в бортовой электронике. Раньше лидары устанавливали только на версии Pro. Теперь они будут на всех, даже базовых комплектациях. Сообщается, что в новые...

Представьте автомобиль, который не просто перемещает вас из точки А в точку Б, а становится продолжением вашего дома и вашего стиля. Машина, где технологии незаметно вплетаются в каждый элемент поездки, превращая рутину ежедневного движения в наслаждение самим процессом. Li Xiang L9 — именно такой. Он не пытается удивить броскими обещаниями или космическим дизайном. Вместо этого он переосмысливает саму суть автомобиля, предлагая то, чего не хватало даже самым роскошным европейским моделям: гармонию между современными технологиями и премиальным комфортом...

Когда кажется, что всё уже изобретено, китайцы делают следующий ход. В Россию прибыли первые Li Auto L9 2025 — премиальные полноразмерные кроссоверы с уникальной комбинацией комфорта, практичности и технических новаций. Редакторы Autonews одними из первых проехали на новинке и готовы поделиться главными наблюдениями. Не нужно ожидать кардинальной смени дизайна — Li L9 2025 сохранил узнаваемый силуэт и главные преимущества своего «дорестайла». В ходе легкого рестайлинга дизайнеры лишь точечно освежили детали: с помощью других легкосплавных дисков и слегка скорректированной конструкции LiDAR...

Покупатели Li Auto, рассматривающие модели L7, L8 и L9, часто фокусируются на дизайне, салоне или запасе хода. Однако ключевой элемент, определяющий характер и комфорт эксплуатации – автоматическая трансмиссия. Хотя все три модели используют схожую интеллектуальную силовую установку EREV (Extended Range Electric Vehicle), нюансы в настройках и адаптации под разные платформы создают важные отличия. Давайте разберемся, что стоит выбрать именно вам. Основа: Единый принцип, разная реализация Все флагманы...