LiXiang L9

Звенящая, оглушающая тишина - вот что стало главной реальностью для многих владельцев Lixiang, которые по какой-то причине решили вдруг покинуть этот «клуб избранных». Два месяца постоянных обновлений объявления, 23 000 километров на одометре, который еще вчера казался началом большого пути, и внушительная скидка в полмиллиона рублей, брошенная в топку рынка. А в ответ - ничего. Ни единого звонка, ни одного серьезного сообщения в мессенджере, ни одного вопроса «когда и где можно посмотреть». Телефон,...

Думаю вы уже не раз видели эту космическую тарелку на дорогах. Большой, комфортный и быстрый Lixiang покупают сейчас многие, смело пересаживаясь с известных брендов и говоря, что "китаец" даже лучше. Но как у него дела обстоят с надёжностью? Мы отправились в профильный сервис от E.N.Cars по этим авто, чтобы разузнать про самые известные проблемы, а заодно и развеять мифы про "кирпич". Располагайтесь по удобнее, мы все расскажем: Напомню, что все кроссоверы марки Lixiang - это последовательные гибриды...

С высокой вероятностью полноразмерный кроссовер Geely Galaxy M9 официально выйдет на российский рынок в 2026 году, следует из материала портала Дром. Geely Galaxy M9 по формату и размерам является прямым конкурентом популярной модели Lixiang Li Auto L9, то есть это большой кроссовер с трехрядным салоном и гибридной силовой установкой последовательного типа. В Китае Geely Galaxy M9 впервые был представлен прошедшим летом, а чуть позже начались продажи, причем новинку уже начали привозить российские...

В мире, где китайский автопром семимильными шагами завоевывает доверие, а истории о миллионных пробегах становятся нормой, новость о преждевременной «кончине» двигателя популярного гибрида Li Auto L9 прозвучала как гром среди ясного неба. Российская команда энтузиастов Faker Autogroup, задавшаяся амбициозной целью доказать феноменальную надежность китайского флагмана и проехать на нем один миллион километров, была вынуждена прервать свой эксперимент. На отметке 376 000 км (по некоторым данным 307...

Представлен новый премиальный гибридный кроссовер Lynk & Co 900. Модель выйдет на рынок сразу с тремя вариантами гибридной системы. Базовая мощностью 721 л.с. с 1,5-литровым бензиновым мотором и двумя электромоторами. Второй вариант уже с 2,0-литровым ДВС и двумя электромоторами мощностью 734 л.с. и топовая версия с 2,0-литровым ДВС и тремя электромоторами общей мощностью 857 л.с. Бренд Lynk & Co принадлежит корпорации Geely, которая при разработках своих моделей активно использует наработки Volvo...

Плачь, Европа: китайские электромобили и вместе с ними гибриды обставили Старый Свет на повороте. Да, вот прямо так. Пусть имидж китайских авто и был подпорчен в своё время основательно. Но «в своё время» — ключевая фраза. То время уже прошло. А в наступившем настоящем картина такова: европейские автобренды не выдерживают конкуренции с электромобилями и гибридами из поднебесной. ЕС ограничивает импорт пошлинами, но европейская автопромышленность всё равно несёт убытки и закрывает заводы. Из последнего и наглядного — новость о закрытии как минимум трёх заводов Volkswagen в Германии...

Два года назад, когда первые Lixiang L9 только-только начали появляться на наших дорогах, они казались пришельцами из другого мира. Огромные, футуристичные, с салоном, похожим на каюту частного джета. Они вызывали смесь любопытства, восхищения и здорового скепсицизма. «Красиво, конечно, но что это такое? И на сколько его хватит?». Сегодня, в 2025 году, L9 уже стал привычной частью пейзажа, но вопросов к нему меньше не стало. Чтобы найти на них ответы, я погрузился в опыт реальных владельцев, и в...

Стоит ли переплачивать, если между двумя машинами почти не видно разницы? С первого взгляда может показаться, что гибридные внедорожники Lixiang L7 и L9 почти одинаковы, однако при более тщательном знакомстве видишь их немалую разницу. Какие же качества отличают эти два электрических автомобиля? Общая характеристика автомобилей Два китайских кроссовера Lixiang L7 и L9 приобретают все большую популярность на отечественном рынке. На фоне сокращающегося предложения в премиальном сегменте китайская марка...

В последние месяцы LiXiang L9 стал наглядным символом новой эры китайского автопрома. Элегантный внешний вид, продвинутая гибридная система, пневмоподвеска, три экрана в салоне и мощность под 450 лошадиных сил — звучит как заявка на борьбу с флагманами BMW, Cadillac и даже Tesla. Но насколько эти амбиции подтверждаются в реальной жизни? Ответ — в отзывах тех, кто пересел на L9 с классических и даже люксовых моделей. Владелец из Волоколамска, пробег: 20 000 км Пересев с Cadillac Escalade, автор отзыва отмечает: в плане отделки и оснащения L9 не уступает американскому «танку»...

Итак, господа, всем здравствуйте! Сейчас я вам расскажу про BMW X7 и Lixiang L9. И если вы думаете, что это просто сравнение двух кроссоверов, то вы, как говорится, глубоко заблуждаетесь. Это скорее столкновение эпох. Столкновение старой школы с новой. Столкновение баварской чопорности с китайским хай-теком. Начнем с того, что BMW X7 – это, как ни крути, мастодонт. Машина, которую ты узнаешь в любой толпе. Этакий баварский аристократ, с генами X5, но раздобревший и обросший всякими наворотами....

Популярность гибридов LiXiang L7 / L9 сподвигла автогиганта из Китая на довольно спорный шаг — Changan практически скопировал не только дизайн, но и техническую начинку моделей Li. Официально представлен премиальный гибрид одного из суббрендов Changan — Shenlan S09. В последнее время китайцы всё меньше занимаются таким откровенным плагиатом. А если и срисовывают дизайн, то в основном с европейских моделей. Больше всего не дает им покоя стиль Land Rover Defender последнего поколения. Посмотрите, скажем, на Jetour T2 / Джетур Т2 — буквально уменьшенную копию «Дэфа»...