Tank

В нашей стране существует особая категория автомобилей, которые можно смело приравнивать к недвижимости или золотому запасу. Это активы, которые не дешевеют, не ломаются и всегда имеют спрос, независимо от курса валют или политической обстановки. Королем этой категории по праву считается Toyota Land Cruiser Prado в 150-м кузове. Владельцы этих машин часто живут с ощущением, что они обманули систему. Они ездят годами, наматывают сотни тысяч километров, а потом продают свои машины за те же деньги в валютном эквиваленте, а в рублевом так и вовсе в два раза дороже...

Иногда самые интересные отзывы появляются не в комментариях под рекламными постами, а тогда, когда с тобой связывается реальный собственник и спокойно, без прикрас, рассказывает свою историю. Именно так и случилось на этот раз. С нами связался владелец Tank 300 и подробно поделился опытом покупки, перегона и эксплуатации автомобиля, который за последние годы стал настоящим феноменом на рынке рамных внедорожников. Это его первый отзыв, и он честно признаётся: пишет в помощь тем, кто сейчас стоит перед выбором и сомневается...

Как только Tank 300 появился на городских улицах, у многих зачесались руки проверить его в реальной грязи, проще говоря, российском болоте. Уж слишком много «сахара» и откровенной лести выливается в адрес китайского «бобика». И рулится на скорости одним пальцем, и мотор-зверь, а в паре с гидроавтоматом ZG 8HP показывает чудеса плавности движения. Ну, чисто Land Rover Discovery, а, может, и лучше. И вдвое дешевле. Гонять «Tank 300» по ровному, как стол, шоссе, чтобы выловить какие-то недоработки мотора и АКПП, системы стабилизации, в общем-то бессмысленно...

Есть такие истории, которые на первый взгляд кажутся простыми бытовыми эпизодами, но спустя время становятся настоящими уроками. Особенно если речь идёт о машинах, привычках и нашем извечном желании «улучшить жизнь» за счёт покупки нового авто. Эта история — не просто про очередную смену машины, а про иллюзию новизны, про преданность привычкам и горькое чувство разочарования, когда ожидания не совпадают с реальностью. Мой тесть — человек, который, казалось бы, знает про автомобили всё. Водит с молодости, всегда предпочитал практичность и надёжность, не вёлся на маркетинговые уловки...

Ещё недавно в России были времена, когда самыми продаваемыми внедорожниками были японцы Toyota и Lexus, но в 2022 году Toyota покинула наш рынок, теперь в России самыми продаваемыми внедорожниками среди иномарок являются внедорожники концерна Great Wall. Модельную линейку Tank китайский концерн позиционирует как премиальную. Одним из внедорожников модельной линейки является Tank 500, Tank 500 в России продаётся с 2023 года и пользуется неплохим спросом. Стало известно, что в России начали продавать Tank 500 2026 года выпуска...

Идея купить «Tank 500» может показаться не совсем рациональной. Зачем отдавать 6,5 млн. руб, когда за такие же деньги можно купить Крузера 200, правда с пробегом, или подыскать американский внедорожник. Но это только в теории. На практике - довольно непросто найти хороший внедорожник за эти, пусть и немалые, деньги, я уже не говорю о новом авто. В общем, сегодня речь пойдет о человеке (знакомый), который в прошлом году взял себе "500-ый". Дальше рассказ пойдет от его лица, так читателю будет проще воспринимать основную нить повествования...

История эта произошла буквально на днях с одним моим хорошим товарищем, назовем его Антоном, который в начале 2024 года поддался всеобщему ажиотажу и стал обладателем модного китайского внедорожника. Тогда Tank 300 казался настоящим прорывом: брутальная внешность, напоминающая классический Гелендваген или Джип Рэнглер, рамная конструкция, честный автомат ZF и блокировки. Казалось, что китайцы наконец-то сделали автомобиль мечты для русского мужика, который хочет и в городе выглядеть солидно, и на рыбалку проехать без трактора...

Всем привет, друзья. Китайские внедорожники Tank прямо с официального старта продаж на российском рынке пришлись по вкусу многим отечественным автолюбителям. И сейчас уверенно лидируют по продажам в сегменте внедорожников. Но китайцы похоже не собираются почивать на лаврах и продолжают активно развивать свой модельный ряд. Несколько дней назад официально начались продажи одной из самых вожделенных на российском рынке модификаций китайского рамного внедорожника Tank 500. Речь идёт конечно же об автомобиле, оснащённым дизельным двигателем...

Популярность китайского внедорожника растет, а конкретного и более-менее адекватного анализа его двигателя еще нет. В качестве внедорожника Tank500 нравится практически всем без исключения. Единственное, что вызывает вопросы, это мотор. Вместо положенных 354 лошадок двигатель выдает 299 л.с. Отсюда «рваное» переключение коробки-автомата, с утыканием. Просто трансмиссия была рассчитана на совершенно другую тяговую характеристику. Большинство владельцев устраняют проблему перепрошивкой платы управления коробки-автомата и самого мотора...

В жизни каждого владельца «легенды» наступает такой момент… Знаете, момент сомнения. Когда ты смотришь на свой верный, неубиваемый, но уже, чего греха таить, немолодой автомобиль, и начинаешь засматриваться на что-то новое, блестящее, технологичное. Именно в такой ситуации оказался мой хороший товарищ. Он – классический «крузаковод», но из тех, кто держит машину в идеале. Его Toyota Land Cruiser 100 – это не просто «сотка», это икона. 2004 год. Последний из «настоящих»? Может быть. Вечный, как пирамиды, мотор 4...

В России прошли те времена, когда самыми популярными внедорожниками были японские внедорожники Toyota. Toyota ушла из России в 2022 году, теперь самыми популярными внедорожниками являются внедорожники концерна Great Wall Motor. Один из самых популярных рамных внедорожников в РФ теперь — это Tank 300. Tank 300 продаётся в России с 2023 года. Под капотом внедорожника турбированный мотор 2.0 л, 220 л. с., коробка 8-ступенчатая автоматическая, производства ZF. Двигатель имеет чугунный блок цилиндров,...