Опыт замены сцепления dq200 октавия а 7 своими руками. Пришло время менять сцепление, так как начало пробуксовывать. Рескнул заказать сцепу с озона. От туда же заказал съемник сцепления. Начитавшись в интернете инфы, решился на замену. Менял во дворе, без ямы. Открутив все в подкапотке, задомкратил морду. Привязал тросом коробку к тальке и через балку установленую над машиной. Далее открутил привода и саму коробку, пришлось открутить подрамник (совсем не снимал, опустил немного вниз). Коробас вышел без проблем. Снял корзину и принялся устанавливать новую. ЗАМЕР ШАЙБ. Формулы замера описывать не буду тк есть на просторах интернета. Обычным штангелем вымерять зазоры оказалось сложно, так как немного под наклон и большая погрешность, а точно вертикально поставить его не выходит. Ну получилось так как получилось. Расчитал шайбы, запресовал корзину. Вооружился щупами, и через окошко вентиляции убедился в правельности установки. К1 зазор 0.4, к2 зазор 0.7. Разбег есть, но в нете же написано