Автомобили корейских марок Kia и Hyundai до 2022 года были одними из самых продаваемых. Самыми продаваемыми седанами были Лада Гранта, Веста, Hyundai Solaris и Kia Rio, а самым продаваемым кроссовером в России был Hyundai Creta.
Как обстоят дела по итогам 2023 года? Самыми продаваемыми седанами по-прежнему являются Гранта и Веста, самым продаваемым кроссовером Haval Jolion, ну а корейцев теперь даже близко нет, в топе самых продаваемых автомобилей. Почему так произошло, все уже давно знают.
Самые продаваемые автомобили модельной линейки Kia и Hyundai выпускали в Санкт-Петербурге, производство автомобилей простаивало практически два года, половина сотрудников успели уволиться, но оборудование, находящееся на заводе, поддерживалось в рабочем состоянии. В январе 2024 года производство решили перезапустить, означает ли это что Kia\Hyundai решили вернуться в Россию?
Да если так разобраться, корейские компании о своём уходе и не объявляли, в отличие от европейцев, американцев и японцев. Дилеры корейских брендов по-прежнему существуют, по данным на начало 2024 года в России насчитывается около 200 дилеров корейских марок. Kia и Hyundai просто заморозили поставки и производство автомобилей в России и по возможности планируют вернуться.
Теперь производством автомобилей Kia и Hyundai занимается компания Арт Финанс, которая принадлежит владельцу дилерской сети Авилон. Вот они и будут заниматься выпуском новых автомобилей Kia и Hyundai.
Из чего будут выпускать? Из складских запасов, по подсчётам компании, запасов хватит на выпуск 70 тыс. автомобилей.
Арт Финанс выкупает завод за копейки, с правом обратного выкупа в течение двух лет. Поэтому далеко идущей стратегии развития у предприятия нет. У них в настоящее время существует план, выпустить 70 тыс. автомобилей, за полтора года. В день выпускают по несколько машин. Закончатся комплектующие, без помощи Kia и Hyundai производство встанет.
Возможно в будущем запустят производство, какого нибудь другого автомобиля, как вариант отвёрточным методом. Но на заводе Фольксваген в Калуге, это сделать, у Арт Финанс как то не очень получается.
Сколько будут стоить Solaris, Rio и Creta? Можно одеть розовые очки и сказать, то что хотят слышать многие, автомобили будут продаваться по прежним ценам. Но этого не будет, верить конечно можно во что угодно, но давайте будем реалистами.
Сколько сейчас стоит Гранта? В комплектациях с кондиционером в районе 1 млн.руб. Сколько стоит Веста? В некоторых версиях её цена перевалила отметку 2 млн.руб. У Весты и Гранты нет автомата, ESP и многих опций которые есть в корейцах.
Зачем Арт Финанс продавать автомобили по ценам 2021 - 2022 года? Ну кто-то возможно скажет, ну а смысл им завышать цену? Если начать их продавать по завышенной цене, спрос будет низким, так как автомобилисты переключились на китайцев. С этим можно было бы согласиться, если бы на предприятии был безграничный запас комплектующих для сборки, но этого нет.
Что такое 70 тыс. автомобилей за 1,5 года? Да это капля в море. В автосалонах до недавнего времени стояли Kia\Hyundai 2021-2022 года и их продавали по существенно завышенным ценам. Оно теперь и не рассчитанно на огромные месячные продажи, так как производятся машины в небольших объёмах.
Поэтому Solaris и Rio будут стоить в районе 2,5 млн.руб. в зависимости от комплектации, Creta 2,9 - 3,3 млн.руб. По этим ценам данные автомобили с допами уже продавались и продались. Мы с вами не купим, дак купят другие. Вот даже Ларгусы по 2,5-2,6 млн.руб. и те практически все распродали.
В заключение, к сожалению, о временах когда корейцы стоили адекватных денег можно лишь вспоминать, теперь цена на них существенно завышенная, в прочем, как и на другие автомобили в России.
