Корейские автомобили

На днях я столкнулся с экономическим парадоксом, который наглядно объясняет всё, что происходит с нашими деньгами и автомобильным рынком. Сестра попросила помочь с продажей её верной «боевой подруги» - Hyundai Creta 2019 года выпуска. Машина честная, в одних руках, пробег подобрался к психологической отметке в 98 000 километров. Состояние - твердая «четверка»: есть пара сколов, потертости в багажнике, но технически - сел и поехал хоть во Владивосток. Мы выставили объявление на классифайдах, приготовились...

Я за рулём уникального автомобиля. К сожалению, это не Ferrari F40, Jaguar XJ220 и даже не McLaren Senna. Это русско-корейский хэтчбек повышенной проходимости, который вроде бы хорошо известен, но вызывает очень много вопросов. Давайте посмотрим, что скрывается за именем Solaris KRX. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Если отбросить шутки в сторону, то перед нами автомобиль с действительно необычной судьбой. Kia Rio X создавался специально для нашей страны и выпускался на предприятии Hyundai в течение пяти лет...

В марте этого года на автомобильный рынок нашей страны вернулась марка, которую совсем не ждали. Ведь пока большинство отечественных автолюбителей гадали, кто возвратится раньше — Toyota или Hyundai (и вернутся ли они вообще), вернулся SsangYong. Правда, этот южнокорейский бренд ушёл от нас задолго до 2022-го года. И пока SsangYong отсутствовал в РФ, то успел потерпеть финансовый крах и возродиться. Только уже под аббревиатурой KMG, которая расшифровывается как KG Mobility. Конечно, с тех лет, когда...

Спустя буквально пару часов после публикации объявления о продаже моего Kia Sportage 2018 года, раздается первый звонок. Беру трубку в предвкушении первого заинтересованного покупателя. «Добрый день, меня зовут Александр, я представляю автосалон. Увидел ваше объявление, машина интересная. Готовы сегодня же приехать и забрать за полтора миллиона». Секундная пауза. Я перепроверяю в голове цифры, которые указал в объявлении. Да, все верно - 2.100.000 рублей. Возможно, я ослышался? «Прошу прощения, вы сказали полтора миллиона?» - вежливо переспрашиваю я...

Вот уже несколько месяцев российский авторынок наблюдает за смелым экспериментом — возвращением некогда известного корейского бренда. Но теперь это не SsangYong, а KGM. Автомобили, которые пришли, чтобы бросить вызов захватившим рынок китайским маркам, но вместо этого вызвали волну недоумения и вопросов. Кто они — новые надежные партнеры или дорогие гости, обреченные пылиться в салонах? Давайте разберемся, так ли хорош этот корейский продукт и почему его судьба в России висит на волоске. История...

Иногда кажется, что рынок меняется быстрее, чем успеваешь моргнуть: новые бренды появляются, технологии усложняются, а производители соревнуются, у кого больше дисплеев. Но есть марки, которые продолжают держаться простого и понятного принципа — делать машины, которые не доведут владельца до паники при виде “Check Engine”. В 2025 году Kia вновь показала, что может быть одновременно модной, современной и при этом удивительно надёжной. На основе данных J.D. Power и анализа издания TopSpeed мы собрали...

Седан Kia Rio в России ещё недавно был хитом продаж, автомобиль полюбился автомобилистам России за простоту, надёжность, ну и адекватную цену конечную, которая была на Rio когда-то. Теперь Rio не такой уж и бюджетный автомобиль, несмотря на то, что выпуск Kia Rio и Rio X возобновили под маркой Solaris, спрос на них небольшой, всему виной завышенные цены. Автомобилисты по цене Solaris KRS и KRX активно покупают китайцев, так как китайцы по цене Solaris KRS и KRX предлагают более современные и оснащённые автомобили...

Наверное, не только я один жду, когда в нашу страну снова вернутся европейские, японские и корейские автомобили. Американские не жду, потому что они уже лет 15 продавались у нас откровенно плохо. Да и нет там ничего интересного давно уже. По крайней мере, для среднего россиянина, которому условная Tesla совершенно не интересна. Что ему, удлинитель с балкона своей квартиры на пятом этаже в панельном доме кидать что ли для её подзарядки? Вот и я о том же. А тот же Ford Focus, который когда-то был хитом в нашей стране, ещё до 2022 года давно к нам не поставлялся...

Почему не посмотреть на проверенную классику? Hyundai Creta в свое время была хитом продаж в России, а теперь она вернулась под брендом Solaris HC - производство на питерском заводе, те же линии, те же инженеры. Решил съездить в один из салонов в Москве, чтобы лично потрогать, посидеть и разобраться с ценами. В итоге визит вышел интересным, и я пришел к выводу, что эта машина действительно выигрывает у "китайцев" по многим пунктам. Расскажу подробно, как все прошло, что увидел и почему считаю ее очевидным выбором...

В 2025 году SsangYong под маркой KGM вернулись в Россию, но с распростёртыми объятиями автомобилисты их не приняли, и никакого ажиотажа в дилерских центрах корейской марки нет. Продажи у KGM небольшие, за первые полгода продаж было продано на всю Российскую Федерацию всего около 1 тыс. автомобилей. Самым продаваемым автомобилем у KGM в России является кроссовер Torres. В Южной Корее кроссовер дебютировал в 2022 году, ещё под маркой SsangYong. Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях, автор ничего не продаёт и не покупает...

На первый взгляд может показаться, что сегодня у российских автомобилистов нет особого выбора. Перед ними только отечественные, более-менее отечественные (с китайским происхождением) и чисто китайские автомобили. По крайней мере, доступ к новым или почти новым моделям Mazda, Nissan или Toyota полностью отсутствует. На самом деле, всё немного иначе. К примеру, в октябре этого года был поставлен рекорд по ввозу в страну подержанных легковых иномарок. Наши соотечественники импортировали почти 60 тысяч штук...