Точнее, продукцию из рыбы. С одной стороны, вроде бы и нормальное решение.
В России вводится запрет на импорт готовой продукции из рыбы и морепродуктов из недружественных стран. Постановление об этом подписал председатель правительства Михаил Мишустин, сообщили в Минэкономразвития.
А глава Информагентства по рыболовству Савельев призвал запретить импорт рыбы в Россию. Тоже нормальное предложение.
Если бы не одно большое НО. То есть очень много, НО
страна является лидером по поставкам продукции в Китай,более половины добываемой на Дальнем Востоке рыбы идет на продажу в другие страны.
Поэтому цель, которой хотят добиться этим постановлением становится несколько призрачной без дополнительных мер.
Цель такая. Минэкономразвития точно знает.
Российские компании получат возможность для увеличения объемов производства, расширения ассортимента и увеличения числа рабочих мест.
Из импортной рыбы наращивать будут? А зачем? Оно кому надо? Возникает целый ряд вопросов.
Первое. О ценах и о спросе.
По данным Росстата, цены на рыбные консервы натуральные и с добавлением масла в феврале 2023 добрались до отметки в 215 рублей, чуть дешевле можно купить рыбу в томате — 126 за условную 350-граммовую банку, тогда как годом ранее те же условные банки стоили на 12–15 процентов дешевле — по 181 рубль и 113 соответственно.
Но ведь и в прошлые года они не дешевели. Все это привело к...
май 2023 года
По данным Росстата, в марте 2023 года производство рыбных консервов в России снизилось на 14,4% по сравнению с мартом 2022 года. Причнина - рост цен и снижение спроса со стороны населения.
Коммерческий директор компании «Русский рыбный мир» Николай Мадалинский тогда пояснял
«Причина происходящего - рост затрат производителей консервов на сырье. Больше всего подорожала неразделанная сайра — до 420 рублей за килограмм, (против 300 рублей в прошлом году). Горбуша без головы — новая цена составляет 390 рублей за килограмм. В марте 2022 года отечественная горбуша обходилась консервному заводу в 160 рублей за килограмм».
Импортная рыба, по сравнению с прошлым годом выросла в цене из-за курса валют.
Спрос на рыбу и продукты из нее падает. Причина - рост затрат. И как следствие - цены.
Давайте еще вспомним ставку рефинансирования.
Может быть заводы рады были бы вложить средства в расширения производства. Да где их взять - доступные. И как можно вкладываться, если не знаешь, что с рублем будет завтра. Поэтому многие инвестиционные проекты сегодня отложены в долгий ящик. Дело не в высоком курсе. Дело в нестабильности курса. То 50, то 150. Спасибо ЦБ. Линии, да запчасти импортные. А вот тут еще и санкции помогают усложнять жизнь.
Ну хорошо, а может можно переориентировать рыбу на внутренний рынок. И так, чтобы цены были доступные. Нууу.
Для этого необходимо повысить экспортные пошлины или снизить ставки сборов в портах. Но кто ж на этой пойдет.
Так просто заставить людей покупать больше рыбы невозможно. Просто потому что доходы не растут так быстро как цены.
Еще один нюанс. Наша жестяная промышленность не может обеспечить наши же консервные заводы банкой. Она импортная. И постоянно растет в цене.
Источник неприятностей - перестройка логистических цепочек на фоне санкций. До СВО жесть поставлялась из Евросоюза, в основном из Германии, а теперь идет исключительно из Китая. Так говорят в «Рыбном союзе».
Вклад банки в цену приличный: в шпротах 29% себестоимости, в кильке — 42%.
При этом
Российская жесть не отвечает критериям качества — неоднородные по толщине листы. По сему российские производители консервов практически не используют ее при производстве жестяной тары - опять же со слов представителей в «Рыбного союза».
Флот. Рост цены также обусловлен ростом расходов на промыслы — выросла стоимость ремонта, запчастей, доставка, обслуживание флота в целом.
Февраль 2023 года
Предприятиям Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) не хватает средств для строительства рыболовецких судов в рамках государственной программы «квоты под киль».
В начале года на совещаниях в Минпромторге речь шла о 42 млрд рублей. Но похоже, что это все 70 миллиардов. Такую цифру в декабре 2022 обозначала Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота при обращении в Минпромторг.
В прошлое. 2013 год
Износ рыбодобывающего флота на Дальнем Востоке составляет более 80%. Флот обновляют за счет покупки после ремонта и модернизации судов зарубежной постройки, бывших в эксплуатации. За 2011-2015 годы было приобретено 24 таких судна.
Стоимость среднетоннажного рыболовного судна составляет за рубежом порядка $40-60 млн, больших морозильных траулеров - свыше $100 млн
По этой причине тогда было решено построить 50 судов на Хабаровском и Амурском судостроительных заводах до 2030 года.
Наши дни
Минпромторгом, Росрыболовством и «Объединенной судостроительной корпорацией» (ОСК) разработан график сдачи рыбопромысловых судов и судов-краболовов в 2023 г. В текущем году планируется сдать 19 судов, что превышает количество, построенное за весь период с 2009 г. Цифра может оказаться завышенной, поскольку всего с начала реализации механизма инвестквот в 2019-22 гг. было построено десять судов, а за десять лет до этого – только пять.
Но есть и хорошая новость - рыбы у нас валом.
Получается - рыба есть, рынок освобождают, а результат будет?
Я полагаю, что одной историей - вот вам ниша – забирайте - не обойтись. Так легко и просто не бывает. Хотя...
Полагаю, в Минэкономразвития считают, что теперь уж точно заживём с рыбкой, недорогой и качественной. И производители консервов нарастят производство. Все само откуда - то нарисуется и срастется.
Банки пусть покупают в Китае. А может и не надо. Консервы из недружественных стран очень даже могут превратиться в продукцию из дружественных. Поставляла же нам Беларусь креветки и пармезан. Вопрос цены.
Все какие-то полумеры. Вроде бы и да, но вот так чтобы был эффект - это вряд ли.
А рыба в реке — не в руке.
Это кстати наше рыболовецкое судно Ленинец
С другой стороны. Забавная история. Замещать - нечего.
Российские производители уже ранее заместили основные объемы такой продукции, и оставшуюся часть рынок освоит без заметных колебаний
По данным Рыбного союза, за первые шесть месяцев 2023 года в Россию было ввезено 206 тысяч тонн пищевой рыбной продукции и морепродуктов. Доля готовой продукции в общем объеме импорта составила только 0,3 процента (592 тонны).
Вот. А нам надо свое - недорогое, качественное. И чтобы потребление росло. 0,3 процента этому не помогут. Этому поможет - свое судостроение, со запчастями, ремонтными верфями, своя жестянка и своя рыба. Только для этого не надо запрещать ввоз 592 тонн. Для этого нужны инвестиции.
Там, в недружественных странах кто - то может и расстроился, слегка - но здесь, по сути - так ничего и не изменилось. Цена на рыбу и консервы точно вниз не рухнула.
Всем добра
