Всем привет. По разным обстоятельствам в нашей стране пока единственным заводом выпускающим легковые автомобили остается АВТОВАЗ. Как бы его не хаяли, За последние 10 лет Автоваз сделал большой шаг вперед. Это касается и качества и оснащения. Спорить с категорией "специалистов" о том, что "У Вот у НИХ там и т.д." бессмысленно, я просто застал автомобили сходящие с конвейера в веселые 90-е.
Но перейдем к делу. Импорт электронных компонентов закрыт, своего нету, а спрос ОГРОМНЫЙ. И якобы принято решение о выпусках упрощенных моделей авто без лишней электроники (Предполагаю что сюда попадут Гранты и Нивы).
И если остутствие электроники ГЛОНАСС и блоков комфорта, народ не сильно расстроит, то вот про АБС - уже идут бурные дискуссии.
Чисто моё мнение: Чем больше электронных помощников, тем тупее водитель!
Я понимаю что они упрощают жизнь новичку, но так же делают и медвежью услугу - гонщики наглеют, неопытные ездят как в танке и при этом не получают реальной картины и чувства автомобиля.
Перейдем к задачам АБС и чем он помогает.
Выше, на картинке пример работы системы АБС - когда она ДОЛЖНА помочь (Зависит от скорости реакции водителя и дорожных условий).
Опять моё мнение: На моём Лада Ларгус имеется АБС, и зимой он очень часто раздражает, нежели помогает... Лучшим помощником является голова и соблюдение скоростного режима!
Чем ОПАСНА СИСТЕМА ABS?
То что не часто показывают и рассказывают продемонстрировано на картинке. Для опытного водителя электронные системы добавляют комфорта в управлении, а за безопасность работает его ОПЫТ. А для ленивого и неопытного водителя, АБС поможет, но с оговорками на условия.
Единственным Плюсом системы АБС считаю то, что при резком торможении не блокируются колеса что позволяет управлять автомобилем!
