Немецкие автомобили

В США продаётся 16 млн новых машин в год, больше только в Китае. Из иностранных марок здесь есть Toyota, BMW, Mercedes, Hyundai, Kia, хватает и диковинок вроде Rolls-Royce и Lamborghini. А вот Skoda, Peugeot, Renault, Opel, Citroen, Seat и Suzuki американскому покупателю не знакомы вообще. Maserati формально продаётся, но за прошлый год итальянцы отгрузили на всю Америку примерно столько машин, сколько продаёт одна крепкая дилерская точка Toyota. Марке больше 100 лет, её автомобили продаются в сотне с лишним стран, а в Чехии это национальная гордость, примерно как Ford для американцев...

В интернете мне попался крайне интересный и показательный отзыв одного автовладельца. Его история идеально описывает ту ситуацию, в которой оказался наш автомобильный рынок в 2026 году. Мы привыкли к тому, что новая машина всегда должна быть лучше старой. Это закон прогресса. Но в нынешних реалиях этот закон, к сожалению, перестал работать. Люди отдают свои кровные миллионы за новые автомобили, а взамен получают продукт, который уступает их старым иномаркам по всем фронтам. Герой этой истории владел настоящей легендой такси и каршеринга...

Volkswagen Jetta у меня с начала 2015 года, то есть практически всю её жизнь. Машина 2014 года выпуска, приехала из Северной Америки с аукциона. На момент покупки пробег был всего около 5000 км, сейчас на одометре 245 тысяч. Получается, что 240 тысяч из них проехал уже я сам. Машина была после ДТП. Удар пришёлся в левую часть, ремонтировали дверь, заднее крыло и выравнивали порог. Я изначально понимал, что покупаю восстановленный автомобиль, зато устраивала цена. Плюс у американской версии двухлитровый атмосферный двигатель (против 1...

Простые и проверенные временем автомобильные технологии всегда пользовались спросом в России, а сейчас они стали ещё актуальнее. На этом фоне многие продающиеся у нас кроссоверы не могут похвастаться консервативными инженерными решениями. Подавляющее большинство из них оснащено двигателями с непосредственным впрыском топлива и турбиной, а в качестве трансмиссии предлагаются вариаторы и "роботы". Однако существуют исключения, например Volkswagen Tharu XR, который технически прост и стоит около двух миллионов рублей...

Чтобы понять масштаб трагедии, надо вернуться в прошлое. Volkswagen пришёл в Китай в 1978 году, когда Поднебесная только открывалась миру. В 1984-м концерн запустил первое совместное предприятие с SAIC — Shanghai Volkswagen. Потом добавились FAW-Volkswagen, JAC и даже Xpeng. Немцы строили заводы, открывали дилерские центры, и к 2019 году VAG держал 19,3% китайского рынка — почти пятую часть всех новых машин! "Сантаны", "Джетты", "Пассаты" и "Октавии" были везде. Китайцы любили немецкие машины за надёжность, статус и доступность...

Возможно, самым знаковым многоцелевым автомобилем (утилитарным внедорожником) Второй мировой войны, наряду с американским Willys, был немецкий Kübelwagen (Кюбельваген). Легко узнаваемый благодаря своему угловатому дизайну, он базировался на другой популярной разработке — Volkswagen Beetle (VW Käfer, известный как «Жук»). Читайте: Супертанки Второй мировой – С ними война выглядела бы иначе Хотя Адольф Гитлер и Фердинанд Порше, человек, стоявший за брендом Volkswagen, обсуждали идею превращения «Жука» в военный автомобиль ещё в 1934 году, их планы не становились реальностью до 1938 года...

С момента своего дебюта в 1979 году Mercedes-Benz S-класса поколения W126 стал не только флагманом немецкого бренда, но и, в целом, квинтэссенцией роскошного полноразмерного седана 1980-х годов. Он пользовался огромной популярностью у бизнесменов, мировых лидеров и прочих знаменитостей, а также стал символом стремления Mercedes-Benz создавать технически совершенные автомобили на острие инноваций, задавая стандарты для остальных автопроизводителей. Даже после завершения производства в 1992 году W126...

Знаете это чувство, когда машина мечты превращается в финансовый кошмар. Герой этой статьи испытал его на себе. Он купил 10-летний Porsche Cayenne 2015 года с пробегом 120 000 км. Автомобиль был в идеальном состоянии, так говорил продавец. Но уже через полгода владелец выставил его на продажу и написал большой откровенный пост о своих расходах. Я пересказываю его историю от первого лица. Все цифры на май 2026 года. Я всегда хотел Cayenne. Не просто большой кроссовер, а машину, которая едет как спорткар, и при этом звучит так, что соседи оборачиваются...

1. Европейские и японские автомобильные компании рапортуют о снижении прибыли, падении продаж и вынужденных сокращениях персонала. Сильнее всего страдает немецкий автопром (ссылка): …у Volkswagen, Audi, Bеntley, Nissan, Toyota, BMW, Peugeot, Citroen и других упали продажи и, как следствие, прибыль. Компании готовятся сокращать тысячи рабочих мест и закрывать заводы… …Audi готовится сократить 4,5 тыс. рабочих из-за сильного снижения продаж… …Прибыль Audi упала рекордно — на 91%… …Nissan… намерен уволить 9 тыс...

Только представьте: на дворе 1988 год, вы (не в первый раз, конечно) задумались о покупке машины, способной разгоняться до 250 км/ч так же легко, как другие разгоняются до "сотни" - непринужденно и многократно...

Немецкий армейский автомобиль «Volkswagen Type 82» или «Kübelwagen» стал одной из самых известных и узнаваемых машин Второй мировой войны. Его внешность хорошо известна даже тем, кто далек от техники и не может вспомнить как он называется. Он очень часто встречается на фотографиях, мелькает в кадрах кинохроники и появляется буквально в каждом втором художественном фильме про войну. Его история неразрывно связана с другим легендарным легковым автомобилем «Volkswagen Kdf 11» известным всему миру под прозвищем «Жук»...