Kaiyi

Сегодня тестируем Kaiyi X7 Kunlun - большой, просторный, комфортный кроссовер. Машина, на которой в кайф отправиться в дальнюю поездку. В нём много места, едет быстро и едет комфортно. Автомобиль от производителей (подразделения) Chery, поэтому вся агрегатная база от Chery Tiggo 8, при этом колёсная база длиннее, машина шире. Но кузов и бортовые технологии авторские, от инженеров Kaiyi. А дизайн и вовсе за итальянскими специалистами)) Сборка автомобиля в Калининграде. Полная оцинковка, кроме крыши, проведены дополнительные антикоррозийные работы...

В феврале марка Kaiyi вывела на российский рынок свою четвёртую модель и третий по счёту вседорожник. Новинка размером с Geely Monjaro или Tiggo 8 Pro Max (4,71 метра в длину) с пропиской на калининградском «Автоторе» при базовом ценнике в 2 997 900 ₽ ожидаемо стала самой дорогой, крупной и навороченной в гамме марки. Причём, не только в России. За интересную внешность X7 Kunlun отвечала туринская команда рисовальщиков во главе с автором дизайна моделей Ferrari и Maserati. Платформу для модели инженеры...

Новый кроссовер Kaiyi Kunlun X7, собранный в Калининграде, – не просто очередная новинка, а переосмысление знакомой платформы Chery. Стильный дизайн, просторный салон и мощный 238-сильный двигатель привлекают внимание. Но есть и подводные камни: русификация оставляет желать лучшего, а некоторые дизайнерские решения вызывают вопросы...

Автомобили китайской марки Kaiyi базируются на технологиях концерна Chery. Но раньше об этом знали лишь специалисты, ведь и бюджетный седан E5, и флагман X7 Kunlun выглядят вполне самобытно. А вот новый для российского рынка компактный кроссовер X3 близкое родство с Tiggo 4 Pro почти не скрывает — эти модели делят переднеприводную платформу, силовую структуру кузова, потому и внешне очень похожи. Но в чём тогда разница, если даже цена почти идентична? В Журнале Авто.ру мы опубликовали подробный обзор, а пока пробежимся по главным отличиям Kaiyi X3 Pro от бестселлера Chery...

​​​​​​Если долго двигаться на восток, рано или поздно попадешь на запад. Вот и с кроссоверами такая же история: новый Kaiyi X7 Kunlun удивительным образом напоминает европейские модели. И мы сейчас не про внешность... Модель Kaiyi X7 Kunlun стала первой собственной разработкой бренда, отпочковавшегося от концерна Chery. За последним осталось 49% акций, а остальной пакет перешел к правительству провинции Сычуань. От линейки Chery новому кроссоверу достались только двигатели – платформу Kaiyi делала самостоятельно...

Kaiyi X7 Kunlun российской сборки пока не получил семиместный салон и полный привод, но он уже выпускается в России, а потому эти блага в обозримом будущем могут появиться в машинах для нашего рынка. Пока же мы имеем в лице этой флагманской модели стильный, быстрый и вместительный кроссовер, что тоже немало. Самый крупный кроссовер марки Kaiyi назван в честь горного массива Куньлунь – одной из самых протяженных горных систем Азии. Внешние габариты этого флагманского кроссовера соответствуют сильному названию – он длиннее Skoda Kodiaq и шире Nissan Murano...

Одной из главных слабостей китайских машин является их электроника, которая особенно чувствительна к холоду. Издание «РБК Петербург» обнародовало данные от сервисных центров «Китаяна», выявивших ряд проблемных моментов в китайских автомобилях. На моделях Dongfeng часто выходят из строя кислородные датчики, а гарантийный срок на электронику ограничен 20–30 тысячами километров пробега. Владельцы JAC часто сталкиваются с проблемами ABS, а в машинах Haval в холодное время часто возникают неполадки с экранами мультимедиа, что подтвердили в автосервисе Remtech...

Бренд Kaiyi анонсировал до конца апреля новые условия приобретения трёх своих моделей. Речь идет о максимальной выгоде, которая достигается за счет предоставления прямой скидки и выгоды по программе Trade-In. В случае с седаном E5 в комплектации Standard выгода может достигать 480 000 рублей, для компактных кроссоверов Х3 и X3 Pro цифры примерно такие же: 400 000 рублей и 450 000 рублей соответственно. Напомним, что Kaiyi E5 представляет собой первый автомобиль бренда, представленный на отечественном рынке...

Заочно мы уже знакомы с Kaiyi X7 Kunlun с калининградского конвейера, а теперь можем, что называется, пощупать руками и посмотреть глазами. Присоединяйтесь! Kaiyi X7 Kunlun — среднеразмерный кроссовер, хотя по колесной базе он даже превышает семиместный Чери Тигго 8. Насколько бренд самостоятелен? Ну, что бы там ни говорили маркетологи, Чери и есть Чери. Моторы, во всяком случае, только от них. И такая унификация, пожалуй, во благо – проще будет искать запчасти, если что. Да, так о моторах, Их предлагают два, оба турбированные...

Завод «Автотор» — хороший пример того, как технологическая гибкость производства дала шанс предприятию выбраться из санкционного кризиса. Не успели «немцы» и «корейцы» покинуть Калининград, а в цехах уже развернули сборку пёстрой коллекции китайских машин. До полного цикла, конечно, пока далеко, зато всего...

Как сообщают «Китайские автомобили» со ссылкой на источник в компании, за месяц в России было продано чуть более 50 кроссоверов Kaiyi X7 Kunlun. С одной стороны, спрос на флагман линейки можно назвать вялым, с другой стороны есть несколько факторов, объясняющих столь умеренные продажи. Во-первых, даже по прошествии месяца с момента премьеры автомобиль не добрался до всех дилеров: например, в «АвтоСпецЦентре Марьино» (столица, на минуточку) «живых» машин ещё в глаза не видели (работник салона сообщил, что Kaiyi X7 Kunlun доберётся до автоцентра лишь в апреле)...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Наверняка, многие из вас уже слышали про седан Kaiyi E5, который собирается в России – на «Автоторе» в городе Калининград. Данный седан появился на нашем рынке сравнительно недавно и он занял нишу, где прежде, балом правили Hyundai Elantra и Kia Cerato. При этом данная модель отличается сравнительно доступным ценником, поэтому на нее неплохой спрос как среди таксопарков, так и со стороны частных лиц. Вот и подписчик Максим стал новоявленным обладателем Е5...