Kaiyi E5

Эксперты аналитического агентства «Автостат» подсчитали, во сколько россиянам обойдется владение седаном Kaiyi E5, собранным на мощностях калининградского завода «Автотор». Так, выяснилось, что за 5 лет за содержание автомобиля 2024 года выпуска с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 147 л. с. и вариатором российскому владельцу придется отдать 1,14 млн руб. Такая сумма получится, если автомобилем владеет житель Москвы и Московской области, и за 5 лет общий пробег не превысит 100 000 км...

В 2024 году бюджетных автомобилей в России можно сказать нет, на покупку Гранты нужен, как минимум миллион рублей, Веста в некоторых версиях теперь стоит дороже двух миллионов рублей. Не говоря уже о более комфортных автомобилях. Одними из самых бюджетных седанов в России, в 2024 году являются седаны Kaiyi E5 и Baic U5 PLUS оба автомобиля собираются на Автотор отвёрточным методом. В этой статье мы поговорим оцинкованы ли данные автомобили? Но сначала небольшой обзор. Оба автомобиля производитель относит к C-классу...

Привет всем, мои многоуважаемые читатели. С повышением утилизационного сбора параллельный импорт в России стал менее востребован, чем двумя годами ранее. И тем не менее, дилеры продолжают тащить из того же Китая весьма и весьма интересные модели, которые нельзя оставлять без внимания. Особенно, если речь идет о бюджетном сегменте. В частности, о классе В/С. Что сейчас можно позволить себе в пределах 2,2 миллионов рублей. Я бы выделил Kaiyi E5 – выглядит стильно, хорошо оснащен. Но очень много нареканий к качеству исполнения...

Введение: Когда-то Россия была страной, где автомобильный рынок пестрел западными марками, а китайские машины считались экзотикой для смельчаков. Но времена меняются, словно листья на ветру, и вот уже седан Kaiyi E5, словно дерзкий гость из Поднебесной, уверенно шагает по российским дорогам. Сборка на калининградском "Автоторе", цена, не кусающаяся, как московская ипотека, и технологии, позаимствованные у старшего брата Chery, — что ещё нужно, чтобы завоевать сердца россиян? Этот автомобиль — не...

Как все мы знаем Kaiyi E5 собирается на заводе «Автотор» в Калининграде. Известно, что «Автотор» существует уже более 25 лет. А знать вы его должны потому, что за это время с его конвейера выходила продукция ведущих мировых брендов, включая BMW, KIA, Hyundai и др. На данный момент автомобили продаются более чем в 60-ти дилерских центрах по всей стране. Kaiyi E5 примечателен, во-первых, именем. Если бы этот бренд появился на рынке в Турции, успеха было бы не избежать. Ведь «iyi» в переводе с турецкого — хорошо...

Кайи Е5 2026 — это компактный седан, который на рынке Поднебесной известен как Xuandu и сочетает спортивные нотки с семейной практичностью. В актуальной бензиновой линейке самой доступной считается версия 1.5T MT Comfort, а наиболее дорогой — 1.5T CVT Premium. По технике модель интересна 1,5-литровым турбомотором на 156 л.с., механической коробкой либо вариатором CVT, а также независимой подвеской спереди и сзади. Основными соперниками для этого седана можно считать Changan Eado Plus, Geely Emgrand, Chery Arrizo 8 и GAC Empow...

В августе 2026 года средняя стоимость авто с пробегом в России почти не сдвинулась, сообщают « Автоновости дня ». При этом отдельные модели заметно подешевели либо подорожали. Так, китайские седаны Kaiyi E5 и Omoda S5 потеряли в цене — Kaiyi E5 упал на 11,4%, до ₽1,12 млн, а Omoda S5 — на 4,7%, до ₽1,28 млн. В то же время пикап Ram 1500 прибавил 4,2% и теперь оценивается в среднем в ₽9,82 млн. Средняя цена подержанных китайских машин снизилась на 0,6% и составила ₽2,16 млн, при этом число объявлений о продаже выросло на 6%...

Средняя стоимость автомобилей с пробегом в августе 2026 года существенно не изменилась. Сильнее всего подешевели на вторичном рынке компактные китайские седаны Kaiyi E5 и Omoda S5, а из подорожавших моделей наиболее ощутимый рост цен показал американский пикап Ram 1500. Средняя цена подержанного автомобиля китайской марки за месяц снизилась на 0,6% и составила 2,16 млн рублей, а число объявлений о продаже таких машин увеличилось на 6%. Автомобили российских марок оценивали в среднем в 730 тыс. рублей: их стоимость практически не изменилась, а количество предложений сократилось на 2%...

По данным издания «Автоновости дня», которые проанализировали объявления на классифайдах, новые седаны Kaiyi E5 отечественной сборки все еще доступны у дилеров — в продаже осталось около десяти автомобилей. Минимальная цена на модель составляет ₽1,65 млн. Наименьшую стоимость на новый Kaiyi E5 установил один из частных автосалонов Москвы за седан 2023 года выпуска в комплектации Luxury Sport. При этом три года назад официальная цена этой модели достигала ₽2,19 млн...

Журналисты портала «Автоновости дня» просмотрели предложения на досках объявлений и выяснили стоимость Kaiyi E5 российской сборки. На сайте бренда модели давно нет, однако у дилеров еще можно найти около десяти предложений о продаже машин – от 1,65 миллиона рублей. Дешевле всего Kaiyi E5 предлагает московский автосалон: 1,649 миллиона рублей за экземпляр 2023 года в комплектации Luxury Sport. Примечательно, что в 2023 году та же версия стоила 2,193 миллиона. Аналогичный E5 продается в Волгограде за 1,755 миллиона рублей...

«Автоновости дня» изучили объявления на классифайдах и узнали реальные цены на новые седаны Kaiyi E5 калининградской сборки, которых уже долгое время нет на официальном сайте Kaiyi. Оказалось, что в наличии у дилеров есть еще около десяти таких автомобилей, а стоят они минимум 1,65 млн рублей. Самый низкий ценник за новый Kaiyi E5 установил частный мультибрендовый автосалон из Москвы, оценивший новую «четырехдверку» 2023 года выпуска в 1 649 000 рублей. Это автомобиль в комплектации Luxury Sport, который три года назад официально стоил 2 193 000 рублей...