Kaiyi E5

Эксперты аналитического агентства «Автостат» подсчитали, во сколько россиянам обойдется владение седаном Kaiyi E5, собранным на мощностях калининградского завода «Автотор». Так, выяснилось, что за 5 лет за содержание автомобиля 2024 года выпуска с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 147 л. с. и вариатором российскому владельцу придется отдать 1,14 млн руб. Такая сумма получится, если автомобилем владеет житель Москвы и Московской области, и за 5 лет общий пробег не превысит 100 000 км...

В 2024 году бюджетных автомобилей в России можно сказать нет, на покупку Гранты нужен, как минимум миллион рублей, Веста в некоторых версиях теперь стоит дороже двух миллионов рублей. Не говоря уже о более комфортных автомобилях. Одними из самых бюджетных седанов в России, в 2024 году являются седаны Kaiyi E5 и Baic U5 PLUS оба автомобиля собираются на Автотор отвёрточным методом. В этой статье мы поговорим оцинкованы ли данные автомобили? Но сначала небольшой обзор. Оба автомобиля производитель относит к C-классу...

Автомобильный бренд Kaiyi принадлежит Chery, в России под брендом Kaiyi в настоящее время продают седан E5 и два кроссовера X3 и X3 Pro. Автомобили собираются отвёрточным методом на заводе Автотор, в Калининграде. Недавно в нашем городе, в бывшем автосалон Фольксваген, открылся автосалон Kaiyi и я решил туда заехать, чтобы узнать, сколько стоят автомобили нового китайского автобренда? В основном в наличии у дилера седаны E5, есть несколько кроссоверов X3, а вот кроссоверов X3 Pro менеджер сказал ещё пока не завозили...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Нынешний, 2023-й год примечателен для российского автомобильного рынка тем, что наконец-то, на нем стали появляться относительно бюджетные модели и конечно же, в первую очередь, подразумеваются седаны бюджетного направления, которые составляют относительную конкуренцию Lada Vesta NG. Надо сказать, что относительную – это потому, что они дороже нашего отечественного авто, но тем не менее, интерес к подобным моделям имеется. Правда, это. В основном, китайские машины – типа Kaiyi E5 или Omoda S5...

Введение: Когда-то Россия была страной, где автомобильный рынок пестрел западными марками, а китайские машины считались экзотикой для смельчаков. Но времена меняются, словно листья на ветру, и вот уже седан Kaiyi E5, словно дерзкий гость из Поднебесной, уверенно шагает по российским дорогам. Сборка на калининградском "Автоторе", цена, не кусающаяся, как московская ипотека, и технологии, позаимствованные у старшего брата Chery, — что ещё нужно, чтобы завоевать сердца россиян? Этот автомобиль — не...

Как все мы знаем Kaiyi E5 собирается на заводе «Автотор» в Калининграде. Известно, что «Автотор» существует уже более 25 лет. А знать вы его должны потому, что за это время с его конвейера выходила продукция ведущих мировых брендов, включая BMW, KIA, Hyundai и др. На данный момент автомобили продаются более чем в 60-ти дилерских центрах по всей стране. Kaiyi E5 примечателен, во-первых, именем. Если бы этот бренд появился на рынке в Турции, успеха было бы не избежать. Ведь «iyi» в переводе с турецкого — хорошо...

Привет всем, мои многоуважаемые читатели. С повышением утилизационного сбора параллельный импорт в России стал менее востребован, чем двумя годами ранее. И тем не менее, дилеры продолжают тащить из того же Китая весьма и весьма интересные модели, которые нельзя оставлять без внимания. Особенно, если речь идет о бюджетном сегменте. В частности, о классе В/С. Что сейчас можно позволить себе в пределах 2,2 миллионов рублей. Я бы выделил Kaiyi E5 – выглядит стильно, хорошо оснащен. Но очень много нареканий к качеству исполнения...

Кайи Е5 2026 — компактный «спортивный» седан марки Kaiyi, известный на домашнем рынке как XuanDu: у него итальянский дизайн, яркие цвета кузова и ставка на цифровой салон. Самая доступная версия — 1.5T MT Comfort, ориентировочно 960 000–1 020 000 рублей (80 000–85 000 юаней), а самая дорогая — электрическая Yuexiang, около 1 500 000–1 620 000 рублей (125 000–135 000 юаней). По технике здесь бензиновый 1.5T (156 л.с., 230 Н·м) с МКПП или CVT и EV-версия (136–163 л.с.) с запасом хода 420–451 км (CLTC)...

По данным издания «Автоновости дня», которые проанализировали объявления на классифайдах, новые седаны Kaiyi E5 отечественной сборки все еще доступны у дилеров — в продаже осталось около десяти автомобилей. Минимальная цена на модель составляет ₽1,65 млн. Наименьшую стоимость на новый Kaiyi E5 установил один из частных автосалонов Москвы за седан 2023 года выпуска в комплектации Luxury Sport. При этом три года назад официальная цена этой модели достигала ₽2,19 млн...

В Вологде одновременно предлагают сразу два экземпляра Kaiyi E5, и оба оцениваются в 1 920 000 рублей за штуку. Примечательно, что продавцы не потрудились указать, в какой именно комплектации представлены эти автомобили, поэтому покупателям придется уточнять подробности отдельно. Читать на сайте: В РФ продают седан Kaiyi E5 по цене от 1,83 млн рублей Тем не менее интерес к модели в регионах очевидно присутствует...

Журналисты портала «Автоновости дня» просмотрели предложения на досках объявлений и выяснили стоимость Kaiyi E5 российской сборки. На сайте бренда модели давно нет, однако у дилеров еще можно найти около десяти предложений о продаже машин – от 1,65 миллиона рублей. Дешевле всего Kaiyi E5 предлагает московский автосалон: 1,649 миллиона рублей за экземпляр 2023 года в комплектации Luxury Sport. Примечательно, что в 2023 году та же версия стоила 2,193 миллиона. Аналогичный E5 продается в Волгограде за 1,755 миллиона рублей...