SsangYong

Компания KGM наконец-то добралась до Калининграда. Поклонники южнокорейского бренда давно ожидали возвращения SsangYong в Россию, но, чтобы сразу начинать с локализованной сборки машин, минуя пробные продажи, такого еще не было. Хотя корейский концерн КГМ еще в прошлом году пообещал полноценное возвращение на российский рынок. И даже разрешил продать очень небольшую партию Rexton через своего дилера. Известно, что официальный дилер KGM – компания «Рэкс-Моторс», договорилась с «Автотором» о крупноузловой сборке корейских машин на мощностях бывшего завода БМВ...

Пожалуй, SsangYong — самая недооценённая корейская марка на российском рынке. Если не самая недооценённая марка вообще. В своё время они выпускали и продавали у нас очень неплохие автомобили. Относительно простые, надёжные, с отличной проходимостью и на любой вкус. Хочешь компактный кроссовер? Пожалуйста. Надо пикап для сельской жизни или большой, но доступный внедорожник? Бери, всё есть. Их даже выпускали у нас в Татарстане и Владивостоке. Но с годами модельный ряд марки стал портиться, а интерес к ней падать...

Приветствую вас, друзья. Для всех поклонников корейского автопрома в целом и марки SsangYong в частности у меня есть отличные новости. Это марка официально возвращается на российский рынок и везёт к нам свой флагманский внедорожник Rexton. Официальные продажи начнутся уже в первом квартале 2025 года. Дистрибьютором корейской марки в нашей стране выступает компания АО «Рэкс-Моторс». На старте продаж россиянам предложат Rexton только корейской сборки, а вот дальше будет ещё интересней. Уже в течение...

Многие автомобилисты всё ещё помнят автомобильную марку SsangYong. Автомобили корейской марки продавались в России официально, с начала 00-х и до 2018 года. Пик продаж SsangYong в России пришёлся на 12-13 годы, к 2018 году у корейской марки, продажи в России были крайне низкие и даже после официального ухода, дилеры несколько лет распродавали остатки автомобилей. Но не только в России у SsangYong дела пошли плохо, спустя два года компания и вовсе обанкротилась, причём уже в третий раз. Спустя несколько...

Автомобильный рынок сейчас переживает не лучшие времена. Цены заметно выросли, из доступного только АвтоВАЗ и китайские автомобили, а известные ранее марки получили очень высокую прибавку к цене. В каком-то плане китайцы молодцы, потому что после ухода известных брендов из России, они быстро начали наполнять нашу страну, своими автомобилями, заменив при этом практически каждый сегмент. Седаны, кроссоверы, внедорожники, премиум-класс и даже «электрички» на любой вкус, хотя это порождает много споров...

Появление кроссоверов бренда KGM-SsangYong в России первое время встретили настороженно. Слишком уж все как-то красиво и гладко. Были определенные сомнения, что машины линейки SsangYong – это всего лишь ребрендинг какого-то китайского автопроизводителя под корейской вывеской. Тем более бренд SsangYong в России знают и помнят. Корейский концерн KGM выкупил SsangYong со всеми производственными линиями, проектным и дизайнерским бюро. И теперь привез в Россию четыре наиболее интересные модели. Это три кроссовера Tivoli, Korando, Torres и один внедорожник - Rexton...

Согласитесь, приятно, когда говорят: «Ни гвоздя, ни жезла». А ещё приятнее мчать по просторам нашей необъятной на надежном автомобиле с максимальной проходимостью и классными опциями, при этом за разумный бюджет. «Полный привод удовольствий» — внедорожник SsangYong Torres — скоро официально появится в России. А с нашим сервисом заказать его можно уже сейчас. Этот представитель среднеразмерного класса в модельном ряду SsangYong Motor чем-то напоминает строгие черты Range Rover, но при этом сохраняет исконно корейскую харизму...

За долгое время на российский рынок выходит новый НЕ китайский бренд. Речь про корейский SsangYong, который был куплен компанией KGM. И теперь модели, уже известные по старому названию, приходят на российский рынок. Уже подтверждены четыре модели, это Torres, Rexton, Tivoli и Korando. Причем какие-то из них KGM может локализовать в России. Ещё одна премьера — электрический пикап KGM Musso EV. На корейском рынке и некоторое время в России продавался равный пикап на базе внедорожника Rexton. Такие автомобили с довольно странным дизайном до сих пор встречаются на дорогах...

Автомобили корейской марки SsangYong продавались в России официально, до 2018 года, были года когда SsangYong пользовались в нашей стране неплохим спросом. Лучшими по продажам SsangYong в России стали 2012-2013 годы, но чуть позже, в 2015 году, продажи у корейской компании буквально обвалились. В 2018 году SsangYong покинули рынок России, а в 2020 году SsangYong обанкротились, причём уже в третий раз. В 2022 году акции SsangYong выкупила компания KG Group и автомобили начали выпускать под новой маркой KGM...

Китайские автомобили продолжают бить все рекорды по продажам в России. Несмотря на то, что стоят они уже далеко недешево и какой-то особой выгоды нет, их покупают все больше и больше. Тут на руку китайским автопроизводителям играют многие факторы нашего автомобильного рынка, поэтому дальше их будет только больше. Не всех это радует, но стоит это признать. Альтернатив практически нет. Несмотря на все минусы по качеству, странные технические решения и другие проблемы ( я писал про них здесь ), сейчас из новых автомобилей действительно мало что можно купить вместо китайца...

У большинства людей бренд SsangYong ассоциируется в первую очередь с архаичным дизайном и самыми уродливыми автомобилями в мире. Так было до недавнего времени, но корейцы сделали домашнее задание. Четвертый Korando - это определенно шаг в правильном направлении. Первое поколение Korando было создано в 1983 году по лицензии Jeep. Лишь в 1997 году дебютировало второе поколение, сохранившее стиль небольшого родстера. После прекращения производства в 2006 году на рынке появилась крайне неприхотливая модель Actyon, и лишь в 2011 году ей на смену пришло третье поколение Korando...