Здравствуйте, уважаемые читатели!
Если сейчас, в 2022 году, выбирать новый автомобиль для покупки, ориентируясь на сохранение его остаточной стоимости, то одной из таких моделей будет корейский седан KIA Rio. Его продажи по итогам 2021 года снизились (за год было продано 82941 экземпляров, что на 5123 экземпляра меньше по сравнению с 2020 годом), но будем принимать в расчёт неординарность ситуации прошедшего года.
Поэтому актуальным является вопрос о том, какую же комплектацию выбрать. На этот вопрос и попробую ответить, ориентируясь на впечатления от интерьера салона (а я осматривал почти все представленные комплектации), а также исходя из практических соображений ресурса узлов и агрегатов. Но во главу угла поставлю соотношение «цена – достаточность предлагаемых опций».
Комплектации, которые не рационально рассматривать к покупке
Начну, пожалуй, с комплектаций, которые ни в коем случае не стоит рассматривать к покупке. Они не соответствуют критерию «цена – достаточность предлагаемых опций».
Комплектация Classic
Если Вы не планируете работать в таксопарке на KIA Rio, то забудьте про комплектацию Classic. Ибо за 1 миллион 14 тысяч 900 рублей (и это рекомендованная розничная цена, наценка на неё может составлять еще 15-20%) Вы обнаружите, что такие достаточно важные для любого водителя элементы не доступны:
- Магнитола отсутствует даже в самой простой реализации
- Рулевая колонка не регулируется по вылету
- Задние стеклоподъёмники управляются механическим способом
- Отсутствует третий задний подголовник
- Спинка заднего дивана является цельной
- Пакет «Тёплых опций» отсутствует (нет подогрева передних сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя)
Эта комплектация классический пример того, как на рынок выводится модель автомобиля и в рекламе которого говорится «стоимость от 1014900 рублей». И если уж покупать новый автомобиль в личное пользование, то в нём нужно чувствовать себя комфортно и не заниматься его доработками. Даже такую простую манипуляцию как перевозка лыж в этой комплектации превратится в сложную задачу.
Комплектация Premium
Её тоже не рекомендую рассматривать к покупке. Эта комплектация является иллюстрацией того же несоответствия цены и предлагаемых опций, но уже с позиции избыточности. Что такое седан Rio? Это бюджетный автомобиль. Всегда им был и на лакшери сегмент никогда не претендовал.
Вероятно, что кому-то такое сравнение не понравится, но если старый диван украсить золотой инкрустацией, то это всё равно будет старый диван, хоть и дорогой. Так и с Rio в комплектации Premium – это всего лишь попытка выглядеть «дорого-богато», но покупка этой комплектации будет выкинутыми на ветер деньгами, тем более дилеры, не моргая, сейчас предлагают её покупать по цене почти 1 миллион 800 тысяч рублей (тогда как РРЦ на неё составляет 1 миллион 369 тысяч 900 рублей).
Просто на примере функционала этого автомобиля расскажу, к каким потерям гипотетически Вы можете прийти, покупая бюджетный автомобиль с внебюджетными опциями:
- Оптика автомобиля светодиодная, поэтому любое ДТП, произошедшее по Вашей вине и не покрывающееся страховкой приведёт к очень большим тратам (только замена оптики составит 80-100 тысяч рублей)
- Эффектная отделка хромом дверных ручек через два-три года будет уже не так эффектно выглядеть и Вам придётся за свой счёт производить ремонт этого декоративного элемента
- Сиденья имеют отделку искусственной кожей, но в силу отсутствия вентиляции сидений летом Вы сами будете готовы доплатить за обычный тканевый салон
- Система интеллектуального отпирания багажника хороша вплоть до того момента, пока она не вышла из строя. В бюджетном автомобиле багажник нужно открывать бюджетным образом – рукой
- Приборная панель Supervision – ещё одна попытка выглядеть «дорого-богато»
К этому же разряду можно отнести 8-ми дюймовую навигационную систему.
Всему этому богатству Вы будете радоваться первые несколько дней, дальше придёте к мысли, что имело смысл доплатить и купить KIA Cerato, например. Или KIA Ceed.
Комплектации, которые имеет смысл рассматривать в последнюю очередь
Далее хочу рассмотреть комплектации, которые теоретически могут быть выбраны, но практического смысла в их покупке нет.
Комплектация Style
Скажем так, более дешевый способ подчеркнуть свою индивидуальность на дороге, поскольку преимущества, если их так можно назвать, заключаются исключительно в визуализации – прострочка сидений красной ниткой, аналогичная прострочка на рулевом колесе и кожухе селектора трансмиссии, молдинг красного цвета на центральной панели, легкосплавные диски оригинального дизайна и решетка радиатора в красной цветовой гамме. И эта визуализация обойдётся потенциальному покупателю в 1 миллион 229 тысяч 900 рублей. При этом эта комплектация лишена, по сравнению с более дешевой комплектацией Luxe AV, задних датчиков парковки.
Комплектация Prestige
Если ориентироваться на комплектацию Luxe AV как оптимальную с точки зрения «цена-функционал», то доплатив 80 тысяч рублей (речь идёт исключительно о разнице в рекомендованных розничных ценах), обладатели комплектации Prestige получат следующие опции:
- Третий задний подголовник
- Круиз-контроль с ограничителем скорости
- Электропривод складывания зеркал заднего вида
- В салоне автомобиля 6 динамиков и у пассажиров заднего ряда имеется USB-порт для зарядки гаджетов
- Задние дисковые тормоза
- Повторители указателей поворотов на боковых зеркалах
- Дверные ручки имеют отделку хромом
- Имеется передний центральный подлокотник и очёчник
- Имеются боковые шторки и подушки безопасности
- Светодиодная оптика
Из всего этого многообразия практическую ценность несут лишь два функциональных элемента – круиз-контроль и боковые подушки (а также шторки) безопасности. Стоит ли за них переплачивать 80 тысяч РРЦ плюс наценку от дилера большой вопрос. Лично я считаю, что скорее нет, чем да.
Рекомендуемые к покупке комплектации
Комплектация Luxe AV
Во-первых, именно в этой комплектации у Вас есть выбор между механической и автоматической трансмиссиями. Хотя нареканий к корейской 6-ти ступенчатой классической гидротрансформаторной коробке передач никогда не было, но может быть из числа читателей ещё имеются те, кто отдаёт предпочтение механике. И комплектация Люкс Вам это может дать.
Второй фактор – цена. Версия с автоматической коробкой передач обойдётся в 1 миллион 199 тысяч 900 рублей. Сверху к этой цене добавляйте условные 200 тысяч – это и будет реальная стоимость этой комплектации.
Третий фактор – оснащённость. Подогревы есть всего за исключением сидений заднего ряда. Рефлекторные галогенные фары не оставят Вас без средств к существованию при ДТП и необходимости их замены. Есть задние датчики парковки, камера заднего вида и климат-контроль.
Покупая эту комплектацию, не нужно идти на компромисс с самим собой. Всё что нужно – есть. А если чего-то не хватает (например, шторок безопасности), так это Вам нужно нацеливаться на С-класс, там эта опция идёт в базе.
Другие мои статьи
Осмотрел KIA новый Rio в самой начальной комплектации Classic. Фотоотчёт и выводы
Обзор корейского седана KIA Rio в комплектации Premium
С уважением, Юрий (kua1102)
