Бортовой журнал kua1102

Здравствуйте, уважаемые читатели! Вряд ли кто-то на полном серьезе, выбирая автомобиль, руководствуется топливной экономичностью данного автомобиля, но, однако же, между «паспортными» показателями расхода топлива и «реальными», который автомобиль демонстрирует в повседневной эксплуатации, имеется существенная разница. И эту самую разницу я Вам продемонстрирую на примере китайского компактного кроссовера Chery Tiggo 4 New. Поговорим как о влиянии средней скорости на расход, так и на влияние температурного фактора...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Зима 2025-2026 получилась достаточно запоминающейся. Если предыдущую зиму можно вспомнить как аномально-тёплую (в декабре шёл дождь), а морозы ближе к -25 пришли только в феврале, что для Сибири весьма редкое событие, то минувшая зима получилась холодной. Как в ноябре пришли морозы (-30 и ниже), так и держались практически до марта. Да, были и температурные качели, когда с разницей в несколько дней температура поднималась к околонулевой отметке и потом также стремительно возвращалась обратно...

Здравствуйте, уважаемые читатели! В который уже раз хотел бы акцентировать внимание читателя на том, что изобилие информации отнюдь не является синонимом её абсолютной достоверности. И если открыть крупные СМИ и прочитать, что там пишут про зимнюю эксплуатацию китайских кроссоверов, то волосы встают дыбом. Поэтому, на мой взгляд, ориентироваться в эксплуатационных вопросах той или иной модели нужно только на владельцев таких автомобилей. К счастью, владельцы продолжают вести блоги на той или иной...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Вот и пришёл черёд рассказать про прохождение первого технического обслуживания (также часто про этот процесс говорят как прохождение ТО-1) на моём китайском кроссовере Chery Tiggo 4 New, который на данный момент, насколько я понимаю, на рынке уже не продаётся и уступил своё место Tenet T4. Но поскольку на данный момент их можно считать идентичными, то, думаю, расходные материалы, которые подходят к моей машине, могут подойти и к модели T4. Уточню, что речь идёт о переднеприводной версии Tiggo 4 New в комплектации Active, это начальная комплектация...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня хотелось бы поговорить про некоторые эксплуатационные особенности китайского кроссовера Chery Tiggo 4 New, которые проявляются в мороз, а также про «живучесть» (или нет?) родных тормозных колодок. В вопросе «расходования» колодок китайский кроссовер я буду сравнивать с моим предыдущем автомобилем, Volkswagen Polo, который лично меня поразил тем, что у него задние колодки стёрлись быстрее, чем передние. На «родных» колодках он у меня проездил семь лет, после...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Недавно я написал достаточно длинную заметку, в которой подвёл итоги годичной эксплуатации автомобиля Chery Tiggo 4 New, который сейчас, в 2026 году, можно встретить в «обличии» Tenet T4. И в ней я рассказал, что у меня было заменено лобовое стекло по гарантии. И в данной заметке я хотел бы поподробнее рассказать именно про гарантию на лобовое стекло. Здесь есть некоторые нюансы, которые нужно учитывать. Чтобы, например, зря не ездить на диагностику. Т.к., по опыту общения со знакомыми, некоторые очень обширно трактуют сам факт наступления гарантии...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Больше года назад я приобрёл китайский кроссовер Chery Tiggo 4 New вместо немецкого седана Volkswagen Polo и имеет смысл подвести некоторые итоги. Это – мнение реального владельца автомобиля, поэтому может быть полезно тем, кто присматривается к «наследнику» Tenet T4, который сейчас на нашем авторынке заменил марку Chery. Я постараюсь дать интегральную оценку автомобилю за этот период, а также подвести некоторый итог, который заключается в том, верни меня обратно в начало 2025 года, сделал бы я снова выбор в пользу этой модели или нет...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Давайте продолжим разговор про гарантийный ремонт китайского автомобиля. Речь пойдёт о ситуации, когда сам автомобиль произведён на территории КНР, в Россию импортирован, дилерская сеть имеется, но полностью локализованного производства в нашей стране нет. Под эти критерии попадает значительное число брендов. Точнее исключением будет, насколько я могу судить, только бренд Haval, который в России организовал цикл полного производства автомобилей, включая и двигатели...

Здравствуйте, уважаемые читатели! В начале 2025 года я стал обладателем китайского кроссовера Chery Tiggo 4 New и, по идее, давно уже следовало бы написать отчёт по итогам годичного владения данным автомобилем, но пока с этим у меня не складывается. А не складывается по той простой причине, что годовщина владения автомобилем была омрачена затяжными 40-градусными морозами и течью охлаждающей жидкости. Которая, в свою очередь, не позволяла безопасно эксплуатировать автомобиль. Отдельно хочу отметить, что блог об эксплуатации автомобиля Chery Tiggo 4 New я веду ТОЛЬКО на ресурсе Дзен...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Вчера я опубликовал статью, посвящённую индексации взносов на ОПС и привёл расчёт стоимости одного пенсионного балла в 2026 году. Однако, к сожалению, сам этот расчёт я никак не прокомментировал, считая его интуитивно понятным. Хотелось бы эту промашку исправить и на конкретном примере посчитать количество пенсионных баллов, которые можно заработать (которые будут перечислены на индивидуальный пенсионный счёт, далее по тексту ИПК) в 2026 году. Понятное дело, что...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Про машину мне пока писать нечего, поскольку заказанная запчасть ещё не добралась до дилерского центра, поэтому поговорим про не менее важный вопрос – про пенсию. Эта заметка является продолжением большого цикла, в котором я держу руку на пульсе изменений. После пенсионной реформы первостепенное значение имеет не величина стажа, а количество набранных пенсионных баллов. Чем их больше, чем выше будет пенсия. Есть и ограничение – на момент выхода на пенсию их должно быть не меньше 30...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Продолжаю вести свой бортовой журнал эксплуатации китайского кроссовера Chery Tiggo 4 New. И, надо сказать, приходится писать не про те темы, про которые изначально планировал. Хотел написать про зимнюю эксплуатацию, благо по этому поводу накопилось немало наблюдений. Но буду писать, увы, про гарантийный ремонт. По двум позициям. Так что те читатели, которые ждали именно таких рассказов, могут заваривать чай. Один гарантийный ремонт был ожидаемым, я про него уже мельком упоминал в ранее написанных заметках, а второй стал для меня полной неожиданностью...