Укладка жидкого асфальта до сих пор практикуется чаще, чем холодной асфальтовой смеси. Именно жидким асфальтом заливают автомобильные дороги, велосипедные дорожки, покрывают землю во двориках, вокруг зданий и т. д. Жидкий асфальт выкладывают при температуре смеси 130 градусов (идеально), но не менее 80 градусов. Технология укладки жидкого асфальта обязательно подразумевает внешнюю температуру на улице не ниже +5 градусов.
СОСТАВ СМЕСИ
Для покрытия автомобильных дорог большой нагрузки горячим способом используется так называемый асфальтобетон — смесь битумных смол, цемента, минерального порошка, песка, щебня и полимерных компонентов. Для покрытия дорог с не очень большой нагрузкой используют смесь, состоящую из тех же компонентов, за исключением полимерных составляющих и присадок. Но даже асфальт без присадок и полимеров может выдержать кратковременную нагрузку проезжающего многотонного автомобиля.
ГОРЯЧИЙ И ХОЛОДНЫЙ АСФАЛЬТ — В ЧЁМ РАЗНИЦА?
Горячую асфальтобетонную смесь укладывают в жидком виде, температура смеси при этом составляет от 100 до 130 градусов, минимум — 80 градусов. При этом нельзя допускать даже кратковременного остывания — после заливки нужно тут же ровнять и уплотнять смесь катком или виброплитой. Горячий асфальт нельзя укладывать в дождь и холод, зато он отличается большой прочностью, а главное — невысокой стоимостью.
Холодный асфальт укладывают в сухом виде, температура гранул должна быть не ниже +5 градусов. Очень желательно, чтобы температура окружающей среды тоже была в таких пределах, но холодный асфальт тем и хорош, что при экстренном ремонте дорог он позволяет укладку даже в мороз. Гранулы постепенно сливаются друг с другом за счёт испарения из них растворителя. Холодный асфальт проще в укладке, но гораздо дороже и менее прочен, поэтому его используют для ямочного ремонта.
Этапы укладки жидкого асфальта в частном секторе
- Снимают верхний слой почвы с дерном или старый асфальт, разравнивают основание и уплотняют почву виброплитой.
- Если местность характеризуется буйной растительностью, то следует расстелить геотекстиль, чтобы трава постепенно, год от года, не разрушала основание.
- Грунт пропитывают битумной эмульсией для улучшения сцепления частиц почвы друг с другом и предотвращения вымывания.
- Выкладывают бордюры из декоративного материала.
- Насыпают подушку из песка, а затем гравия около 10-15 см толщиной, тоже пропитывают битумной эмульсией и уплотняют виброплитой или ручным катком, вес которого должен составлять не менее 100 кг.
- Заливают горячий асфальт, слоем от 40 мм (для дворов и отмосток) до 70 мм (для подъездных путей к дому). Работать необходимо небольшими участками, сразу уплотняя смесь виброплитой или катком. Нельзя допускать остывания.
Внимание! Работа обязательно должна проводиться в сухую погоду и при температуре выше +5 градусов.
ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИИ УКЛАДКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Слой асфальта для нагруженных автомобильных дорог повышается иногда на порядок и рассчитывается, исходя из прогнозируемого количества автомобилей в сутки. При укладке используется тяжёлый каток. После укатывания материала проводят втапливание в поверхность гравия для создания шероховатой поверхности для предотвращения скольжения.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Если вы планируете заливать жидкий асфальт, технология укладки на видео будет вам понятна наглядно. Предлагаем ознакомиться с процессом. С этим делом может справиться любой человек, нужно только запастись смесью и оборудованием.
Подписывайтесь на канал и социальные сети!
Больше ИНФОРМАЦИИ О МАТЕРИАЛАХ:
Наш сайт: https://xn--80aakhkbhgn2dnv0i.xn--p1ai/shop
ВКонтакте: https://vk.com/asfaltj
Facebook: https://www.facebook.com/%D0%96%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%90%D1%81%D1%84%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%82-285510172348357