Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Конечно же, я понимаю прекрасно тот факт, что в России пикапы никогда не были слишком уж популярными. Тем не менее, они достаточно прочно «окопались» в своей нише и стали некой альтернативой классическим внедорожникам, ибо с точки зрения техники, они не слишком сильно отличаются, а значит, вполне способны преодолевать сложные участки местности. Впрочем, как бы там ни было, но в 2022-м году многие модели от именитых производителей продаваться в России перестали – по причине невозможности доставки и политического давления, поэтому на этом фоне китайцы решили взять карт-бланш и начали активную экспансию на отечественный автомобильный рынок. Но среди наших автомобилистов не нашлось слишком уж много любителей пикапов из Поднебесной и они продолжат искать альтернативные варианты. И, если вы относитесь к категории таких людей, то в данной публикации я и представлю вам неплохую альтернативу.
Но прежде, чем это произойдет, хотелось бы мне выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам – спасибо вам за то, что вы поддерживаете меня и все мои начинания на канале, благодаря чему, он и имеет возможность развиваться далее. Причем забывать я не буду и о случайных читателях, которых немало набирается на моем канале. Они себя, впрочем, никак обозначать не спешат, но я им буду советовать не стесняться - ставьте палец вверх, если вам статья пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь и на канал, если этого до сих пор не сделали. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, начинаем.
И речь сегодня пойдет о таком пикапе, как SsangYong Rexton Sports. Данный грузовичок является флагманским в линейке корейской марки, при этом он пережил обновление в прошлом году – как только производитель перестал считаться банкротом и нашел своего нового покровителя.
В настоящий момент, пикап предлагается рядом дилеров по самой разной цене, но максимальная доходит до 4,4 миллионов рублей. Впрочем, детальный мониторинг рынка позволяет отыскать экземпляры дешевле 3 миллионов рублей и вот, в таком случае, «кореец» может составить уже весьма мощную конкуренцию своим китайским оппонентам.
В качестве двигателя использован турбодизель с рабочим объемом 2,2 литра. Мощностная его отдача составляет 187 лошадиных сил. Трансмиссиями являются шестиступенчатая «механика» либо же, шестидиапазонный «автомат». Привод, изначально, числится задним. Но большинство версий, все же – с полным приводом. Причем последний реализован по классической схеме part-time. Поэтому вполне ожидаемо, что в раздаточной коробке присутствует понижающий ряд, а на задней оси – блокировка дифференциала.
Далее, что мне хотелось бы отметить – это достаточно неплохой уровень оснащения. В комплектации Рекстон Спортс могут входить климат-контроль (в том числе, на две зоны), датчики дождя и света, автоматическое затемнение салонного зеркала заднего вида, светодиодные фары и противотуманные фонари, люк, кожаная обивка интерьера, обогрев и вентиляция передних кресел, полный электропакет, комплекс электронных ассистентов, датчики парковки, мультимедиа с камерой заднего вида либо с несколькими камерами обзора по периметру кузова, и так далее.
И ко всему этому можно прибавить привлекательный дизайн корейского пикапа. В частности, снаружи он выделяется объемной решеткой радиатора, граненой оптикой головного света, внедорожными, пластиковыми накладками. Что касается салона, то здесь можно выделить обилие физических клавиш и сей факт положительно отразился на эргономике водительского пространства.
А что можно сказать по итогу? На мой взгляд, у СсангЙонг Рекстон Спортс есть определенные положительные перспективы на российском автомобильном рынке. Как ни крути, но это мощный конкурент китайским оппонентам. Правда, производителю стоит отладить поставки автозапчастей или хотя бы, оптимизировать их доступность и тогда, дела пойдут еще веселей.
А вам авто нравится? Пишите свое мнение в комментариях.
