OMODA C5

Кроссовер Omoda C5 продаётся в России с 2022 года, в 2024 году кроссовер пережил незначительный рестайлинг, а в 2026 году должны стартовать продажи Omoda C5 второго поколения. Один из клиентов нашего сервиса ездит на кроссовере Omoda C5 с 2022 года, пробег кроссовера уже 85 тыс.км. Теперь он решил пересесть с Omoda C5 на кроссовер Tenet T7. Omoda C5 в переднеприводной версии, с мотором 1.5 л, 147 л.с., на вариаторе, в планах купить Tenet T7 в полноприводном исполнении с мотором 1.6 л, 150 л.с., на 7-ступенчатом роботе...

Автомобильный мир сегодня окончательно сошел с ума и перевернулся с ног на голову. Еще каких-то пять лет назад подобный обмен посчитали бы признаком глубокого душевного расстройства или финансового краха. Ну сами подумайте - человек отдает дилеру практически новый, блестящий, гарантийный автомобиль, напичканный электроникой по самую крышу, а взамен забирает девятилетний японский кроссовер с пробегом, который уже перевалил за сотню тысяч километров. Звучит как бред сумасшедшего или сценарий для плохой комедии...

Как же так вышло, что я, взрослый человек с трезвым взглядом на мир, оказался за рулём этого автомобиля? Все дело в том, что в 2024 году я поставил себе задачу: найти надёжный, современный, стильный автомобиль, вписывающийся в мой скромный бюджет до 3 миллионов рублей. Казалось бы, задача не из простых, но не невозможная. И вот, после долгих поисков, я почему-то остановился на новом компактном кроссовере Omoda C5. Сейчас прошло уже полгода, и я всё четче осознаю, что я сделал правильный выбор! С...

Кроссовер Omoda С5 в России продаётся с 2022 года и входит в ТОП 10 самых продаваемых автомобилей в России, в ноябре кроссовер пережил небольшой рестайлинг. Haval F7 второго поколения дебютировал в России в августе 2024 года, кроссовер сменил на конвейере тульского завода Haval F7 первого поколения, которые выпускался там с 2019 года. В одной из прошлых статей на канале я рассказывал, что заезжал в автосалон Haval, чтобы посмотреть цены Jolion, один кроссовер F7 стоял в зоне выдачи. Новый Haval F7...

Есть у меня хороший приятель, назовем его Кириллом. Парень он молодой, любит глазами и падок на всё блестящее и технологичное. В 2023 году, когда китайский автопром хлынул к нам бурным потоком, Кирилл одним из первых побежал в салон за модной новинкой - Omoda C5. Тогда эта машина казалась пришельцем из будущего: безрамочная решетка радиатора, «парящая» крыша, два огромных экрана внутри. Кирилл отдал за нее около 2,7 миллиона рублей, оформил небольшой кредит и был счастлив. «Космолет, а не машина!» - восторженно говорил он, катая нас по вечернему городу...

Знаете, есть у меня во дворе один хороший знакомый, назовем его Андрей. Мы с ним почти одновременно вляпались… то есть, стали счастливыми обладателями китайского «премиума». У него - новенький, брутальный Jaecoo J7, «интеллектуальный» внедорожник, как его в рекламе называют. А у Андрея - футуристичная Omoda C5, та, что похожа на космолет. И вот, еще пару месяцев назад, наши парковочные места у дома выглядели как рекламный проспект. Два блестящих, модных кроссовера. Мы кивали друг другу с таким, знаете, видом людей, которые «в теме»...

Рынок автомобилей меняется стремительно. То, что еще несколько лет назад казалось экзотикой или компромиссом, сегодня превращается в достойную альтернативу привычным маркам. И OMODA C5 — один из ярких примеров. Автомобиль появился в России сравнительно недавно, но уже успел завоевать внимание тех, кто ищет свежий, современный и практичный кроссовер. Владелец из нашего примера приобрел OMODA C5 Ultimate 1.5 CVT в начале 2025 года, заменив им подуставшую Honda CR-V 2012 года. И вот что получилось. Для многих переход с «японца» на «китайца» сопровождается сомнениями...

«Как только люди могут покупать эти ведра по такой цене?» — сегодня подобные мысли будоражат умы многих людей в нашей стране, когда слышат о покупке очередного китайского автомобиля. Многие люди до сих пор считают китайские автомобили чем-то низкокачественным, при этом стоят они сегодня в среднем 3 миллиона рублей. Кроссовер Omoda C5 или же Chery Omoda C5, как он называется у себя на родине, продается у нас с конца 2022 года и довольно быстро обрел популярность среди наших потребителей. А в 2023 году китайцы привезли к нам и полноприводную версию этого кроссовера...

Приветствую всех, мои многоуважаемые читатели. Концерн Чери довольно успешно и динамично развивается на российском рынке. Причем, с некоторых пор китайцы приняли решение сегментировать свою продукцию. То есть, они пробираются в самые разные ниши путем распространения различных суббрендов и марка Омода – одна из них. Такие модели адресованы молодой аудитории, которая ценит стиль и индивидуальность. Поэтому Омоды выглядят более эффектно, нежели стандартные Чери. А кроссовер С5 входит в лидеры по продажам на российском рынке...

Если вы читаете этот текст — значит, вас тоже гложет вопрос: стоит ли вообще рассматривать Omoda C5 к покупке? Или просто любопытно, что представляет из себя этот «китайский премиум», о котором так много говорят. В любом случае, добро пожаловать. Этот материал — не рекламная статья, не «заказуха» и не дилерская презентация. Это реальный опыт владельца, человека, который пересел с Mercedes-Benz GLA 200 на Omoda C5 2023 года и откатал уже более 30 000 километров. Честно говоря, на Омоду я изначально даже не смотрел всерьёз...

Покупка нового китайского автомобиля в 2023 году для многих была сродни русской рулетке - повезет или не повезет. Нашему сегодняшнему герою, казалось, сказочно повезло - он стал одним из первых обладателей футуристичного кроссовера Omoda C5 в топовой комплектации. Восторги от дизайна, обилие опций и привлекательная цена затмили любые сомнения. А ровно два года спустя он не просто сдал этот кроссовер обратно в дилерский центр, но и вышел из салона, получив на свой счет полную стоимость автомобиля и еще 300 000 рублей «сверху» в качестве компенсации...