Скутеры

В Европе путешествия на мотороллерах или слабых мотоциклах норма. В Азии вообще стандарт – я сам бюджетно проехал почти по всему Вьетнаму на мотороллере. А что в России? Климат, дороги, стоянки. Реально ли путешествовать на малокубатурном мотороллере? А если это мотороллер китайского производства? Проверим?! Друзья, я решился на необычный проект – испытать на себе мощь китайского мотопрома для ежедневной эксплуатации и путешествий. Для этого я возьму один из недорогих скутеров из Поднебесной и буду эксплуатировать его не только для доездинга до магазина, но и в путешествиях по стране...

Электроскутер часто покупают для спокойных поездок: в магазин, к врачу, на даче, по району. Но именно подъемы становятся главным разочарованием после покупки. Скутер бодро едет по ровной дороге – и внезапно «умирает» на небольшом уклоне. Причина почти всегда одна: слабая тяговая характеристика системы привода. На подъеме решающее значение имеет крутящий момент на колесе, который формируется всей системой: двигателем, передаточным числом (редуктором или его отсутствием), контроллером и диаметром колеса...

Во многих странах мира техника с двигателем внутреннего сгорания интенсивно заменяется техникой с гибридными или чисто электрическими двигателями. Это касается не только авто, но и мототехники. Основные причины - экологическое регулирование, высокая цена топлива, интенсивное развитие новых технологий. В России, что касается рынка автомобилей, и тем более мототехники, пока техника с электрическим двигателем не пользуется особым спросом. Широкое распространение, что касается транспортных средств, получили разве что электрические самокаты...

Листая фотографии с кастом‑мотошоу Bike Shed, невозможно было не остановить взгляд на одном уникальном байке — PiperMoto J Series. С виду — стильный скутер, но под обтекателями скрывается дикая техника: двигатель от KTM 690 Duke в специально разработанной раме из хромомолибденовой стали. Создатель проекта, инженер Джон Пайпер, называет своё творение «суперскутером». И не зря: при 67 л.с. и максималке около 190 км/ч J Series стоит особняком даже среди продвинутых максискутеров. Имя Джона Пайпера хорошо известно в мире Motorsport...

Мастерская Butcher Garage известна двумя вещами: они строят дикие кастомы из скутеров и плюют на каноны и аутентичность. «Этимология названия нашей мастерской довольно проста», — объясняет соучредитель Butcher Garage Алекс. «Мы любим разрезать донора на части, за что сообщество Vespa нас немного недолюбливает. Они считают, что все должно быть оригинальным». И хотя Butcher Garage переделал уже довольно много скутеров Vespa, кастомы, которые вы видите на фотографиях — это «Вятка ВП-150» 1959 года выпуска (неокрашенный) и «Вятка Электрон» 1970-х годов (синего цвета)...

Выразительный, темпераментный и оснащённый передовыми технологиями, QJMOTOR FORT 400 N представляет собой спортивный скутер в стиле гран-туризмо, созданный для тех, кто ценит комфорт и динамику. Этот премиальный макси-скутер сочетает мощный одноцилиндровый двигатель объёмом 394 см³, продуманную эргономику и высокий уровень оснащения, превращая каждую поездку в приятное и по-настоящему захватывающее путешествие. Концепция модели ориентирована на людей, стремящихся расширять привычные маршруты и открывать город в новом измерении...

Дрэг-рейсинг на 1/8 мили превратился в главный полигон европейских кастомайзеров. На Glemseck 101 всё можно: турбо, нитро, чрезмерно удлинённые рамы — и вот среди стального безумия появляются редкости вроде этого NSU Prima 3 1959 года. Скутер принадлежит Кшиштофу Шевсу. Днём — автодизайнер, вечером — босс мастерской Man and the Machines и один из основателей Rocket Race Club. Так вот, этот клуб год назад добавил класс для скутеров после запроса немецких энтузиастов винтажных гонок. На первом же Glemseck 101 публика ревела...

Скутер — это не просто компактный транспорт, а удобное решение для повседневной мобильности, которое помогает экономить время, силы и деньги. В условиях города, где пробки становятся нормой, а парковка — отдельной задачей, скутер дает главное преимущество: свободу передвижения без лишних ограничений. Он позволяет легко маневрировать в потоке, быстро добираться до нужной точки и не зависеть от дорожной ситуации так, как это происходит при использовании автомобиля. При этом скутер остается максимально простым в управлении...

Есть вещи, которые кажутся мелочью — пока ты не попробуешь. Как соль в супе. Как последний куплет в песне. Как скутер, который вроде бы просто возит тебя из точки А в точку Б, но по дороге умудряется вернуть тебе веру в человечество. Знакомьтесь: Honda Giorno+ — маленький герой с большими амбициями. В Азии и Европе скутеры — как утренний кофе: дешево, просто, эффективно, а главное — все так делают. В маневренных городских джунглях он — не просто транспорт, он — способ выживания. На Филиппинах на нём ездят все: от студентов до банкиров...

Автор: Келли Каллан / 1 июля 2025 года Honda ADV160 2026 — это скутер для тех, кто ищет удобство в городе и при этом мечтает о лёгком духе приключений. Модель с приставкой ADV в названии стремится быть чем-то большим, чем просто городской транспорт. Производитель называет её концепцией «City Adventure». Это средство передвижения, готовое шустро маневрировать в плотном трафике и не пасовать на лёгком бездорожье. Скутер запускается без ключа — достаточно подойти с брелоком, повернуть тумблер, нажать кнопку, и он готов к поездке...

Gelbert – китайский бренд, специализирующийся на электрическом транспорте прикладного назначения. В линейке компании представлены электроскутеры и электровелосипеды, ориентированные на повседневную эксплуатацию, коммерческое использование и работу в прокатных сервисах. Основной упор делается на простую конструкцию, ресурсные компоненты и практичность, а не на экспериментальные решения. Gelbert Condor GT относится к числу именно таких моделей. Это электроскутер, выполненный с мотоциклетной посадкой,...