Автоэксперт и блогер Антон Воротников рассказал, как электромобили работают в условиях зимы.
«Русская зима — понятие растяжимое. Бывают морозы на севере -50 °С, бывает -10 °С в Москве. Но в среднем зимой заряд снижается в два раза. И конечно же, большое количество энергии тратится на обогрев и ледяную корку», — заявил он в беседе с Общественной службой новостей.
По его словам, в остальном электромобиль идентичен традиционному, в том числе в езде по зимним дорогам.
Ранее главред журнала «Движок» Роман Зубко в беседе с Inforeactor рассказал, как выбирать машину для поездок в зимний период.
