JAC

Для многих наших соотечественников, покупка нового автомобиля в нынешних реалиях, довольно непростая задача. За последние два года у нас появилось достаточно большое количество новых китайских автомобилей, о надежности которых мы еще мало знаем и нам это предстоит узнать уже в ближайшее время. Многие китайские автомобили еще не успели проехать так много километров по нашей стране. У многих пробег еще не дошел даже до отметки в 100 тысяч километров, поэтому пока нельзя говорить про их надёжность...

Очень редко пишу отзывы — не любитель этого дела. Но, возможно, мой опыт будет полезен тем, кто сейчас стоит перед выбором автомобиля и рассматривает пикапы, в том числе китайского производства. Свое мнение считаю достаточно объективным, поскольку есть с чем сравнивать и за плечами немалый водительский стаж. Исходные данные об автомобиле Модель: JAC T8 Pro Год выпуска: 2024 Тип кузова: пикап Привод: полный (4WD) Поколение: 1 Двигатель: бензиновый, 2.4 л (2400 куб. см), 204 л.с., турбо Коробка передач:...

Привет всем, уважаемые читатели. Сегмент внедорожник, при всей востребованности таких машин в России, как это ни странно, никогда особо развит у нас и не был. Да, были официально продаваемые Тойота Ленд Крузер и родственные Лексус LX/GX, Мерседес G-Class и иже с ними. Также, не буду забывать про Nissan Patrol. Но во всем этом есть один небольшой нюанс – в бюджетном сегменте выбора особого никогда и не было. Однако после 2022-го года на российский рынок внимание свое обратил Китай и присутствие брендов оттуда у нас кратно возросло...

Поздняя осень в Москве, чудесное время. Когда дождь не льёт, а висит в воздухе, пропитывая всё насквозь. Я стою у дилерского бокса, рассматриваю JAC T9, оценивая внешний вид этого непривычного мне китайца. Новенький пикап, и наконец с дизельным мотором. План-капкан для меня: рвануть в Архангельск, через грейдеры до Белого моря и обратно федералкой, проверить, как «китаец» справится с северным ноябрём по моим любимым дорожкам. Кидаем вещи в кузов, вбиваем точку назначения в навигатор, заливаем полный бак солярки и отправляемся в небольшое путешествие протяжённостью около 3000 км...

В редакцию с нами связался собственник пикапа JAC T9 и подробно рассказал историю своего владения автомобилем. Машина 2024 года выпуска, первое поколение, бензиновый турбомотор 2.0 (224 л.с.), автоматическая коробка передач и полный привод 4WD. Формально — типичный современный рамный пикап с претензией на универсальность: и для города, и для стройки, и для бездорожья. За полтора года эксплуатации владелец проехал уже 10 000 километров — срок не рекордный, но достаточный, чтобы сформировать взвешенное мнение без розовых очков и рекламных лозунгов...

За 10 лет в такси я, кажется, перепробовал все возможные варианты взаимоотношений с ТС - на своей машине, на парковой, в аренде. Не буду сейчас углубляться в плюсы и минусы этих вариантов, а расскажу про то, как показала эта машинка себя в такси. И заодно открою подборку про "свою машину в такси" Я взял ее не в самый удачный период. Это был конец 22 года, канун НГ. В то время уже вовсю работала "блокада" импорта и в салонах новых европейцев почти не было (за редким исключением с космическим ценником)...

Еще недавно минивэн воспринимался прежде всего как автомобиль для большой семьи либо была другая крайность - маршрутки - они же корпоративные перевозки группы людей. Но когда-то VW Multivan задал тренд превращения фургона в мобильные бизнес-салоны: с раздельными креслами второго ряда, массажем, оттоманками, панорамными крышами и атмосферной подсветкой. Китайские производители берут на карандаш и воплощают самые успешные идеи. Почти одинаковые размеры, близкие по характеристикам двигатели и семь посадочных мест...

Выбор автомобиля — это всегда компромисс между ожиданиями, реальностью и опытом эксплуатации. Особенно когда речь идет о пикапе, который должен быть не только эффектным внешне, но и надежным, практичным и понятным в повседневной жизни. В этом материале хочу поделиться личным опытом эксплуатации JAC T9, который прошёл со мной уже 30 000 километров и успел проявить себя в самых разных условиях. JAC T9 — это тот случай, когда автомобиль не старается удивить вычурными решениями, но постепенно завоёвывает доверие продуманными мелочами...

10 000 км на JAC T9: какие проблемы вылезли и как я их решил Друзья, помните то чувство, когда покупаешь новую машину и первые недели катаешься как на крыльях? А потом начинаются мелкие неприятности, которые портят всю малину. Вот и мой JAC T9 не стал исключением — за первые 10 тысяч километров показал характер. Реклама ООО ГРИНЛАЙТ ИНН 5401359124 Если думаешь о китайском пикапе — читай внимательно. Расскажу всё как есть: что ломалось, сколько стоило починить и стоит ли игра свеч., ### Тряска на...

Китайские пикапы в России – редкость, но они начинают завоёвывать аудиторию. Мы взяли JAC T8 (2.0 Turbo, 218 л.с.) и устроили жёсткий тест: 7 дней, 1200 км, тонна груза и бездорожье. Что выдержал пикап, а где сдался? Читайте отчёт! 📌 Груз: 40 мешков песка (ровно 1000 кг) + инструменты в кузове. 📌 Маршрут: асфальт – грунтовка – разбитая лесная дорога. Первые впечатления: ✅ Кузов не прогибается – рама держит отлично, даже при перегрузке. ✅ Динамика не страдает – разгон с грузом почти как без него...

На этот автомобиль я смотрел без особых иллюзий. JAC JS6 изначально брался как рабоче-семейный вариант, без планов на долгую любовь и многолетнюю эксплуатацию. Китайский кроссовер, новый бренд для меня, да и рынок в целом к таким машинам до сих пор относится настороженно. Но жизнь, как это часто бывает, расставила всё по своим местам. До JAC JS6 машин у меня было немало и самых разных: Land Cruiser 200, Prado 120, Lexus RX350, Hyundai Starex, Kia Ceed, Skoda Rapid, Volkswagen Polo. Поэтому сравнивать есть с чем, и восторги ради восторгов — точно не мой стиль...