Toyota

Сегодня найти новый автомобиль с простым атмосферным двигателем и классическим автоматом становится всё сложнее. Особенно если речь идёт о кроссоверах. Производители массово переходят на турбомоторы, вариаторы и роботизированные коробки передач, а привычные технические решения постепенно уходят в прошлое. Но недавно я наткнулся на довольно интересную Toyota, которая словно создана для тех, кому не нужны рекордная мощность, огромные экраны и десятки электронных настроек. Здесь обычный атмосферник, шестиступенчатый автомат, возможность заправляться бензином АИ-92 и дорожный просвет 210 мм...

Несмотря на отсутствие официальных поставок автомобилей Toyota в Россию, автомобили японской марки в РФ пользуются неплохим спросом, и появляются даже новинки. Toyota RAV4 шестого поколения вышел только в 2025 году, но его уже можно купить в России, и кроссоверы иногда попадаются на дорогах...

В гаражах и на автомобильных форумах годами внушали простую истину: купил Тойоту, считай, положил деньги в швейцарский банк. Мой давний знакомый Игорь свято верил в эту аксиому, поэтому покупку рестайлинговой Camry XV70 в далеком 2021 году считал самым дальновидным решением в жизни. Машина покупалась новой у официального дилера, мотор стоял самый желанный, объемом два с половиной литра на двести сил, с классическим восьмиступенчатым автоматом. Спустя пять лет спокойной езды на одометре намоталось сто пятнадцать тысяч километров...

Всем привет, друзья. Toyota RAV4 много лет была для российского покупателя практически эталонным семейным кроссовером. Просторный салон, приличный клиренс, полный привод, понятная техника и репутация надёжного автомобиля - неудивительно, что многие владельцы после одного RAV4 просто пересаживались на следующий. Но в 2026 году выбор стал гораздо интереснее. На российском рынке появилось немало новых кроссоверов, и некоторые из них по размерам, оснащению и технической части уже как минимум не уступают привычной Toyota...

Иногда рынок подкидывает такие новости, что сначала не веришь. Toyota. Кроссовер. И дешевле «Лады». Звучит как что-то из параллельной реальности. Но если копнуть глубже — всё становится на свои места. И история с Toyota Yaris Cross как раз из таких. Начнём с главного. Yaris Cross — это не официальный поставляемый автомобиль. Это так называемый параллельный импорт. Чаще всего: И вот за счёт этого появляется интересный эффект. Цена на базовые варианты начинается примерно от 1,45 млн рублей. На фоне текущего рынка это выглядит почти провокационно...

Мы все сейчас живем в какой-то совершенно новой, дикой автомобильной реальности. Рынок, который мы знали, умер. Его завалило «китайцами» — яркими, технологичными, с огромными экранами и «роботами». И на фоне всего этого «блестящего» хаоса, старые «легенды» о «вечной ликвидности» японцев начали казаться... ну, сказками. Мифами из прошлой жизни. Мы все слышали эти мантры: «Тойота — это инвестиция», «Тойота не теряет в цене», «Продашь за те же деньги, что и купил». Но так ли это в 2025 году? Когда можно...

Приветствую вас, друзья. Toyota RAV4 долгие годы остаётся для многих одним из эталонных семейных кроссоверов японской марки. Но времена меняются, и сегодня у самой Toyota появилась гораздо более современная модель примерно того же формата, которая вдобавок оказалась заметно дешевле. Речь идёт о Toyota bZ3X. Ещё совсем недавно такие машины встречались в России в единичных экземплярах, а теперь предложений стало значительно больше. Причём автомобили можно найти как под заказ, так и уже в наличии. Самое интересное здесь - цена...

Автомобили Toyota в России у многих автомобилистов ассоциируются с надёжностью, но рано или поздно любой автомобиль начинает требовать к себе всё больше внимания, а ремонты требуются всё чаще. Новенькие Toyota в Россию официально не поставляют, есть неофициальные поставки, но цены там весьма не низкие. Поэтому многие автомобилисты теперь покупают китайские автомобили. Несколько дней назад был в автосалоне Jeland, при мне молодая семейная пара сдали в трейд-ин Toyota RAV4 и купили новенький Jeland J6...

В жизни каждого владельца «легенды» наступает такой момент… Знаете, момент сомнения. Когда ты смотришь на свой верный, неубиваемый, но уже, чего греха таить, немолодой автомобиль, и начинаешь засматриваться на что-то новое, блестящее, технологичное. Именно в такой ситуации оказался мой хороший товарищ. Он – классический «крузаковод», но из тех, кто держит машину в идеале. Его Toyota Land Cruiser 100 – это не просто «сотка», это икона. 2004 год. Последний из «настоящих»? Может быть. Вечный, как пирамиды, мотор 4...

Всем привет, друзья. Когда речь заходит о большом и комфортном минивэне, одним из первых на ум приходит Toyota Alphard. Огромный салон, семь мест, комфортные кресла второго ряда и богатое оснащение - фактически бизнес-класс среди семейных автомобилей. Проблема только одна - цена. Новые Alphard последнего поколения сейчас привозят в Россию примерно от 15 миллионов рублей, а хорошо оснащённые машины могут стоить ещё дороже. Но недавно я обнаружил, что очень похожий по назначению минивэн уже выпускают у нас в Татарстане...

Первую Toyota Camry из Шушар под Петербургом Герман Греф заранее объявил своей будущей машиной. Шёл 2007 год. За Camry тогда отдавали около 35 тыс. долларов, и даже по такой цене отдельные версии приходилось ждать по полгода. Цифру, на которую местная машина подешевеет против привозной, японцы так и не назвали. Знатоки рынка допускали, что не подешевеет вовсе: снижать цену мешал имидж марки. К тому же местной машина была лишь отчасти. Из себестоимости Camry на российские детали поначалу приходилось 10%, а спустя 4 года - 15%, всё прочее ввозили...