Mazda CX-5

Недавно с нами связался владелец новой Mazda CX-5 и подробно рассказал историю покупки своего автомобиля. Его отзыв оказался интересен не столько самой машиной, сколько тем, через что ему пришлось пройти во время заказа. Сегодня рынок автомобилей изменился до неузнаваемости. Если еще несколько лет назад большинство покупателей просто приезжали в автосалон, выбирали нужную комплектацию и уезжали домой на новой машине, то теперь всё чаще приходится обращаться к компаниям, которые занимаются привозом автомобилей из Китая...

Наш автомобильный рынок сегодня напоминает странный сон, где привычные ориентиры сместились, а названия марок звучат как заклинания из книг про Гарри Поттера. Мы уже почти смирились с тем, что автомобиль - это гаджет на колесах с тремя экранами, роботизированной коробкой и ресурсом двигателя, рассчитанным ровно на срок гарантии. Но ностальгия - чувство сильное, и многие водители продолжают с тоской вспоминать времена, когда машины делали инженеры, а не маркетологи с планшетами. Именно для таких...

С недавних пор в столичных автосалонах появились новенькие Мазды. Сейчас очередей за машинами нет, но компания «Мазда Мотор Рус» утверждает, что более чем выгодные условия продаж и обслуживания машин привлекут прежних поклонников легендарного бренда. Чтобы раскачать и подбодрить фанатов Мазды, компания доработала и в будущем планирует «перелицевать» официальный дилерский сайт. По крайней мере, информация об условиях покупки авто, гарантии и технические сведения о моделях обновлена в соответствии с нынешней ситуацией...

На рынке новых автомобилей сейчас можно встретить немало предложений, которые еще несколько лет назад казались совершенно невозможными. Например, купить новую Mazda CX-5 с левым рулем, бензиновым атмосферным двигателем и классическим автоматом, причем непосредственно из Китая. И самое интересное — уложиться примерно в 2,65 млн рублей. Но насколько хороша такая машина в реальной эксплуатации? Что в ней оказалось приятным сюрпризом, а что разочаровало уже в первый месяц? С нами связался собственник этой Mazda CX-5 и рассказал историю своего владения автомобилем...

Мои приятели Сергей и Павел полгода назад одновременно решили обновить свои кроссоверы. Сергей всегда был фанатом японской инженерии, поэтому он не побоялся заказать Mazda CX-5 китайской сборки за 4 200 000 рублей. Машина приехала абсолютно новой, в ней стоит классический атмосферный мотор объемом 2,5 литра и обычный гидроавтомат. Павел же решил не рисковать с частными привозами и купил в официальном салоне Tenet T7 за 3 400 000 рублей. По сути, под калужской вывеской скрывается хорошо знакомый нам Chery Tiggo 7 Pro Max, который теперь собирают на мощностях АГР Холдинга...

Это один из тех автомобилей, которые китайские автопроизводители не копируют, а просто собирают их, примерно так это делают их коллеги в Японии. Есть в Мазде CX-50 что-то неуловимое и особенное, что невозможно скопировать и воспроизвести на своих фабриках в Поднебесной. Можно на стоянке случайно увидеть CX-50 с тыльной стороны и каким-то шестым чувством понять, что это не продукт китайских дизайнеров, а настоящий «принц», голубая кровь. Одни фонари чего стоят, а переход нижней части дверцы багажника в бампер и обвес можно вообще назвать классикой...

Всем привет, мои многоуважаемые читатели. Как вы уже поняли, китайские производители в России надолго и «китаезация» рынка идет полным ходом. Соотечественники с этим фактом уже смирились и даже не без удовольствия меняют свои прежние машины на аналоги из Поднебесной. Очередной такой автолюбитель – наш подписчик Антон. Два года назад он стал обладателем Haval F7 и пересел на него с первого поколения Mazda CX-5. В настоящее время, пробег на его Хавейле составляет порядка 37 тысяч километров и Антон честно аргументировал свой выбор тем, что ему F7 нахвалили, что называется...

Параллельный импорт автомобилей из Китая набирает обороты. Ещё пару лет назад мало кто всерьёз рассматривал такую схему, а сейчас каждый второй покупатель в сегменте до трёх миллионов хотя бы раз задумывался: не выгоднее ли пригнать машину напрямую? Особенно если речь о моделях, которые официально в Россию не поставляются, но остаются любимцами публики. Одна из них - Mazda CX-5. Я решил не гадать, а сесть и детально посчитать, во сколько обойдётся пригнать популярный кроссовер из Поднебесной под ключ...

Кроссовер Mazda CX-5 автомобилистам России хорошо знаком, в России кроссовер официально продавался в первом и втором поколении. Продажи второго поколения кроссовера стартовали в 2017 году, ну а в 2022 году продажи из-за изменения геополитической обстановки в мире прекратились. В 2025 году появилась информация, что Mazda вернулась в Россию, данный слух разнесли СМИ и ряд блогеров. Но японский концерн данную информацию опроверг. Все автомобили Mazda, которые продаются в России в настоящее время, завезены через «серый» импорт, неофициально...

После изменения правил начисления утильсбора, состоявшегося в конце 2025 года, российский автомобильный рынок заметно изменился. Наиболее популярными представителями параллельного импорта стали модели с двигателями мощностью до 160 лошадиных сил, которые можно по-прежнему привезти на льготных условиях. Лидерство в сегменте заняла Mazda CX-5, однако у неё есть один интересный "родственник" в лице кроссовера CX-50. Эта модель стремительно набирает популярность, поэтому давайте посмотрим на неё подробнее...

На днях состоялась весьма занимательная беседа с моим старым приятелем по имени Дмитрий, который на протяжении последних семи лет был самым ярым фанатом японского автопрома. Дмитрий владел автомобилем, который в нашей стране возведен в ранг святых и неприкасаемых. Речь идет о кроссовере Mazda CX-5 первого поколения в рестайлинге 2016 года выпуска. Машину он брал не новой, а с небольшим пробегом у первого хозяина, и за годы эксплуатации накатал на одометре внушительные 155 334 километра. Все эти...