Zeekr 001

Владельцы Zeekr 001 в России сталкиваются с повышенным транспортным налогом. Причина — включение модели в перечень Минпромторга как роскошного автомобиля. Я готов выполнить весь запрошенный объём: профиль бренда, пул конкурентов, извлечение и ранжирование УТП, адаптация топ-10 и единый JSON с data lineage. Для этого необходим входной массив OBJECTIVE_DATA в указанном формате. Полноприводная версия WE 4WD после рестайлинга весны 2024 года имеет мощность 789 л.с. Предыдущая версия оснащалась двигателем 544 л...

Интерес к электромобилям в России растет: по данным поисковых систем, запросы «купить электромобиль» и «зарядная станция для электромобиля» входят в число самых популярных. Но одно дело — читать характеристики, другое — ездить на электрокаре каждый день. Урбан Медиа пообщался с владельцем Zeekr 001, чтобы узнать, как обстоят дела с зарядкой, обслуживанием и комфортом в российских реалиях. Роман стал обладателем полноприводного электромобиля Zeekr 001 в 2023 году, и это его первая «электричка». Машину выбирал недолго, но тщательно изучив все характеристики...

Сегодня мы сравним два электрокара Zeekr 001 – до- и послерестайлинговый. Второй получил официальный статус, фирменную русификацию и плюс миллион к цене. Насколько оно того стоит, что ещё изменилось и в лучшую ли сторону. Как сказалась заметная прибавка в мощности на ходовых качествах и расходе энергии. Вот всё это и проверим на треке, дорогах и в сервисе. Вот с последнего и начнём. Снизу в автомобилях почти всё днище занимает огромная батарея энергоемкостью 100 кВт·ч. Она неплохо защищена, но плоский алюминиевый корпус довольно сильно шумит при движении, например, по гравийному покрытию...

В России фактически на каждом светофоре, во всяком случае, в Москве и Питере, полно электромобилей. При этом, большая часть моделей появилась совсем недавно, ввиду чего достаточно сложно найти объективную информацию об авто. К счастью, ведение своего канала на Дзен дает ряд преимуществ, одно из которых - новые знакомства. Так вышло, что мне написал человек по поводу сотрудничества. Мы с ним пообщались, но к общему знаменателю не пришли в плане работы. Зато у нас получился интересный диалог на столь личную тематику - про авто...

На читатель Дмитрий, который уже променял свой состарившийся Крузак на Geely Monjaro, замахнулся Zeekr 001. Мы взялись раскрыть ему глаза. О деньгах не будем: у него они, видимо, есть. А что с целесообразностью? Для начала мы погоняли на обеих машинах по заснеженному серпантину из конусов, и вот что выяснилось. Geely Monjaro ведет себя вполне предсказуемо, скучновато, полный привод построен с акцентом на переднюю ось, и лишь при необходимости подает тягу на заднюю. У Zeekr 001 всё ровно наоборот...

Владельцы в России выбирают Zeekr 001 за официальные поставки и дилерскую поддержку. Автомобиль производится в Китае, а его сеть обслуживания работает через Geely. Это даёт доступ к гарантии и сервису. Рассмотрим факты, а не маркетинг. На российском рынке представлены три комплектации: Цены начинаются от 2,5 млн рублей. Максимум — около 6,36 млн за специальные версии. Срок доставки от дилера занимает 2–4 недели для машин в наличии. Заказ нестандартной комплектации увеличивает ожидание до 6–10 недель...

Китайские электромобили Zeekr стремительно завоевывают российский рынок. Мощная динамика, передовые технологии, впечатляющий запас хода – все это привлекает покупателей. Но за технологичностью скрывается целый букет специфических проблем, о которых дилеры предпочитают умалчивать. Причем характер этих проблем кардинально различается в зависимости от года выпуска автомобиля. Самая болезненная тема для владельцев моделей 2024–2025 годов – программное обеспечение и связь с сервером. Проблемы начинаются буквально на границе...

Часто бывает, что автомобиль новый и не изученный и никто не понимает что же с ним делать. На момент когда производилась эта установка с ZEEKR 001 уже кто-то успел поработать, но мнению тех людей никто не доверяет. И что бы получить гарантированный результат для владельца меня пригласили на настройку этой системы, а концепцию её я так же подтвердил. Самое главное, что касается всех электрических автомобилей - это хорошее питание, которые имеет с точки зрения автозвука преимущество перед углеводородными...

Автомобиль Zeekr 001 доступен в нескольких вариантах производительности. Покупатели могут выбрать задний или полный привод, а также флагманскую версию с четырьмя моторами. От этого выбора зависит не только динамика, но и стоимость автомобиля. Рассмотрим конкретные характеристики. Базовая полноприводная модификация развивает мощность около 400 кВт (544 л.с.) и разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды. Заднеприводная версия с мощностью 200 кВт (272 л.с.) достигает той же скорости за 6,9 секунды. Флагманская модель FR заявляет 1265 л...

Китайский бренд Zeekr показал новую версию флагманского электромобиля 001, получившую масштабное внешнее и технологическое обновление. На этот раз компания сделала упор на новую 900-вольтовую архитектуру, рекордно быструю зарядку и полностью переработанный интерьер. Главное техническое изменение — переход на 900-вольтовую платформу E-Powertrain, благодаря чему зарядка с 10 до 80% занимает всего 7 минут. В версии с полным приводом электромобиль выдаёт 925 лошадиных сил (680 кВт) и разгоняется до 100 км/ч за 2,83 секунды, а максимальная скорость достигает 280 км/ч...

Zeekr 001 FR — это премиальный электролифтбек с четырьмя независимыми электромоторами. Мощность составляет 1265 л.с., разгон до 100 км/ч — 2,02 секунды, а батарея имеет ёмкость 100 кВт·ч. Два передних мотора выдают по 155 кВт, а два задних — по 310 кВт. Суммарно спереди 310 кВт, сзади — 620 кВт. Это обеспечивает полный привод и точное векторное управление тягой на каждом колесе. Крутящий момент достигает 1280 Н·м. Максимальная скорость — 280–285 км/ч. Запас хода по циклу CLTC — 600 км, а в реальных условиях смешанного режима — около 500 км...