Mazda

Недавно с нами связался владелец новой Mazda CX-5 и подробно рассказал историю покупки своего автомобиля. Его отзыв оказался интересен не столько самой машиной, сколько тем, через что ему пришлось пройти во время заказа. Сегодня рынок автомобилей изменился до неузнаваемости. Если еще несколько лет назад большинство покупателей просто приезжали в автосалон, выбирали нужную комплектацию и уезжали домой на новой машине, то теперь всё чаще приходится обращаться к компаниям, которые занимаются привозом автомобилей из Китая...

Наш автомобильный рынок сегодня напоминает странный сон, где привычные ориентиры сместились, а названия марок звучат как заклинания из книг про Гарри Поттера. Мы уже почти смирились с тем, что автомобиль - это гаджет на колесах с тремя экранами, роботизированной коробкой и ресурсом двигателя, рассчитанным ровно на срок гарантии. Но ностальгия - чувство сильное, и многие водители продолжают с тоской вспоминать времена, когда машины делали инженеры, а не маркетологи с планшетами. Именно для таких...

Теперь самыми продаваемыми автомобилями в России являются китайцы, но не так давно в лидерах по продажам в РФ были японцы, европейцы и корейцы. Mazda покинула наш рынок ещё в 2022 году, а дилерские центры японского автобренда давно позакрывались, но несмотря на это новенькие Mazda в РФ по-прежнему продают, и появляются даже новинки. Автомобили Mazda, также как и автомобили других ушедших автобрендов, в Россию завозят «серые» импортёры. Большая часть новых Mazda, которые сейчас можно найти в продаже, завезены из Китая...

С недавних пор в столичных автосалонах появились новенькие Мазды. Сейчас очередей за машинами нет, но компания «Мазда Мотор Рус» утверждает, что более чем выгодные условия продаж и обслуживания машин привлекут прежних поклонников легендарного бренда. Чтобы раскачать и подбодрить фанатов Мазды, компания доработала и в будущем планирует «перелицевать» официальный дилерский сайт. По крайней мере, информация об условиях покупки авто, гарантии и технические сведения о моделях обновлена в соответствии с нынешней ситуацией...

Мои приятели Сергей и Павел полгода назад одновременно решили обновить свои кроссоверы. Сергей всегда был фанатом японской инженерии, поэтому он не побоялся заказать Mazda CX-5 китайской сборки за 4 200 000 рублей. Машина приехала абсолютно новой, в ней стоит классический атмосферный мотор объемом 2,5 литра и обычный гидроавтомат. Павел же решил не рисковать с частными привозами и купил в официальном салоне Tenet T7 за 3 400 000 рублей. По сути, под калужской вывеской скрывается хорошо знакомый нам Chery Tiggo 7 Pro Max, который теперь собирают на мощностях АГР Холдинга...

Если вы уже устали от однотипных «китайцев» с экранами на полторпеды и сенсорным управлением всем подряд - у меня для вас есть реально интересный автомобиль. В Россию тихо, без лишнего шума, приехал настоящий породистый японский семейный кроссовер. Причём не какой-то там компромиссный вариант, а полноценный флагман - большой, мощный, с классической архитектурой и ощущением настоящего автомобиля, которое сейчас становится редкостью. И это тот случай, когда машина цепляет не одной какой-то фишкой, а в целом - своим подходом...

Собственница автомобиля связалась с нами и честно рассказала всю историю владения Mazda CX-30 Когда люди выбирают автомобиль, чаще всего они читают сухие характеристики, смотрят обзоры блогеров или изучают комментарии на форумах. Но все это редко передает реальные эмоции человека, который ежедневно эксплуатирует машину и знает все ее сильные и слабые стороны. Недавно с нами связалась собственница Mazda CX-30 2020 года выпуска и предложила рассказать свою историю владения автомобилем. Она решила...

Это один из тех автомобилей, которые китайские автопроизводители не копируют, а просто собирают их, примерно так это делают их коллеги в Японии. Есть в Мазде CX-50 что-то неуловимое и особенное, что невозможно скопировать и воспроизвести на своих фабриках в Поднебесной. Можно на стоянке случайно увидеть CX-50 с тыльной стороны и каким-то шестым чувством понять, что это не продукт китайских дизайнеров, а настоящий «принц», голубая кровь. Одни фонари чего стоят, а переход нижней части дверцы багажника в бампер и обвес можно вообще назвать классикой...

Параллельный импорт автомобилей из Китая набирает обороты. Ещё пару лет назад мало кто всерьёз рассматривал такую схему, а сейчас каждый второй покупатель в сегменте до трёх миллионов хотя бы раз задумывался: не выгоднее ли пригнать машину напрямую? Особенно если речь о моделях, которые официально в Россию не поставляются, но остаются любимцами публики. Одна из них - Mazda CX-5. Я решил не гадать, а сесть и детально посчитать, во сколько обойдётся пригнать популярный кроссовер из Поднебесной под ключ...

Когда в 2010 году выкатили первые двигатели семейства SkyActiv, автомобильный мир крутил пальцем у виска. Индустрия тогда болела острой формой «даунсайзинга»: все – от Ford до Volkswagen – резали объем цилиндров и прикручивали к «жужжалкам» объемом с пакет сока сложные турбины. Казалось, век атмосферных моторов окончен. Но Mazda – это те самые парни из Хиросимы, которые полвека полировали ротор Ванкеля, пока остальные их хоронили. Их инженеры проигнорировали методичку «Как сделать модный одноразовый турбомотор», достали учебник термодинамики и сделали ставку, похожую на самоубийство...

Всем привет, мои многоуважаемые читатели. Как вы уже поняли, китайские производители в России надолго и «китаезация» рынка идет полным ходом. Соотечественники с этим фактом уже смирились и даже не без удовольствия меняют свои прежние машины на аналоги из Поднебесной. Очередной такой автолюбитель – наш подписчик Антон. Два года назад он стал обладателем Haval F7 и пересел на него с первого поколения Mazda CX-5. В настоящее время, пробег на его Хавейле составляет порядка 37 тысяч километров и Антон честно аргументировал свой выбор тем, что ему F7 нахвалили, что называется...