Honda

Ещё в феврале этого года на калужском автозаводе начали собирать популярный в России кроссовер Haval M6. Но на протяжении нескольких месяцев речь шла исключительно про метод крупного узла. То есть, когда тебе привозят уже готовые компоненты, а ты собираешь их вместе. Иногда доходит до абсурда, когда в Китае у готовой машины откручивают колеса, а на заводе в России прикручивают обратно. И вот такая вот гаражная операция всё равно считается сборкой. И про этот автомобиль можно сказать, что сделано в России...

Автомобили марки Honda никогда не были бестселлерами на российском рынке, но в определённые периоды удерживали статус крепкого "середняка". Пик популярности её моделей пришёлся на нулевые годы и начало десятых, когда активно покупали Civic, Accord и CR-V. С тех пор многое изменилось, но у нас по-прежнему работают официальные дилеры марки, а представительство даёт гарантию на автомобили. Я отправился в один из салонов и выяснил, за сколько сейчас продают "Хонды". Статья будет интересной? Не забудьте...

В 2010 году я искал кроссовер для семьи: чтобы возить жену, детей, собаку и дачный урожай. Бюджет — до 1,3 миллиона, запросы — полный привод, надёжность, комфорт. Toyota RAV4 была скучновата, Mitsubishi Outlander пугал ценой, а корейцы вроде Hyundai Tucson тогда ещё не внушали доверия. CR-V третьего поколения выглядела идеально: японская сборка, репутация "неубиваемой" Honda и дизайн, который не кричал "я фермер". На форумах её хвалили за простор и долговечность, но ругали за слабую шумку. Я решил, что это мелочи...

Эти две модели — главные конкуренты в сегменте компактных семейных машин. Freed и Sienta. Оба 6-7-местные, оба с раздвижными дверями, оба под льготный утильсбор, оба в одном бюджете. И клиенты постоянно спрашивают — что взять. Разберу по полочкам. Где Freed выигрывает, где Sienta, и кому какая подходит. Обе — компактные минивэны для семьи. Не такие большие как Stepwgn или Voxy, но с раздвижными дверями и 6-7 местами. В Японии это самый ходовой класс семейных машин — компактно для города, вместительно для семьи, экономично по расходу...

Этот компактный кроссовер до сих пор остается в разряде автомобильных «темных лошадок». С одной стороны – все-таки Хонда, пусть даже с чудным для российского уха названием, с другой кроссовер все же делают в Китае. Чтобы раз и навсегда развеять сомнения потенциальных покупателей, нужно вспомнить, что автомобили бренда Honda одни из самых почитаемых в Китае. Разного рода кроссоверы и хэтчбеки Хонды, правда не японские, а собранные на одном из заводов Honda в Китае, регулярно попадают в первые строчки всевозможных рейтингов надежности и качества...

Представьте себе: вы заходите на классифайд и видите ценник на новый японский кроссовер, который ниже, чем на отечественную «Весту» с вариатором. Именно такую реальность подарил нам 2025 год и механизм параллельного импорта. Пока официальные дилеры спорят, какой из китайских или собранных в России паркетников назначить флагманом бюджетного сегмента, «серые» продавцы привезли из Японии Honda WR-V и установили планку всего в 1 405 000 рублей. Эта цифра мгновенно сломала привычную картину, ведь Tenet T4 начинается от 2,09 млн, а новый Belgee X50+ обойдётся минимум в 2,32 млн...

В нашем потоке Stepwgn и Voxy — два самых заказываемых минивэна. Каждый месяц через нас проходят по 5-8 единиц того и другого. Клиенты часто звонят с вопросом «что лучше», а я не могу ответить одной фразой — это две разные машины с одинаковой задачей, и выбор зависит от того, что для тебя важнее. Сейчас разложу их по полочкам. Без любимчиков, по факту — где Stepwgn выигрывает, где Voxy, и как выбрать под свою семью. Оба — японские минивэны среднего класса. На внутреннем рынке Японии они прямые конкуренты...

Привет всем, уважаемые читатели. Сегмент среднеразмерных кроссоверов всегда был популярным в России. И в нем всегда были модели-хиты. Это Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester, Nissan X-Trail. Ну и, конечно же, Honda CR-V. Последний в третьем поколении по объему продаж даже когда-то обгонял Тойоту РАВ4, да и в целом, был эдаким «теневым кардиналом»: узнаваемость досталась Тойоте, тогда как Хонду предпочитали и сердцем, и разумом. Ведь удачный дизайн, богатое оснащение, сбалансированные ездовые свойства, семиместный салон мало кого могли оставить равнодушными...

Наткнулся в сети на пост владельца, который продал свою Honda CR-V 2008 года и пересел на новый Tenet T7. Через месяц он написал разгромный отзыв – честно признался, что горько пожалел. История настолько поучительная, что я решил привести её полностью, от первого лица. Читайте и делайте выводы. «Я десять лет ездил на Honda CR-V 2008 года с мотором 2.4. Купил её с пробегом 80 тысяч, накатал почти 150. Машина была старая, но честная: классический гидроавтомат, атмосферный двигатель, никаких наддувов и роботов...

Большую часть автомобилей с нашего рынка Honda вывели ещё в 2015 году, а в 2021 году полностью покинули наш рынок. Но несмотря на официальный уход из России, компания «Мотор Плейс» стала официальным дистрибьютором Honda в России и наладила официальную поставку автомобилей марки Honda. «Мотор Плейс» импортируют автомобили марки Honda из Китая, и на них действует официальная гарантия 3 года или 100 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях, автор ничего не продаёт и не покупает...

На связь с нами вышел собственник Honda Shuttle 2015 года и честно рассказал свою историю владения этим японским универсалом. Без прикрас, без попыток выставить машину идеальной и без привычных сказок о том, что «только масло менял». Наоборот — история получилась даже в чем-то неожиданной, потому что старт у этого автомобиля был очень тревожный. С одной стороны, у нас гибридный универсал с интересной внешностью, хорошей динамикой и экономичностью, о которой многие задумываются в 2026 году особенно часто...