Chery Arrizo

"Поехали, посмотрим твоего китайца," – неожиданно сказал мне тесть после моего очередного рассказа о технологиях и дизайне нового Chery Arrizo 8. – "Заодно и мою старушку проветрим". Сказано – сделано. В назначенный день его иссиня-черная "Камри", сверкая после мойки так, будто только вчера покинула салон, подкатила к дилерскому центру Chery. Мы вышли из машины, и этот контраст стал лейтмотивом всего нашего визита. Контраст двух миров, двух философий автомобилестроения. Чтобы понять всю глубину фразы,...

Привет всем, уважаемые читатели. Чери Арризо 8 является сейчас очень продаваемой машиной в сегменте крупных седанов. В какой-то момент она стала формальной заменой Тойота Камри и модель довольно часто попадается на дорогах общего пользования. Продается уже несколько лет, соответственно, опыт эксплуатации накопился вполне приличный и владельцем есть, какой информацией поделиться. В их число входит подписчик Арсений. Он владеет Арризо 8 уже пару лет и за это время накатал 48 000 километров пробега...

Chery ARRIZO 8 / Чери Аризо 8 — автомобиль, которого многие ждали не только из-за ухода главных седанов на рынке, но и из-за нешуточно нагнетаемой обстановки вокруг этого автомобиля: титул «убийцы» Тойота Камри, кажется, вошел в топы рунета. Мы испытали этот, несомненно, достойный автомобиль, так что теперь настал наш черед сыпать терминами и эпитетами. Для тех, кому, больше нравится видеоформат, мы подготовили обзор на нашем YouTube-канале. Переходите и смотрите. Для любителей почитать рассказываем о своих впечатлениях в статье...

Сегодня китайскими автомобилями уже никого не удивить. Если еще пару лет назад проезжающий китайский автомобиль мог собрать немало удивляющих взглядов, то сегодня к ним уже все привыкли. Но осуждений в сторону владельцев китайских автомобилей меньше не становится. Сегодня многие люди, которые хотят купить новый автомобиль, встают перед непростым выбором. Фактически на рынке нет выбора, кроме нашей Лады и уймы китайских марок. И выбирая из двух «зол», многие люди делают выбор в пользу более современных и лучше оснащенных автомобилей...

Иногда самые неожиданные решения оказываются самыми правильными. А иногда — просто интересными. Эта история как раз из таких. С нами связался собственник Chery Arrizo 8 2023 года и подробно рассказал, как он пришёл к покупке, что его удивило, разочаровало и почему, несмотря на нюансы, он не жалеет о своём выборе. И, честно говоря, его опыт оказался куда глубже, чем стандартные «первые впечатления». Все началось, как это часто бывает, случайно. По словам владельца, он вовсе не планировал менять автомобиль...

Привет всем, уважаемые читатели. Большой седан Чери Арризо 8 доступен на российском рынке уже несколько лет и по большому счету, представляет собой замену официально ушедшим из страны Киа К5, Мазда 6, Хендэ Соната и Тойота Камри. При этом данная модель пользуется куда большим доверием, нежели одноклассники в виде Geely Preface, FAW Bestune В70, например. И у машины есть свои достоинства. Наш подписчик Леонид стал владельцем Чери Арризо 8 как раз, после Тойота Камри XV70 и по прошествии 39 тысяч километров эксплуатации уверяет, что «китаец» ему нравится даже больше, чем японский бизнес-седан...

Россияне сегодня, как известно, всё чаще покупают новые китайские автомобили. И связано это не только с тем, что их качество и оснащённость намного улучшились, но и с тем, что иного выбора практически нет. АвтоВАЗ пока ничего путнего за вменяемые деньги предложить не может. А то что есть сегодня, стоит дорого, а цена не соответствует самим автомобилям. Взять для примера Весту на вариаторе. За самую пустую комплектацию с "технологическим отверстием" вместо мультимедийной системы и без зимнего пакета, простят от 1,6 млн рублей...

Сегодня мы детально познакомимся с бизнес-седаном Chery Arrizo 8, который, по идее, должен заменить ставшие недружественными Тойоту Камри и КИА К5. Должен, но сможет ли? Это и попытаемся выяснить. Нет, выглядит он классно, чиновникам и таксистам должен подойти, если первых не испугает китайский имидж, а вторых – соотношение цена-качество. Что ж, залезаем и оцениваем САЛОН СПЕРЕДИ После кроссоверов первое, что обращает на себя внимание – очень низкая посадка. Затем замечаешь красивую и оригинальную амбиентную подсветку на двери, хваткую ручку на ней же...

Привет всем, многоуважаемые читатели. Вторичный рынок сейчас становится главным местом покупки автомобиля. Потому что новые машины постоянно увеличиваются в цене и порой, предложения в салоне покупателей не устраивают. Вот и хочется найти альтернативу – например, такую, которая будет иметь достойное оснащение и будет больше по габаритам. Но в нашем случае эти критерии смазываются, ибо стоит вопрос, что же купить – сильно подержанный Lexus GS 250 четвертого поколения или новенький Chery Arrizo 8, пусть и в начальной исполнении...

Всё началось ещё в 2022 году, когда моя Лада Веста 2020 года, купленная практически новой, попала в ДТП. Ситуация классическая для больших городов: спешка, пробка, невнимательность. Противник — классический спешащий водитель на старой иномарке, не вписался в поворот, чуть задел мне переднее крыло. С одной стороны, урон минимальный: крыло помято, фара треснула, “по-живому” ничего не критично. По закону всё оформлено официально, ремонт через страховую, детали новые, сервис у дилера — ни одного колхоза или гаражного вмешательства...

Седан бизнес-класса в России - ниша, некогда очень популярная. Почему? Мерилом успеха в нашей стране долгое время оставалась «Волга». Она же была и символом власти. Отсюда и менталитет - седан, это круто! Особенно, если он большой и чёрный. Позже рынок заполонили Ford Mondeo, VW Passat, Kia K5/Optima и Toyota Camry. Последняя, например, очень популярна до сих пор. Но официальных поставок последней больше нет, а автомобили, пригнанные по параллельному импорту, продаются скромно. Итак, ниша опустела, но лишь на время...