Александр Жибров
В один из дней, когда не было полетов, сразу после завтрака нас построили и объявили перед строем:
- Кто хочет в колхоз до обеда на сенокос?
Лес рук. Стоим - руки тянем, а сами рисуем себе картину в голове – сенокос, деревенские девчата…
За пять минут посадили в тягач, а еще через полчаса выгрузили в поле, которому не видно конца и края!
Сенокос оказался банальной сахарной свеклой! Рядки уходили за горизонт и, самое смешное, даже кустика не было видно.
Дали каждому по тяпке, по два рядка и показали направление куда надо двигаться.
Правда часа через два подъехала телега колхозная со старым дедом и такой же бабкой (на двоих дет 200). Привезли свежего деревенского хлеба и бидон молока. Заправились!
Кто-то из наших ребят умудрился и в поле найти фляжку самогона (видимо дедушка взял про запас).
После обеда предварительная по плану была, и мы эту фляжку привезли в столовую. Инструкторов еще не было и как только мы себе вместо компота разлили по стаканам - заходят инструктора и садятся прямо напротив нас за свой ряд.
Сидим - давимся содержимым стакана за столом. А компот по цвету почти такой же «беленький, не отличишь! Не оставлять же?
Давай мелкими глотками отпивать компот. А самогонка точно, градусов 70!!! Пьешь компот и слезы выступают!!!
Сидим – смеемся, а самое смешное в том, что инструктора не менее чем в метре от нас кушают в столовой и головой крутят, что за запах?
В общем, еле-еле тот компот допили и в класс, на предварительную.
Это не разбор полетов – это песня!!!
Бывший летчик «мессершмитта»…
Было и такое… Приехала группа курсантов на уборку картошки. А поле находилось как раз в центре пилотажной зоны. В общем, они копаются в поле, а периодически в зоне появляется Л-29 и отрабатывает задание.
В это время подъехала деревенская телега, «за рулем» старый дед в кирзачах, ватнике, картуз, которому 200 лет в обед, во рту самокрутка из махорки.
В это время очередной курсант «занял зону» и приступил к заданию. Все головы подняли, смотрят…
Дедушка посмотрел – посмотрел и спрашивает курсантов:
- Это ваш? У вас видимо здесь центр зоны, смотрю постоянно когда летают, то простой пилотаж, то сложный… Петли крутят иногда, бывает и штопор витка три – четыре. Но больше хулиганят, в основном «бочки»…
Странно было слышать из уст деревенского деда летные термины, фигуры пилотажа!
Народ стал задавать вопросы – откуда «знания»?
Дед сначала отнекивался, по потом все же сказал:
- Было дело… Летал немного, но уже очень давно.
Все посмотрели заинтересованно, как-то уж очень странно все выглядело. Но дедушка все же «сломался»:
- Летал… в 43-м, на истребителе.
- На Яках, МиГах???
Дед запалил еще одну самокрутку, вздохнул и выдал:
- На «мессершмитте», 109-м… Сбили меня, потом плен, ну и здесь остался жить...
Дождливая осень…
Наступила осень, с дождями и непригодной полосой. Сколько раз, вместо полетов, мы гоняли лужи и переставляли буйки на ВПП не сосчитать. Крайние несколько смен, предполетные указания, напоминали указания по слалому, т.к. полоса была вся в лужах.
Но полеты закончились. Всю программу мы отлетали и стали немного похожи на тех, увиденных осенью год ранее, курсантов: повзрослевшие, в выгоревших ХБ. Да что там говорить – орлы!
Одна эскадрилья еще заканчивала программу, а нас (к большому нашему неудовольствию) решили перебросить в Калманку и задействовать на каких-то работах (картошка, ремонт, подготовка к итоговой проверке).
В общем, утром оказались на базе в Калманке. Настроение у всех одно – быстрей бы в Барнаул и в отпуск. Слухи какие-то ходили, что мы тут задержимся день, от силы – два! Мы даже постельное белье не брали, разместились где попало в казарме.
Удачное приземление
И все же два дня на мешках переночевали. За это время успели поработать на разных объектах и даже поучаствовать в тревоге, хотя, честно говоря, не знали даже аэродрома.
А вот на ударной стройке в клубе я отметился лично. Непонятно каким образом меня взял на «спецработы» то ли начальник клуба, то ли местный «комсомолец». Ну, уж очень им хотелось, чтобы курсант перед убытием в отпуск покрасил в клубе на потолке небольшой кусочек, который потемнел то ли от дождя, то ли сам по себе от старости. Видимо для них это было так важно (может итоговая впереди покоя не давала?), что инструктировать меня как правильно покрасить потолок пришли: замполит полка, комсомолец, начальник клуба и кажется кто-то с парткома.
Объект работы довольно высоко, поэтому для меня уже приготовили два стола и огромный табурет, которые «воссоединившись» представляли подобие «пизанской башни»!
При всей вроде простоте, ничего страшного, но все это шаталось, ходило ходуном, и, однако напоминало довольно веселое зрелище со стороны.
В руки мне дали кастрюлю трехлитровую с водоэмульсионкой (дефицитная вещь в те времена!), кисть и советуют в четыре голоса как правильно красить.
При моем росте, такими вещами только и заниматься этим. Ладно крашу. Но они меня так за инструктировали советами:
- Левей… правей… повтори… чуть дальше… еще разок… еще мазок!
Самое главное, там красить надо было ровно 5 минут, но указаний…
На мой взгляд, нормально, можно опускаться. Но руководить - не мешки ворочать!
- Еще чуть дальше проведи! Еще немного! Еще разочек, чуть даль…!!!!
На этом покраска закончилась.
Пизанская башня не выдержала и рухнула!!!
Я, падая с такой высоты, инстинктивно, а не специально, отбросил кастрюлю с краской в сторону.
Приземлился удачно (мысленно поблагодарив своего тренера в спорт школе за умение падать и первый разряд по гимнастике).
На старом выгоревшем ХБ - ни одной капли краски!
Но когда отряхнулся, пришел в «ужас» - весь политотдел был белый!!! Все! И причем конкретно, а не так капелька, другая.
Но и это не самое главное. Дело в том, что видимо утром они отоварились на складе и получили все новенькое ЛТО, после обеда в нем и пришли на службу!
Спокойствие проявил только замполит, остальные были в состояние «клинической смерти», особенно комсомолец. Он, видимо по блату достав, щеголял в новейшей демисезонной летной куртке.
А потом пошли советы – смывать сразу или, когда подсохнет?
Я тихонько положил кисточку, которую почему-то так и не выбросил падая, пошел медленно, а затем переходя на бег, в казарму. Все равно в полку краска закончилась.
Возвращаемся в Барнаул. Поезд пришел в 9.00 и погрузив вещи на машину, мы пешком тронулись к училищу.
Выгоревшее форма ХБ, строй далекий от нормального и, под постоянные команды капитана Кагирова, через город добрались до родного училища.
Наверно все испытывали одно чувство - себя считали уже летчиками! Через день нам выдали документы и поехали по домам.
Многие ребята собирались после полетов отдохнуть на море, в Сочи. Мы втроем (Сережка Кайгородов, Володя Поляков и я) тоже решили дней 10 позагорать. Взяли билеты на самолет. А погода в Барнауле уже была далеко не осенней! Все напоминало, скорее, настоящую зиму. Снега почти по колено, мороз под минус 20 градусов! Ехали в автобусе в такую погоду в аэропорт, и «граждане» с улыбкой смотрели на нас: без шинели и шапки, в кителе, да в туфельках – смотрелись мы оригинально по-сибирским меркам! Пока сели в самолет, чуть не отморозили себе все…
Шесть часов на трудяге Ил-18 и показалось Черное море. Волновались, а как там погода?
И когда стюардесса объявила:
- Температура в городе Сочи +15 градусов.
Порадовало, что не зря прилетели. Но только выйдя из самолета, поняли, что +15 в Сочи и +15 в Сибири - совсем два разных понятия!
Через несколько дней в Сочи встретили Витю Ежкова, Женю Серых. Отпуск продолжался!
Авиационные рассказы:
ВМФ рассказы:
Юмор на канале:
