В не очень радостный (для некоторых стран) 1937-й год фирма Airspeed выпустила этот вполне элегантный двухмоторный тренировочный самолет. Всегда поражает размах британцев при выпуске, казалось бы, второстепенных самолетов. Ну там "Москито" или знаковые истребители выпускать массовыми сериями - это понятно. Бомбардировщики - тоже. А вот такие самолеты - которые для других стран играли бы роль, наверно, бомбардировщиков, а заодно и дальних разведчиков и транспортных заодно - выпускать в количестве почти 9 тысяч штук... Причем дло 1945-го года... Да, у богатых свои привычки...
Фирма, кстати, получила этот выгодный заказ, так как уже выпустила AS.6 Envoy - на котором летал король Георг III. После некоторых доработок этого самолета и получился AS.10 Oxford.
Вот тактико-технические данные AS.6 Envoy, из Wikipedia :
Размах крыльев: 15,94 м
Площадь крыльев с элеронами: 31,5 м²
Высота: 2,89 м
Длина: 10,53 м
Двигатели: 2 х Wolseley A.R.9 (206 л.с.)
Масса пустого: 1395 кг
Грузоподъёмность: 1008 кг
Максимальная скорость: 273,6 км/ч
Минимальная критическая скорость: 101,4 км/ч
Наивыгоднейшая скорость набора высоты: 156,1 км/ч
Крейсерская скорость: 241,4 км/ч
Дальность полёта: 649 км
Практический потолок: 5182 м
Длина разбега: 242 м
Надо отметить, что самолет "получился" - трехместный базовый вариант предусматривал и дублирование управления, и учебное место для штурмана, а также стрелка, радиста и бомбардира (с набором дымовых учебных бомб). Еще машина имела вариант со светонепроницаемым колпаком для управления самолетом по приборам.
Необычные варианты использования Oxford:
- Ранняя модель Oxford I, оборудовалась шасси McLaren, основные стойки которого смещались на определенный угол в зависимости от силы бокового ветра, как при взлете, так и при посадке.
- Еще на одном специальном самолете было установлено разнесенное вертикальное оперение для проведения испытаний по выведению самолета из штопора.
Во время войны самолет, конечно использовался не только как учебный - а в некоторых странах-союзниках Британии - и как транспортный и санитарный. Также известно и о боевом применении самолета - во время Иракской войны принимал участие в бомбардировках и обстрелах позиций иракских войск.
Закончилась война, и Британия распродала значительное количество этих машин в различные страны, самолет использовался в Греции как транспортный и военный во время гражданской войны 1948-1949-го гг.
Немало машин получила и Дания:
Пост о другом известном британском учебном самолете - здесь.
Спутниковая связь - на земле, в небесах и на море - читайте тут.