Катера

Представьте: 1937 год, Советский Союз. На воде появляется странное судно, которое словно парит над волнами, развивая скорость автомобиля на шоссе — 135 километров в час. Оно с лёгкостью переходит с водной глади на болото, а затем скользит по заснеженному полю. Фантастика? Нет, реальность — военный катер-торпедоносец Л-5, детище профессора Владимира Левкова. История началась не в конструкторском бюро, а в библиотеке. Владимир Иванович Левков, профессор Новочеркасского политехнического института, наткнулся на работу Константина Циолковского «Сопротивление воздуха и скорый поезд»...

Посреди ночи море вдруг взрывалось громовым рёвом моторов. Ослепительная вспышка торпедного следа. Затем грохот и столб огня на месте вражеского корабля. А маленькие серые тени уже исчезали за горизонтом... Так работали советские торпедные катера — незаметные, стремительные и беспощадные хищники морских просторов. Их история началась в трудные 1920-е. Страна еще зализывала раны после Гражданской войны, а про мощный флот можно было только мечтать. Инженеры нашли гениальное решение — создать маленькие, дешёвые, но смертоносно эффективные корабли...

В этом материале я расскажу вам об оружии и технике, показанных зрителю в фильме «Ответный ход». Если в первой части, то есть в фильме «В зоне особого внимания», техники было немного и она представляла, в основном, ВДВ, то в сиквел сделали более масштабным: тут много интересных образцов сухопутной, морской и авиационной техники. Предлагаю познакомиться с ними подробнее. Автоматы По неизвестной причине Тарасов, Швец, Волентир и Зиновьева весь фильм бегают с раритетными уже на тот момент автоматами АКС...

Меня именно каюты поразили, поскольку даже на ракетных катерах 70-х годов личный состав жил в кубриках минимум по 10 человек. Но начнём мы пожалуй с Г-5, можно сказать, идола среди советских торпедных катеров, ибо именно его образ возникает при упоминании о торпедных катерах периода Великой отечественной войны Надо напомнить что при выборе конструкции ТК всегда стояла дилемма: либо он исключительно скоростной, либо мореходный. Т.е., скорость его пониже, зато он может действовать в условиях волнения...

К середине 30-х советский флот обзавелся значительным количеством скоростных торпедных катеров. Катера "Г-5" и "Ш-4" конструкции А. Н. Туполева активно использовались на Балтике и Черном море. Но когда эти катера попробовали применить на новых флотах, Северном и Тихоокеанском, оказалось, что местные суровые условия и регулярные шторма переносятся туполевскими катерами очень трудно. Высокие океанские волны и гораздо более серьезные расстояния требовали другого подхода к проектированию. Нужны были...

И такое тоже бывает, что хочется вызвать для выяснения причин Джеймс Бонда, того самого, что супер агент 007.. Эта история могла бы стать сценарием для фильма, если бы не была суровой реальностью. 26 августа 2024 года в 11 милях от побережья малайзийского штата Джохор затонул ракетный катер Pendekar...

Активное использование бронекатеров во время Великой Отечественной войны стало визитной карточкой Красной армии. Они воевали на реках и озерах, в шхерах, устьях рек и у морского побережья. Флотилии от Дуная до Волги использовали в основном бронекатера проектов 1124 и 1125. Бронирование получила и часть "морских охотников"(БМО). Советские бронекатера дошли до Вены, освобождали Манчжурию и Корею. Концепция была настолько удачной, что выпуск бронекатеров продолжили и после войны. В 1946-1947 годах вступил в строй 51 бронекатер проекта 1125...

Я знаю, что это очень глупый вопрос. Но он не давал мне покоя всякий раз, когда поздно вечером я смотрела на спящие суда около гранитных набережных в Петербурге. Весь день эти суда катали туристов, утомились и теперь видят свои разноцветные сны. Что теперь они не мелкий речной транспорт, а большая каравелла, разрезающая волны Индийского океана. Я пишу эту статью на случай, если вас тоже мучил вопрос, но вы стеснялись его задать вслух, чтобы не казаться глупым. Раньше я тоже боялась спрашивать о том, что мне непонятно...

Юрий Кривошеин «ХЛЕБНОЕ ДЕРЕВО»                 О ботанике, дежурной службе, перешвартовке, а также                 боевой и политической подготовке        «Обеспечивающий» - так на военно-морском сленге внутреннего пользования  обозначается офицер, ответствующий за воинский порядок в подразделении в выходные дни. Моряки – катерники ночуют на берегу в казарме, которую по-флотски называют командой. В ночное время на боевых катерах остается только вахтенный по живучести, обязанный поддерживать электро-механическую боевую часть и гирокомпас в постоянной готовности...

Еще в 1925 году советские моряки заинтересовались речными бронированными катерами. Конфликт на КВЖД в 1929 году продемонстрировал огромное значение речных кораблей в защите наших границ. Особенно на Амуре, где СССР граничил с децентрализованным Китаем и постепенно оккупирующей его Японией. Корабли царской постройки уже устаревали и морально и физически. Советскому речному флоту нужны были новые корабли, благо промышленность с началом индустриализации восстановила промышленные мощности. 12 ноября...

В истории советского флота существовали проекты, опередившие своё время настолько, что они так и остались экспериментами. Одним из самых смелых и необычных среди них стал ракетный катер на подводных крыльях «Шторм». Это была попытка создать боевой корабль, способный не просто идти по воде, а подниматься над ней и наносить ракетный удар с экстремальной скоростью. «Шторм» стал квинтэссенцией инженерного риска эпохи холодной войны — сочетанием огромных гидрофойлов, мощной газотурбинной установки и ударного ракетного вооружения...