Катера

К середине 30-х советский флот обзавелся значительным количеством скоростных торпедных катеров. Катера "Г-5" и "Ш-4" конструкции А. Н. Туполева активно использовались на Балтике и Черном море. Но когда эти катера попробовали применить на новых флотах, Северном и Тихоокеанском, оказалось, что местные суровые условия и регулярные шторма переносятся туполевскими катерами очень трудно. Высокие океанские волны и гораздо более серьезные расстояния требовали другого подхода к проектированию. Нужны были...

Посреди ночи море вдруг взрывалось громовым рёвом моторов. Ослепительная вспышка торпедного следа. Затем грохот и столб огня на месте вражеского корабля. А маленькие серые тени уже исчезали за горизонтом... Так работали советские торпедные катера — незаметные, стремительные и беспощадные хищники морских просторов. Их история началась в трудные 1920-е. Страна еще зализывала раны после Гражданской войны, а про мощный флот можно было только мечтать. Инженеры нашли гениальное решение — создать маленькие, дешёвые, но смертоносно эффективные корабли...

В этом материале я расскажу вам об оружии и технике, показанных зрителю в фильме «Ответный ход». Если в первой части, то есть в фильме «В зоне особого внимания», техники было немного и она представляла, в основном, ВДВ, то в сиквел сделали более масштабным: тут много интересных образцов сухопутной, морской и авиационной техники. Предлагаю познакомиться с ними подробнее. Автоматы По неизвестной причине Тарасов, Швец, Волентир и Зиновьева весь фильм бегают с раритетными уже на тот момент автоматами АКС...

Еще в 1925 году советские моряки заинтересовались речными бронированными катерами. Конфликт на КВЖД в 1929 году продемонстрировал огромное значение речных кораблей в защите наших границ. Особенно на Амуре, где СССР граничил с децентрализованным Китаем и постепенно оккупирующей его Японией. Корабли царской постройки уже устаревали и морально и физически. Советскому речному флоту нужны были новые корабли, благо промышленность с началом индустриализации восстановила промышленные мощности. 12 ноября...

Меня именно каюты поразили, поскольку даже на ракетных катерах 70-х годов личный состав жил в кубриках минимум по 10 человек. Но начнём мы пожалуй с Г-5, можно сказать, идола среди советских торпедных катеров, ибо именно его образ возникает при упоминании о торпедных катерах периода Великой отечественной войны Надо напомнить что при выборе конструкции ТК всегда стояла дилемма: либо он исключительно скоростной, либо мореходный. Т.е., скорость его пониже, зато он может действовать в условиях волнения...

Я знаю, что это очень глупый вопрос. Но он не давал мне покоя всякий раз, когда поздно вечером я смотрела на спящие суда около гранитных набережных в Петербурге. Весь день эти суда катали туристов, утомились и теперь видят свои разноцветные сны. Что теперь они не мелкий речной транспорт, а большая каравелла, разрезающая волны Индийского океана. Я пишу эту статью на случай, если вас тоже мучил вопрос, но вы стеснялись его задать вслух, чтобы не казаться глупым. Раньше я тоже боялась спрашивать о том, что мне непонятно...

Уникальное географическое положение США не способствовало развитию боевых катеров. Нужды в "москитном флоте" американцы не испытывали. Обычно катера использовались только таможенной службой для борьбы с контрабандистами и все. Остальные вопросы решал Большой флот. Ситуация изменилась, когда американскими стали отвоеванные у испанцев Филиппины, а на Тихом океане появился агрессивный соперник, имеющий виды на колонии белых варваров. Так в американском флоте осознали боевую ценность торпедных катеров и прочего «москитного флота»...

Немцы называли его Seeteufel – морской дьявол. Для своих он был просто Шабалин – человек, который превращал лёгкие деревянные катера в оружие возмездия. Обычный северный парень, сын рыбака, без академий и громких званий, он стал легендой Северного флота и единственным катерником, удостоенным двух Звёзд Героя Советского Союза. Александр Осипович Шабалин родился в 1914 году в Архангельской губернии. С детства он дышал морем – рыбачил, слушал рассказы дяди-моряка и мечтал однажды командовать кораблём...

Юрий Кривошеин «ХЛЕБНОЕ ДЕРЕВО»                 О ботанике, дежурной службе, перешвартовке, а также                 боевой и политической подготовке        «Обеспечивающий» - так на военно-морском сленге внутреннего пользования  обозначается офицер, ответствующий за воинский порядок в подразделении в выходные дни. Моряки – катерники ночуют на берегу в казарме, которую по-флотски называют командой. В ночное время на боевых катерах остается только вахтенный по живучести, обязанный поддерживать электро-механическую боевую часть и гирокомпас в постоянной готовности...

1. Скоростной катер созданный немцами, украденный англичанами, построенный американцами. В 1930-х годах самым быстрым и технологичным катером в мире был немецкий R-Boot (R-катер) от компании Otto Lürssen. Его секрет был в уникальных обводах глиссирующего корпуса и дюралюминиевой конструкции (лёгкий, но прочный материал, который являлся инновационным в те годы). На испытаниях в 1932 году немецкий R-катер развил невероятные для того времени 34 узла (около 63 км/ч). Заказчиком катера был Адольф Гитлер, большой любитель скоростей...

Бычки с пирса Феодосии — за 0 руб. (если снасти уже есть), а ставрида с катера у Тарханкута — примерно от 2000 руб. в день на человека при компании. Крым хорош тем, что тут рядом сразу три «мира»: Чёрное море, Азовское море и пресные водоёмы (где можно закрыть сезон карпом или щукой). Если хочется простого отдыха с семьёй — берег почти всегда выигрывает: недорого, доступно, можно уехать в любой момент. Если мечтаете о трофее и «настоящей морской рыбалке» с глубинами, эхолотом и поиском стаи — катер или яхта дают совсем другой уровень эмоций...