Теплоходы

Около полуночи с 18 на 19 сентября 1984 атомная подводная лодка «К-53» в Средиземном море столкнулась с нашим же грузовым теплоходом «Братство». Причины, как обычно – «братство». И систерство... «К-53» отремонтировали, «Братство» кое-как дотянули до берега и продали на металлолом, жертв – не было. Источник раз, два Как это было. Взгляд с мостика "Братства" Теплоход "Братство", загрузившись зерном в Канаде, пройдя Атлантику, зашел в испанскую Сеуту для пополнения запасов воды и топлива. 18 сентября 1984г...

с 3 по 5 октября отправились с детьми в наш предпоследний круиз в этом году. С компанией "ВолгаWolga" путешествовали впервые, многое для меня было в новинку, многое понравилось и повеселило, а что-то было и не понятно. Впрочем обо всем подробно и с фото расскажу и покажу далее. з октября приехали мы в Казань, подробно о поезде писала ранее в своей статье, солнышко радовало и это уже было добрым знаком, что наше путешествие пройдет хорошо. Единственное что мне очень не нравится на вокзале в Казани,...

Многие туристы вообще не рассматривают нижнюю палубу - трюм при покупке путевок в путешествие. Не так страшен черт как его малюют. Что же такое трюм на теплоходе. Если сравнить с домом на берегу то трюм это будет так называемый цокольный этаж. На теплоходе на схемах нижняя палуба Мы свои путешествия на теплоходах начинали с трюмов по самой простой причине, что каюты в трюме дешевле. Мы жили в трюмах на теплоходах: 3-х палубники: перестроенные в 4-х палубники 2-х палубники: 4-х...

Если вы росли в СССР и бывали на Волге и в крупных городах, то, вероятно, хотя бы раз катались на самой стильной штуке всех речных времён - скоростном судне на подводных крыльях. На той самой «Ракете» и «Метеоре». Помните, как это было? Теплоход на подводных крыльях — его звук слышно за километр. Разгоняется, поднимается на крыло и... пошёл! Дети прижимаются к окнам, взрослые загорают на корме, а в буфете разливают лимонад и продают мороженое. Выглядели стильно! Они были как летающие по воде автобусы будущего...

Подруга очень давно не была в Питере и никогда не была на Валааме. Решили исправить этот факт. Купили путёвку в круиз выходного дня на теплоход "Леонид Соболев", каюта на главной палубе. Заказала также экскурсию по Санкт-Петербургу до круиза, но, к сожалению, группа не набралась, и нам вернули деньги. Но, скажу честно, я не расстроилась, за те 4000 рублей, что мы заплатили бы за экскурсию, я составила свою программу прогулки по Питеру и даже удалось сэкономить. Этот круиз был для меня не очень удачным, потому что я простыла в поезде, и самочувствие к концу круиза было "средней паршивости"...

В прошлом 2023 году на круизные рейсы по Волге начал совершать теплоход «Золотое Кольцо» – головное судно проекта ПКС-180. Для куизных лайнеров – даже речных – он невелик. Водоизмещение составляет всего 900 тонн при трёх обитаемых палубах и возможности принять на борт 140 пассажиров. Размещающихся, впрочем, в очень комфортабельных каютах. Но так и задумано. Небольшие размеры, малая высота, а главное, осадка не превышающая 1.2 метров позволяет лайнеру все тёплое время года ходить по неглубоким рекам, – таким как Ока, – и многим старым, имеющим уже лишь историческое значение каналам...

У осенних круизов есть свои плюсы и минусы. Поговорим о плюсах и минусах отдыха на теплоходе Ф. И. Панферов. Погоду никогда не угадаешь, тем более когда путевку покупаешь зимой. Мандариновое настроение это из декабря. Почему так в конце статьи. Но в этот раз нам повезло прекрасное бабье лето. Для экскурсий и прогулок по городам самое то. Осенний круиз для тех кто любит тишину. На борту почти нет детей, никто не бегает и не шумит. Для нас главное, чтобы в каютах было тепло. На теплоходе Федор Панферов с теплом было все в порядке во внутренних помещениях...

Когда много путешествуешь, порой кажется, что все изучено и ничего уже не удивит. Так Елена Васильева, поклонница криузов, выбирала очередной маршрут по воде. Но необычное предложение, к тому же в новые для нее края, нашлось. И теперь она может рассказать, в чем секрет круиза из Санкт-Петербурга в Мурманск. Круизы! Вот уже четыре года, как я основательно на них подсела. Их особый, неспешный, упорядоченный ритм затягивает. Хочется продолжать и продолжать знакомится с разнообразным и прекрасным миром с борта теплохода...

Есть много причин любить речные круизы по Волге. Это и разнообразная природа с лесами, степями, полупустынями и цветущими на воде лотосами, и комфорт высокого уровня. Теплоход — это гостиница на воде с удобными каютами и отличной едой. На борту тепло, красиво и совсем не укачивает. А ещё вы можете за один отпуск посмотреть сразу несколько городов. Добираться до них по суше было бы гораздо дольше и дороже. Можно активно посещать мероприятия или просто сидеть в видовом кафе и на палубе. Есть интересные экскурсии и развлечения для детей, взрослых и пожилых...

В Казань пришёл «Лев Толстой», и пока пассажиры отправились на прогулку по городу, у нас была своя задача — познакомиться с теплоходом. На осмотр пригласили турагентов, и это была возможность пройтись по всем доступным зонам и почувствовать атмосферу. В компании коллег час пролетел незаметно: хотелось рассмотреть каждый уголок и представить, каково это — оказаться здесь в настоящем круизе. «Лев Толстой» — это четырёхпалубный теплоход премиум-класса, построенный в Австрии. Он рассчитан примерно на 176 пассажиров и уже давно считается одним из самых комфортабельных речных судов в России...

Круиз на теплоходе — нетривиальный способ путешествия и далеко не самый дешёвый. Здесь всё сразу: и познавательные экскурсии, и развлечения с полным пансионом. Направление развито везде, где есть судоходные реки и крупные озёра: можно отправиться в тур по Волге и Каме, можно — по Онеге и по Енисею, в Восточной Сибири — по Лене и Байкалу. Расскажу о пяти очень разных теплоходных круизах: что предлагают туристам операторы, какие есть развлечения на борту, сколько стоят путёвки, о плюсах и минусах такого вида отдыха...