Теплоходы

Если вы росли в СССР и бывали на Волге и в крупных городах, то, вероятно, хотя бы раз катались на самой стильной штуке всех речных времён - скоростном судне на подводных крыльях. На той самой «Ракете» и «Метеоре». Помните, как это было? Теплоход на подводных крыльях — его звук слышно за километр. Разгоняется, поднимается на крыло и... пошёл! Дети прижимаются к окнам, взрослые загорают на корме, а в буфете разливают лимонад и продают мороженое. Выглядели стильно! Они были как летающие по воде автобусы будущего...

Хотите спокойно отдыхать? Не берите каюту на главной палубе! Такой совет я дам всем своим знакомым, кто собирается пойти в круиз на теплоходе "Лебединое озеро". О том как мы с сыном ходили в круиз читайте подробно в моей статье: сколько заплатили, что есть на теплоходе, как кормили, как развлекали. Обычно я стараюсь покупать каюту на главной палубе. Почему я люблю больше главную палубу - об этом я уже писала ранее в своих статьях. Но в этот раз при покупке круиза меня стали терзать смутные сомнения...

В прошлом 2023 году на круизные рейсы по Волге начал совершать теплоход «Золотое Кольцо» – головное судно проекта ПКС-180. Для куизных лайнеров – даже речных – он невелик. Водоизмещение составляет всего 900 тонн при трёх обитаемых палубах и возможности принять на борт 140 пассажиров. Размещающихся, впрочем, в очень комфортабельных каютах. Но так и задумано. Небольшие размеры, малая высота, а главное, осадка не превышающая 1.2 метров позволяет лайнеру все тёплое время года ходить по неглубоким рекам, – таким как Ока, – и многим старым, имеющим уже лишь историческое значение каналам...

Есть много причин любить речные круизы по Волге. Это и разнообразная природа с лесами, степями, полупустынями и цветущими на воде лотосами, и комфорт высокого уровня. Теплоход — это гостиница на воде с удобными каютами и отличной едой. На борту тепло, красиво и совсем не укачивает. А ещё вы можете за один отпуск посмотреть сразу несколько городов. Добираться до них по суше было бы гораздо дольше и дороже. Можно активно посещать мероприятия или просто сидеть в видовом кафе и на палубе. Есть интересные экскурсии и развлечения для детей, взрослых и пожилых...

Прогулки по Неве и Финскому заливу всегда считались одной из самых эффектных туристических визиток Петербурга. Но 7 сентября вместо романтики более 70 пассажиров теплохода «Чайка» получили вынужденное приключение — судно село на мель прямо в акватории Финского залива. Инцидент произошёл во время регулярного рейса. В телеграм-канале Северо-Западной транспортной прокуратуры сообщили: «По предварительным данным, 7 сентября в акватории Финского залива в Санкт-Петербурге пассажирский теплоход “Чайка” сел на мель»...

Когда много путешествуешь, порой кажется, что все изучено и ничего уже не удивит. Так Елена Васильева, поклонница криузов, выбирала очередной маршрут по воде. Но необычное предложение, к тому же в новые для нее края, нашлось. И теперь она может рассказать, в чем секрет круиза из Санкт-Петербурга в Мурманск. Круизы! Вот уже четыре года, как я основательно на них подсела. Их особый, неспешный, упорядоченный ритм затягивает. Хочется продолжать и продолжать знакомится с разнообразным и прекрасным миром с борта теплохода...

Присмотритесь к этому снимку — фотограф поймал удивительный кадр. За спиной Юрия Мидова, в будущем знаменитого волжского капитана, по небольшой реке Сухона на Волгу идет караван белоснежных лайнеров. Это первые советские трехпалубники проекта 588 типа «Родина», совершившие прорыв в речном судостроении и ставшие основой волжского пассажирского флота XX века. 70 лет назад был построен одноименный теплоход, давший название самой массовой в СССР серии пассажирских судов. Перегоны караванов судов с верфи в ГДР, где их строили по заказу СССР, вошли в учебники отечественного судоходства...

В Казань пришёл «Лев Толстой», и пока пассажиры отправились на прогулку по городу, у нас была своя задача — познакомиться с теплоходом. На осмотр пригласили турагентов, и это была возможность пройтись по всем доступным зонам и почувствовать атмосферу. В компании коллег час пролетел незаметно: хотелось рассмотреть каждый уголок и представить, каково это — оказаться здесь в настоящем круизе. «Лев Толстой» — это четырёхпалубный теплоход премиум-класса, построенный в Австрии. Он рассчитан примерно на 176 пассажиров и уже давно считается одним из самых комфортабельных речных судов в России...

Круиз на теплоходе — нетривиальный способ путешествия и далеко не самый дешёвый. Здесь всё сразу: и познавательные экскурсии, и развлечения с полным пансионом. Направление развито везде, где есть судоходные реки и крупные озёра: можно отправиться в тур по Волге и Каме, можно — по Онеге и по Енисею, в Восточной Сибири — по Лене и Байкалу. Расскажу о пяти очень разных теплоходных круизах: что предлагают туристам операторы, какие есть развлечения на борту, сколько стоят путёвки, о плюсах и минусах такого вида отдыха...

Неспроста Карелия — признанная туристами жемчужина. Кроме того, что регион богат на чудесные пейзажи, он предлагает разные варианты отдыха. Это может быть экскурсионный тур, плавание на байдарках, пеший поход, отдых в домиках на озерах и даже круиз. Для своего путешествия в июне этого года по Карелии vladka выбрала последний. Что из этого вышло — она рассказала в своем отзыве (орфография и пунктуация сохранены). Итак, время — 05-11.06.2025 г., теплоход "Волга Стар", маршрут — "Санкт-Петербург — Хийденсельга...

Эту публикацию написала у меня дочь, которая и совершила это путешествие в середине сентября 2024 года. Речные путешествия - это прекрасно, в каком бы регионе они не проходили. Поэтому предлагаю вашему вниманию как раз статью самой путешественницы. "Надо бы разнообразить тематику собственных путешествий авторов. На машине ездили, на поезде ездили. Чтобы ещё придумать? Я у причала, я у причала, Я у причала жду свой пароход. А ведь в стране всё ещё осталось несколько пассажирских речных линий, где трудятся не крылатые суда, а самые настоящие белые теплоходы...