Теплоходы

Если вы росли в СССР и бывали на Волге и в крупных городах, то, вероятно, хотя бы раз катались на самой стильной штуке всех речных времён - скоростном судне на подводных крыльях. На той самой «Ракете» и «Метеоре». Помните, как это было? Теплоход на подводных крыльях — его звук слышно за километр. Разгоняется, поднимается на крыло и... пошёл! Дети прижимаются к окнам, взрослые загорают на корме, а в буфете разливают лимонад и продают мороженое. Выглядели стильно! Они были как летающие по воде автобусы будущего...

Всем привет! 🚢 В круиз на теплоходе "Михаил Фрунзе" отправилась с детьми второй раз. В первый раз ходили на этом теплоходе в 2024 году (ссылка на статью с подробностями того времени в конце статьи). Есть некоторые моменты, которые приятно порадовали, а есть и такие, которые немного огорчили. 🚢 Мои честные впечатления и детали. Мне очень понравилось, что в этом круизе были полноценные 5 дней! 📅 Обычно бывает так: заявлено определённое количество дней, а посадка после обеда, а прибытие обратно — в первой половине дня...

В прошлом 2023 году на круизные рейсы по Волге начал совершать теплоход «Золотое Кольцо» – головное судно проекта ПКС-180. Для куизных лайнеров – даже речных – он невелик. Водоизмещение составляет всего 900 тонн при трёх обитаемых палубах и возможности принять на борт 140 пассажиров. Размещающихся, впрочем, в очень комфортабельных каютах. Но так и задумано. Небольшие размеры, малая высота, а главное, осадка не превышающая 1.2 метров позволяет лайнеру все тёплое время года ходить по неглубоким рекам, – таким как Ока, – и многим старым, имеющим уже лишь историческое значение каналам...

В Питере, да и в других городах тоже, полное отсутствие инфраструктуры для туристов: причальная стенка и забор от кого неизвестно. Вот и подумаешь стоит ли начинать путешествие не из дома?! Поменялся немножко состав туристов, у некоторых круиз закончился в Санкт-Петербурге. А кто-то сегодня начинает новый круиз. Костяк туристов остался прежним, причем сплочённый ни один год, больные круизами неизлечимо. Удобно, что можно купить половину рейса: до Питера или от Питера. Нам живущим на берегу реки проще туда и обратно...

К моему большому удивлению, заснула я быстро и спала крепко. Несмотря на очень сильную качку и скрип со всех сторон в каюте. Обшивка скрипела и грозилась развалится. Но эмоциональный день вымотал сильно и я провалилась в сон, не смотря на условия. Утром будильник безжалостно пытался разбудить в 6.00. Привычное время подъема дома тут казалось очень ранним утром. Дважды я выключала назойливую пищалку. Даже рассветная красота не могла меня оторвать от подушки. Утренняя зорька по бортовому радио всё-таки заставила меня вылезти из под одеяла...

Есть много причин любить речные круизы по Волге. Это и разнообразная природа с лесами, степями, полупустынями и цветущими на воде лотосами, и комфорт высокого уровня. Теплоход — это гостиница на воде с удобными каютами и отличной едой. На борту тепло, красиво и совсем не укачивает. А ещё вы можете за один отпуск посмотреть сразу несколько городов. Добираться до них по суше было бы гораздо дольше и дороже. Можно активно посещать мероприятия или просто сидеть в видовом кафе и на палубе. Есть интересные экскурсии и развлечения для детей, взрослых и пожилых...

Кто-то может сказать, что это очень долго. На самом деле 18 дней пролетели как одно мгновение. На теплоходе скучать некогда. Проводятся различные развлекательные мероприятия. Можно поиграть в настольный теннис, лото, настольные игры. Для рукодельниц мастер класс по росписи шопера. Но у нас с собой вязание. Для детей детский час: веселые игры или занятия рукоделием. Для интеллектуалов показывают фильмы. По вечерам концерты. Но многие путешественники считают, что то что показывает природа за бортом намного интереснее...

Утро уже во всю стучалось в окно ярким солнцем. С трудом разомкнув глаза, я с радостью поняла, что боль отступила. И чувствую себя намного лучше. А ещё я поняла, что мы стоим. Было 8 часов утра, а мы уже причалили к Кижам.  О завтраке не могло быть и речи.  Выпив лекарство, я отправилась на прогулку.  При чем тут лекарства читайте в предыдущих заметках. Ссылка в конце этой заметки. Но не тут то было. Внизу стоял доктор.  – Почему вы покинули каюту? - спросил он. Я немного удивилась вопросу.  – Я чувствую себя лучше и думаю, что справлюсь с прогулкой...

И в жару иногда хочется есть, особенно, когда набегаешься по экскурсиям. Правда во время круиза на теплоходе «Нижний Новгород» чувство голода посещало меня не часто. Но не пропускать же… Итак, с размещением определились, идем в ресторан. Нашу каюту распределили в ресторан «Нева» на шлюпочной палубе, так что перед едой была еще небольшая тренировка по подъему на два этажа. Палубой ниже располагался ресторан «Волга», его я снимала через стекло, проходя мимо. Столики в ресторане были рассчитаны на два, четыре и шесть человек...

История ХХ века продолжает не отпускать исследователей. Это понятно. Прошлый век оставил нам много тайн и непонятных, на первый взгляд, событий. Одно из них – потопление тяжёлым крейсером мятежников «Canarias» советского теплохода «Комсомол». Событие совсем не типичное для Гражданской войны в Испании. «Комсомол» обстреляли из орудий, даже не проверив, что находится в трюме судна. В этой статье мы расскажем об одной версии, объясняющий эту атаку. Автор: Андрей Максимов В истории отечественного судостроения...

Круиз на теплоходе — нетривиальный способ путешествия и далеко не самый дешёвый. Здесь всё сразу: и познавательные экскурсии, и развлечения с полным пансионом. Направление развито везде, где есть судоходные реки и крупные озёра: можно отправиться в тур по Волге и Каме, можно — по Онеге и по Енисею, в Восточной Сибири — по Лене и Байкалу. Расскажу о пяти очень разных теплоходных круизах: что предлагают туристам операторы, какие есть развлечения на борту, сколько стоят путёвки, о плюсах и минусах такого вида отдыха...