Лесовозы

Пройдут столетия, но в памяти россиян навсегда останутся беспримерные подвиги советских людей, стойко сражавшихся в годы ВОВ с полчищами фашистов. Один из них – подвиг экипажа судна "Старый большевик", совершенный 27 мая 1942 г., когда в составе конвоя PQ-16 оно шло из Исландии в Мурманск. За небывалый героизм простой транспорт, перевозивший грузы, был удостоен высшей награды Родины – ордена Ленина. Аналогов этого я не знаю. Кроме того, трое членов экипажа стали Героями СССР. Остальные получили советские ордена и медали, а некоторые заслужили ордена Британии...

Куда бы ни поехал из Минска на природу, в какую бы глубинку Беларуси не забрался – обязательно встретишь на дороге грузовик МАЗ с кониками, доверху груженый бревнами. Специалист, скорее всего, тут же поправит: не бревнами, а сортиментом, не кониками, а ложементами. И будет прав: современные технологии лесозаготовок дают современные названия. Соответственно, и автомобиль – не лесовоз, а сортиментовоз. Но сегодня речь пойдет именно о лесовозах – машинах МАЗ. Славная история минских лесовозов началась...

Дальний Восток и крайний север так и оставались не только не освоенными районами, но и мало изученными. Советский автопром наращивал выпуск необходимой техники, но все равно этого было мало. Много различной техники изготавливалось на поднятие сельского хозяйства и других отраслей, поэтому дефицит чувствовался остро. Советским правительством было принято решение покупать технику, способную выдержать тяжелые климатические условия низких морозов, приспособленную к бездорожью и при этом выполнять сложную работу...

Как раз к возвращению из 4-дневного отдыха подготовили продолжение серии публикаций проекта com-drive.com вышедших на недоступном ныне для России ФБ. В этот раз коллеги сопроводили фотографии весьма лаконичными подписями, поэтому и мы пойдем по пути краткость – с.т. Тяжёлый автопоезд-лесовоз Mark V от канадской компании Butler Brothers Logging общей грузоподъемностью до 200 тонн, 1973 г. Сцепка, которую лучше никогда не показывать нашим лесозаготовителям. Ибо даже при нынешних весогабаритных ограничениях...

Мы живем в очень большой и богатой стране, которая по максимуму пытается использовать свои ресурсы. Одним из первых в списке самых мощных и высоко прибыльных направлений считается лес. Его в нашей стране много и лесопромышленная продукция обрабатывается не только для нужд страны, но и для экспорта. Данная отрасль появилась далеко в прошлом и в годы Советского Союза она стремительно набирала обороты, а помогали ей в этом кроме людей еще и техника. Без хороших машин здесь никуда и поэтому автозаводы создавали машины специально по заказу правительства, чтобы те обслуживали лесную отрасль...

Очередная подборка материалов проекта com-drive.com с недоступного ныне для России ФБ. Неделя прошла без откровенных открытий, но интересные фото имеются. Причем, из современного мира тоже. Опытный образец лесовозного тягача МАЗ-5434 (4х4) с 2-осным прицепом-роспуском ГКБ-9362. Первый опытный образец лесовоза второго поколения на Минском автомобильном заводе (МАЗ) был собран в 1975 году. Машина оснащалась 240-сильным ЯМЗ-238 и трансмиссией с постоянным полным приводом. Изменения дизайна кабины семейства, естественно коснулись и МАЗ-5434...

Благодаря таланту Владимира Маяковского про товарища Теодора Нетте - человека и парохода знают, как минимум все, кто учился в советской школе. Стихи «Товарищу Нетте, пароходу и человеку» проходили в школе, чтобы все пионеры и комсомольцы мечтали как Маяковский: «…Мне бы жить и жить, сквозь годы мчась. Но в конце хочу —  других желаний нету — встретить я хочу мой смертный час так, как встретил смерть товарищ Нетте…» А вот про второго участника неравного боя 5 февраля 1926 года в Рижском экспрессе помнят меньше...

Три сортиментовоза SHACMAN X3000 (рестайлинг) 6х4 отгружены в автопарк клиента из Североуральска с сервисной станции Sinoway Group. Комплексное транспортное решение от Sinoway Group для перевозки леса. Поставим шасси Shacman и найдем лучшее решение надстройки для вашей транспортной задачи. Выполняем проекты под ключ. Три сортиментовоза на шасси Shacman Х3000 (рестайл) 6x4 мощностью 430 л. с. отправляются в Североуральск. Пожелаем грузовикам продуктивной работы в Уральских лесах. Грузовики оборудованы...

Автомобильные дороги, по которым вывозится древесина, насчитывают 97,8 тысячи километров. На этапе строительства находится еще 10,4 тысячи километров новых лесовозных дорог. Приморский край обладает самой длинной в стране сетью лесовозных дорог – 23,4 тысячи километров. В Кировской области протяженность превышает 16 тысяч километров, а в Республике Алтай – 10,6 тысячи километров. В местах, где ведется интенсивная заготовка древесины, «автотропы» присутствуют почти везде. А в местах развития территорий дорог не хватает...

С этой весны специальная лесная техника будет контролироваться с помощью ГЛОНАСС, спутниковой системы навигации. Регионами, где пройдет эксперимент, станут Архангельская и Ульяновская области. Эти субъекты выбраны пилотными, потому что здесь в сентябре 2023 года впервые заработала Федеральная государственная информационная система лесного комплекса (ФГИС ЛК) — будущий “цифровой двойник леса”. Навигационные сведения спецтехники будут отражаться в информационной системе ФГИС ЛК. Данные будут списываться...

Приветствуем вас, уважаемые читатели нашего блога! Компания NSCAR, ведущий производитель систем видеонаблюдения для транспорта, всегда находится в курсе последних изменений законодательства, касающихся оснащения транспортных средств. И сегодня мы хотим поделиться с вами важной новостью и рассказать, как мы помогаем нашим клиентам соответствовать новым требованиям. С 1 января 2025 года в России вступили в силу новые требования к лесозаготовительной технике, в частности, к специализированным транспортным средствам, перевозящим сырье...