В прошлой статье про завод, многие читатели спрашивали, куда я пошел работать после того как уволился с завода. Теперь рассказываю.
Ушел я на некоторое время работать к знакомому в автосервис. Работаю чуть больше двух месяцев. Работать в принципе нормально и мне даже нравится.
Плюсы:
Заработная плата. Прямо в первый месяц я заработал даже немного побольше чем на заводе, хотя и не напрягался особо. Думал, заплатят копейки, ведь я новенький, ничего не умею и делал только самую простую работу(менял рулевые тяги, тормозные колодки, шаровые опоры, просто снимал и одевал колеса, чистил и подготавливал кузовные элементы для покраски и пр.). Но был приятно удивлен, на заводе чтобы столько зарабатывать у меня ушло чуть больше года работая на фрезерном станке и то столько выходило с внеурочными и совмещениями(еще токарем), да и то только за самые сложные детали со строгими допусками которые остальные не хотели делать.
Отдых и перекуры. На заводе я целый день стоял на ногах за станком без отдыха как робот, только обед 30 минут в который включался поход в столовую на другой конец территории и с мытьем рук, даже в туалет лишний раз страшно сходить, сразу смотрят как на врага народа. Если детали все переделал, то это еще хуже, заставляли помогать карщикам и грузчикам, присесть хоть на пару минут вообще не давали. В автосервисе у нас есть перекуры, я не курю, поэтому просто сижу в кресле, так же можно присесть и отдохнуть, когда например работу сделали побыстрее, а следующий клиент по записи приедет только минут через 10-20. В конце рабочего дня в автосервисе у меня не затекают ноги, как это было на заводе и чувствуешь себя не таким замотанным.
Более свободный график и нет бюрократии. Если в автосервисе опоздаешь на 5-10 минут, то вообще ничего страшного. На заводе же проходные с электронными пропусками. За опоздание даже на пару минут выговоры, штрафы или лишение 13ой зарплаты на усмотрение начальства и всем плевать если общественный транспорт вообще не ходит. Так же бывают ситуации когда например плохо себя чувствуешь рано утром, либо появились срочные дела и нужен срочно один день отгула. В автосервисе можно просто позвонить и отпроситься. На заводе сразу уволят по статье за прогул или оштрафуют, позвонить рано утром или заранее вечером, чтобы отпроситься не получится, только больничный. В автосервисе если сделал всю работу и осталось минут 15-20 до конца рабочего дня, то смело можно переодеваться и идти домой. Но чтобы отпроситься на несколько минут пораньше на заводе, нужно весь день бегать собирать подписи для увольнительной записки.
Свобода действий и прозрачность оплаты. На заводе всю нормальную работу начальство раздает своим друзьям и родственникам шишек, тебя же заставят делать самый геморрой, в итоге пашешь больше всех и зарабатываешь меньше всех. В автосервисе например если приедет лада и рено с заменой сцепления, то смело выберем ладу, потому что менять легче, чем на рено при такой же оплате. Владелец рено либо поедет в другой сервис, либо приедет в другое время. Если хочешь заработать больше в автосервисе, то просто берешь больше клиентов и работаешь сколько влезет, ты прекрасно знаешь сколько заработаешь если сделаешь определенную работу. На заводе хоть там живи и домой не уходи, просто порежут кту, расценки, оштрафуют за любой пук, в общем сделают все чтобы заплатить как можно меньше за переработки.
Минусы. В автосервисе разве что нет соц.пакета, но толку от него никакого. Тот же больничный на заводе нормально оплатят только после большого трудового стажа, а когда стаж маленький, то уйдя на больничный с голоду помрешь потом, поэтому довольно часто приходилось работать больным.
Конечно ситуации у всех могут быть разные, но у меня вышло вот так.
