Параллельный импорт

Недавно разговорился с одним старым знакомым — он уже лет десять мотается по миру, пригоняя тачки в Россию. В девяностые начинал с челночных рейсов, а сейчас специализируется на параллельном импорте. Зовут его Сергей, и он мне все разложил по полочкам: что изменилось в 2025-м, какие модели сейчас в ходу, где подвохи и как не переплатить. Я записал его рассказ, добавил свежие данные из сети — и вот что получилось. Если вы подумываете о покупке авто из-за рубежа, это может сэкономить вам кучу денег...

Мировые автомобильные производители не бросают бюджетный сегмент рынка и продолжают попытки изобрести что-то ещё лучше, чем Renault Logan в своё время. На днях в этом деле отличился японский Nissan. Они начали выпуск новой модели, которая получила название Nissan Gravite. Стартовала машина в Индии. Но как это частенько бывает, скорее всего, в ближайшие годы разойдётся и по другим странам Азии. На российском рынке у нас сейчас сложилась парадоксальная ситуация. С одной стороны, очевидно, что официально никто к нам поставлять эту модель не станет...

Параллельный импорт — это как заказать пиццу не из официального ресторана, а через друга, который знает, где взять вкуснее и дешевле. В 2025 году, несмотря на все препоны, россияне продолжают ввозить машины по этой схеме, обходя официальных дилеров. И, судя по свежим данным «Автостата», в первом квартале года через параллельный импорт в Россию приехало 16 тысяч новых легковушек. Неплохо, правда? Давайте разберёмся, какие марки и модели стали звёздами этого процесса, почему их выбирают и что это значит для нас, обычных автолюбителей...

В России начали конфисковывать иномарки из параллельного импорта. Что происходит и как не потерять свою «ласточку»? Разбираемся на примере печальной истории одного Mercedes и очень удивленного россиянина. Декабрь. Снег. Елки, мандарины, ожидание чуда. И вот он — подарок себе любимому под Новый год. Мужчина из России решил купить Mercedes-Benz GLC 220D 2019 года через Белоруссию. Всё красиво: VIN на месте, документы — как у дипломата на встрече G20, страховка, растаможка, регистрация в МВД Белоруссии...

Всем привет, друзья. Российский автомобильный рынок уже несколько лет живёт по новым правилам. Официальные поставки автомобилей известных мировых брендов ушли, а их место занял параллельный импорт - сложный, неоднородный, но ставший для многих единственным способом купить по-настоящему качественный и современный автомобиль. И на этом фоне особенно интересно наблюдать, какие машины россияне выбирают сами, без навязанного маркетинга и формального присутствия бренда в стране. Ответ на этот вопрос дала ежегодная премия «Новинка года - Авто...

Флагманский кроссовер Zeekr 9X — редкий и желанный гость на российских дорогах. Первый гибрид в линейке премиального бренда, связанного с Geely и Volvo, привлекает покупателей сочетанием экстремальной мощности, современного дизайна и внушительного запаса хода. Однако уже в первые месяцы эксплуатации экзотическая новинка успела заработать сомнительную репутацию: владельцы массово столкнулись с поломками заднего мотор-редуктора. Отсутствие официального сервиса в России лишь усугубило ситуацию и превратило техническую проблему в серьезный финансовый и организационный вызов...

Привет, мужики, кто думает: «А не пригнать ли мне китайца самому, чтобы сэкономить?» В 2026 году этот вопрос встает особенно остро. Цены у дилеров кусаются, а в Китае те же машины стоят в полтора-два раза дешевле...

Появились прецеденты, когда у россиян, которые в последние годы приобрели западные автомобили через т.н. параллельный импорт, хотят отобрать их через суды спустя какое-то время после того, как состоялась сделка купли-продажи. Один такой случай с приложением документов судебных решений описывает портал Autonews, отмечая, что есть и другие случаи, а "в зоне риска" теперь оказались тысячи российских автовладельцев. Схема, конечно, откровенно мошенническая, но юридически к ней подкопаться очень сложно...

Решил одновременно объединить две новости, потому что Nissan Navara можно купить как оригинальный, так и его китайскую версию. Наверняка некоторые, кто следит за новостями в курсе, что происходит, но большинство не понимает, о чем речь. Я думаю, объяснять, что за автомобиль Nissan Navara не стоит, потому что знаком он многим. Официально в России он продавался до 2015 года. Спрос на него был не большой, поэтому особой популярностью он не пользовался, но среди своей аудитории был весьма популярен. Вообще пикапы в России не особо актуальны...

Позавчера знакомый купил iPhone 17 Pro Max на Ozon за 123 тысячи. Спрашиваю: "Откуда телефон?" Он: "Не знаю. Написано 'официальный ретейлер'." Смотрю коробку. Там лоток для SIM-карты. Значит, не из Китая...

Есть ощущение, что рынок новых автомобилей в России за последние два года живёт сразу в двух реальностях. В одной - официальные прайсы, ограниченный выбор и ощущение, что нормальный кроссовер начинается где‑то сильно выше психологического комфорта. В другой - параллельный импорт, где внезапно снова появляются знакомые имена. Не экзотика, не "что‑то из Китая", а машины, которые многие помнят, понимают и когда‑то уже выбирали. Nissan Qashqai - как раз из той, второй реальности. Его не рекламируют...