Buick

В 1936 году Buick сделал с машиной средней величины довольно странную вещь: поставил под её капот двигатель, который до этого предназначался для куда более крупных автомобилей. Получился Century — примерно на 229 мм короче Roadmaster и более чем на 181 кг легче его, но с тем же новым 5,2-литровым рядным восьмицилиндровым мотором мощностью 120 л. с. Если смотреть на эту историю из сегодняшнего дня, решение кажется почти слишком знакомым. Большой двигатель — в более компактный автомобиль. Только произошло это не в шестидесятых и даже не в пятидесятых, а почти за три десятилетия до Pontiac GTO...

На одном из сайтов по продаже б/у автомобилей неожиданно появился лот - Buick Special Series 40. Машина представляет интерес для тех, кому нравятся легендарные американские купе, рассчитанные на максимальный комфорт для пассажиров. Скорее всего, это версия Model 465, которую начали делать в 1937 г. Машина зарегистрирована не позже 1958 г. Как именно автомобиль попал в СССР, и кто владел этим «чудом», продавец не уточняет. Цена за уникальную машину – 2 млн. руб. Естественно, за 85 лет, а Buick Special Series 40 был выпущен в 1939 г, кузов неоднократно пытались ремонтировать...

Стыдно сказать, но я за всю жизнь не увидел "живьём" ни одного автомобиля этого производителя. Хотя название встречалось мне очень часто - как правило, в произведениях западных авторов. Итак, БЬЮИК - один из первых автомобильных брендов, чьё имя неразрывно связано с таким монстром как General Motors. Но мало кто знает, что как раз General Motors и появился, благодаря БЬЮИКУ. Впрочем - давайте по порядку. В 1899 году Дэвид Данбар Бьюик основал компанию "Buick Auto-Vim and Power Company", которая выпустила довольно интересные машины, спроектированные инженером Уолтером Марром...

Было время, когда Америка думала не литрами, а дюймами. Когда чем длиннее капот — тем выше статус, а парковка у супермаркета напоминала авианосец. 1974 год. Нефтяной кризис уже стучит в двери, «японцы» с их экономичными седанами тихо подбираются к рынку, но в Детройте — пока не слышат. Там всё ещё царит эпоха большого хрома, мягких диванов и бесконечного V8 под капотом. И именно в этот момент на сцену выходит Buick Electra 225 — не просто автомобиль, а живая метафора американского оптимизма. Машина,...

Reatta считается единственным спортивным автомобилем, выпущенным под маркой Buick, причем спортивным это малоизвестное купе можно назвать исключительно благодаря двухместному салону. Хорошо оснащенный и достаточно тяжелый автомобиль строился на той же переднеприводной платформе General Motors, что и Buick Riviera, Cadillac Eldorado, Oldsmobile Toronado (только укороченной) и относился к классу Personal Luxury, для которого комфорт и роскошная отделка были важнее производительности! От родственной...

Появившаяся в 1963 году Buick Riviera первого поколения стала эталоном сегмента Personal luxury – роскошное четырехместное купе с отличным дизайном и мощным двигателем заставило обеспеченных американцев отказаться от европейских спортивных автомобилей класса GT. Превосходный стиль Riviera был признан ведущими дизайнерами: Серджио Пининфарина назвал его «одним из самых красивых автомобилей, когда-либо созданных в Америке», с ним согласился большой оригинал Реймонд Лоуи, разумеется, поставив Riviera на второе место после собственного Studebaker Avanti...

Любое учебное заведение гордится выпускниками, добившимися больших успехов в жизни, будь то сельская школа в российской глубинке или университет в США. И регулярно напоминает ученикам и студентам о знаменитых гражданах, когда-то сидевших за теми же партами...

В 1964 году Buick Electra 225 выглядел как автомобиль, которому уже нечего доказывать. Огромный кузов, роскошный салон, мягкий ход — всё это вполне соответствовало роли дорогого Buick, стоявшего ступенью ниже Cadillac. Но именно в этот момент в его характере появилась одна любопытная перемена. Под длинным капотом оказался новый 425-й V8, а привычный Dynaflow уступил место трёхступенчатой Super Turbine 400. Получилась странная на первый взгляд комбинация: почти шестиметровый американский кабриолет,...

Есть автомобили, которые цепляют с первого взгляда, и Buick Riviera — один из них. Когда видишь ее изящные линии, хромированные акценты и слышишь низкий рокот мотора, сразу понимаешь: это не просто машина, это стиль, характер, целая эпоха. Riviera, которую Buick выпускал с 1963 по 1999 год, стала настоящей звездой американских дорог. Она была мечтой, символом свободы и роскоши. Давай разберемся, как эта красавица покорила сердца и почему ее до сих пор вспоминают с трепетом. Как все начиналось: Первое...

После того как на Россию Запад наложил санкции, там рассчитывали что страна останется без новых автомобилей, так как отечественный автопром, как был, так и остаётся в плачевном состоянии. Однако ни чего страшного не произошло. В Россию зашли китайские бренды и с лёгкостью заменили всё что до этого выпускалось на Западе. Тогда-то и стало всем ясно, что китайский автопром — это мощный игрок на мировых рынках с очень большими амбициями – стать доминирующим игроком в этой сфере. А ведь автопром в Китае, вообще появился совсем недавно и ниже мы рассмотрим с чего всё начиналось...

Что получится, если взять самый крутой Buick 1980-х и вложить в него годы навязчиво-тщательной работы? Знакомьтесь, самый дорогой Buick Grand National в мире. Не из-за хрома, редкости или сохранённой оригинальности. А потому что эту машину буквально собрали заново, превратив в шедевр дизайна и инженерии. Этот Grand National 1987 года — не просто «выживший» экземпляр, а полностью вручную построенный проект, недавно удостоенный звания Street Machine of the Year 2025 по версии Goodguys. Разработанный...