Да, тысяча самых обычных чайников! Среднестатистических. Наверное, все вы знаете, что станции метро расположены на своеобразных возвышенностях – «на горках», а перегоны плавно уходят ниже станций. Получается, что при отправлении со станции поезд разгоняется и идёт под уклон, а по мере приближения к следующей станции частично использует инерцию движения. Такой способ позволяет существенно сократить расход электроэнергии. А вот суммарный расход потребляемого электричества на один перегон как раз и сопоставим с объёмом, необходимым для закипания воды в тысяче среднестатистических чайников.
Впрочем, составы новых поколений не только тратят энергию, но и при движении по инерции и при торможении, используя асинхронный привод, в «генераторном режиме» отдают накопленную энергию обратно в контактную сеть.
