Вал Адриана (известный в античности как Vallum Hadriani или Vallum Aelianum) представляет собой оборонительное пограничное сооружение на севере Британии, датируемое 122 г. н. э. Вал тянулся от одного побережья к другому на протяжении около 120 км. Хотя нередко считается, что он был возведён для обозначения границы между Британией и Шотландией, это представление неверно: истинные мотивы его строительства остаются неизвестными, и он не служил разграничительной линией между двумя государствами.
Несмотря на то что вал фактически обозначал северную границу Римской империи в Британии на тот момент, гипотезы относительно целей столь масштабного строительного проекта варьируются от ограничения миграции и контроля над контрабандой до сдерживания коренного населения, проживавшего к северу от вала. Сооружение продолжало использоваться вплоть до начала V в. н. э., когда было окончательно оставлено.
Назначение
Военная эффективность Вала Адриана на протяжении многих лет вызывала сомнения у исследователей, что объясняется его протяжённостью и размещением укреплений вдоль трассы. Согласно данной точке зрения, если бы вал действительно задумывался как сугубо оборонительный барьер, он был бы построен иначе и в другом месте:
«Археологи и историки на протяжении долгого времени спорят о том, являлся ли Вал Адриана эффективным военным препятствием… Какова бы ни была его военная эффективность, он, безусловно, служил мощным символом римской военной мощи. Биограф Адриана отмечает, что император воздвиг вал, чтобы отделить римлян от варваров. Аналогичным образом китайские императоры построили Великую Китайскую стену для отделения Китая от варварских кочевых народов степей на севере. В обоих случаях, помимо возможных военных функций, эти физические барьеры в представлении их создателей укрепляли концептуальное разделение между цивилизованным и нецивилизованным мирами. Они являлись частью имперской идеологии» (Ancient Civilizations, p. 313).
Это объяснение представляется наиболее убедительным в интерпретации глубинных мотивов строительства Вала Адриана. Римляне сталкивались с восстаниями в Британии с самого начала её завоевания. Хотя первое соприкосновение Рима с Британией произошло в ходе экспедиций Юлия Цезаря в 55–54 гг. до н. э., систематическое завоевание региона началось лишь в 43 г. н. э. при императоре Клавдии (правил в 41–54 гг. н. э.).
Восстание Боудикки, предводительницы племени иценов, в 60–61 гг. н. э. привело к массовому истреблению римских граждан и разрушению крупных городов (в том числе Лондиния — современного Лондона) и, по свидетельству историка Тацита (56–117 гг. н. э.), в полной мере продемонстрировало римлянам «варварский» образ жизни бриттов.
Войска Боудикки были разгромлены в битве при Уотлинг-стрит в 61 г. н. э. римским полководцем Гаем Светонием Паулином. В сражении при Монс Граупий, на территории современной Шотландии, римский военачальник Гней Юлий Агрикола одержал решающую победу над каледонцами под предводительством Калгака в 83 г. н. э. Оба этих столкновения, равно как и восстание на севере в 119 г. н. э. (подавленное римским наместником и полководцем Квинтом Помпеем Фальконом), убедительно показали, что римляне были вполне способны контролировать и управлять коренным населением Британии.
В этой связи предположение о том, что Вал Адриана был возведён с целью сдерживания или прямого контроля населения северных территорий, представляется менее убедительным, чем интерпретация, согласно которой он служил демонстрацией силы и символом римского могущества.
Таким образом, предположение о том, что Вал Адриана был построен для сдерживания или иного контроля населения северных областей, представляется менее убедительным, чем интерпретация, согласно которой он являлся демонстрацией силы. Внешняя политика Адриана последовательно основывалась на принципе «мир через силу», и вал мог служить наглядной и впечатляющей иллюстрацией этого подхода. Подобно тому как Юлий Цезарь в 55 г. до н. э. возвёл знаменитый мост через Рейн исключительно для того, чтобы продемонстрировать, что он — а следовательно, и Рим — способен проникнуть куда угодно и осуществить любое предприятие, Адриан, возможно, распорядился о строительстве своего вала с той же самой целью.
Происхождение и строительство
Адриан (Публий Элий Адриан, 76–138 гг. н. э.; правил в 117–138 гг. н. э.) принадлежал к числу наиболее «вовлечённых» императоров в истории Римской империи. В период своего правления он посетил почти все провинции государства, лично осматривал территории и утверждал места, предназначенные для реализации его строительных проектов. В 122 г. н. э. Адриан прибыл в Британию, где на севере был принят наместником Фальконом; вероятно, именно с ним он объехал район будущего вала, строительство которого, возможно, к тому времени уже было начато.
Строительные проекты Адриана, особенно на территории Греции, приобрели легендарный характер, а его склонность к возведению масштабных и амбициозных монументов наиболее ярко проявилась в сооружении вала, названного его именем. Работы начались с восточной части и сразу велись в камне (в отличие от многих других укреплений, которые первоначально возводились из дерева), после чего строительство продвигалось на запад, через пересечённый рельеф местности, формируя впечатляющее и наглядное воплощение могущества Рима.
Изначально вал имел ширину примерно 3 м и высоту около 6 м к востоку от реки Ирсинг; этот участок был полностью возведён из камня. К западу от реки вал достигал около 6 м в ширину и в высоту около 3,5 м и сооружался из сочетания камня и дерна. Таким образом, он протянулся около 120 км поперёк острова. Этот масштабный и амбициозный строительный проект был завершён в течение шести лет силами римских легионов, расквартированных в Британии. Планы возведения вала существовали ещё до визита Адриана в Британию в 122 г. н. э., и, возможно, строительные работы начались ранее традиционно принятой даты, вероятно, уже около 118 г. н. э.
Оборонительные укрепления
Вдоль всей линии вала располагалось от 14 до 17 укреплений, а также vallum — ров, намеренно созданный в виде земляного сооружения и проложенный параллельно валу. Vallum имел ширину около 6 м и глубину около 3 м, по его сторонам находились массивные насыпи из плотно утрамбованной земли. Именно такая конфигурация памятника во многом способствовала формированию традиционной интерпретации Вала Адриана как оборонительного сооружения, предназначенного для отражения нападений с севера. Эти укрепления были заняты римскими гарнизонами, и установлено, что размещённые здесь солдаты действительно вступали в столкновения с местным населением приграничных районов:
«Около 15 тысяч вспомогательных войск были размещены на валу и в его окрестностях. Большинство из них не располагалось непрерывно вдоль всей линии, а концентрировалось в лагерях численностью по 500 или 1000 человек, таких как Хаусстедс, откуда они выходили для противодействия нарушителям. Вал не являлся герметичной границей, но служил средством контроля передвижений и производил впечатление на местное население. Форты вроде Хай-Рочестера, расположенного в 48 км к северу, выполняли функции передовых постов, тогда как значительные подкрепления могли быть быстро направлены из легионерской крепости в Йорке на юге»
Очевидно, что Вал Адриана действительно обладал оборонительным компонентом, однако он, по-видимому, не являлся его основной функцией. Более того, само сооружение vallum едва ли было предназначено именно для военной обороны.
vallum «вероятно, служил пограничным маркером, удерживавшим гражданское население на расстоянии».
Данное утверждение соответствует всё более распространённому в историографии мнению о том, что Вал Адриана задумывался прежде всего как символический жест, как зрелищная демонстрация мощи Рима, а не как линия активной обороны или эффективное средство серьёзного ограничения нелегального перемещения населения.
Вал Адриана и Антонинов вал
Сооружение vallum было возведено уже после строительства самого вала и фортов, о чём свидетельствует его отклонение от существующих руин, а также чётко зафиксированные насыпи-переходы через ров в тех местах, которые соответствуют расположению известных укреплённых пунктов. Когда далее к северу был построен Антонинов вал (около 142 г. н. э. при императоре Антонине Пии), vallum, по-видимому, был частично засыпан с целью облегчения передвижения. Антонинов вал возник после того, как Вал Адриана перестал использоваться как передовой рубеж, и был расположен значительно севернее — на территории современной Шотландии, между заливами Ферт-оф-Форт и Ферт-оф-Клайд.
Вероятно, Антонинов вал создавался с теми же целями, что и Вал Адриана, однако считается, что он имел более прагматическое назначение по сравнению с более ранним сооружением. Предполагается, что Вал Адриана был оштукатурен и выбелен, благодаря чему он представлял собой сияющий символ римского могущества, заметный с большого расстояния. Антонинов вал не демонстрирует подобной монументальности и, несмотря на наличие многочисленных укреплений вдоль его линии, не обнаруживает того же замысла и размаха в проектировании и строительстве.
При императоре Марке Аврелии (правил в 161–180 гг. н. э.) римские легионы были отведены с Антонинова вала обратно к Валy Адриана, а гарнизоны последнего были усилены в рамках политики поддержания границ империи. Великий монумент римского могущества, воздвигнутый Адрианом, продолжал служить впечатляющим символом вплоть до 410 г. н. э., когда римские легионы покинули Британию. Археологические находки свидетельствуют о том, что активность в районе и вдоль линии вала продолжалась и после этого времени, однако наличие организованного и дисциплинированного римского военного присутствия после 410 г. н. э. не прослеживается ни вдоль обоих валов, ни в Британии в целом.
Вал Адриана в условиях распада римской администрации (начало V в. н. э.)
Раскопки, проведённые на линии Вала Адриана, фиксируют присутствие вооружённых контингентов и использование фортификационной инфраструктуры ещё в течение нескольких десятилетий после формального ухода римских легионов из Британии в начале V в. н. э. Данное обстоятельство объясняется тем, что прекращение римского владычества носило не характер внезапной эвакуации войск, а представляло собой распад системы централизованного управления и финансирования провинции. В этих условиях гарнизоны пограничной линии, зафиксированные ещё в конце IV в. в Notitia Dignitatum, продолжили существовать на месте уже вне рамок имперской административной структуры. Археологические материалы из фортов, прежде всего Birdoswald и Vindolanda, свидетельствуют о непрерывности заселения и использовании укреплений в первой половине V в., что позволяет говорить не о сохранении регулярных римских войск, а о трансформации позднеримских пограничных подразделений в автономные локальные военизированные общины. Эти структуры, унаследовав римскую военную инфраструктуру, продолжали выполнять охранные и оборонительные функции в условиях вакуума власти и сохраняющейся угрозы со стороны северных племён.
Заключение
После ухода римлян значительная часть Вала Адриана была разобрана местными жителями и использована для частного строительства, однако его руины, по-видимому, продолжали применяться британскими вооружёнными формированиями, которые размещали здесь гарнизоны. В VI–VII вв. н. э. камень из вала использовался даже на значительном расстоянии — вплоть до королевства Нортумбрия; некоторые блоки вошли в кладку аббатства Монквермут—Джарроу. В последующие столетия вал продолжал разбираться для различных нужд. Обширные его участки были демонтированы для мощения дорог, по которым британские войска продвигались на север по раскисшим путям с целью подавления якобитского восстания 1745 г.
Вал Адриана мог бы исчезнуть полностью, если бы не усилия одного человека — антиквария Джона Клейтона (1792–1890), который в 1834 г. начал скупать земли вокруг вала, стремясь сохранить этот памятник. Раскопки, проводимые Клейтоном, а также его увлечённость и настойчивость в защите объекта способствовали сохранению того, что дошло до наших дней. В 1987 г. Вал Адриана был включён в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. В настоящее время он находится под опекой Комиссии по охране исторического наследия Англии и в значительной степени поддерживается усилиями добровольцев, осознающих его исключительное историческое значение.
По просьбе читателей:
Также вы можете ознакомиться с другими статьями: