Ситуация не самая приятная, но вполне решаемая. Откуда мог взяться замок на колесе автомобиля, наверное, объяснять не нужно. Таким способом ещё совсем недавно промышляли преступники в регионах.
Естественно, замок снимут после уплаты определённой суммы в качестве добровольного вознаграждения случайно оказавшемуся поблизости слесарю с сумкой инструментов. Ключей точно не дадут.
Но сейчас интересно другое - как снять замок с колеса собственными силами. Не секрет, что размер «вознаграждения» напрямую зависит от стоимости машины и конкретно колёс. Так что иногда выгоднее всё же попробовать выйти из ситуации самостоятельно.
Первые шаги
Первое, что нужно сделать, - это реально оценить свои силы. Если в машине имеется необходимый инструмент, а до гаража нужно ехать очень долго, то придётся рисковать колёсным диском и шиной. В ином случае проще всего доехать до ближайшей мастерской с замком на колесе.
Обычно на колесо цепляют недорогой китайский навесной замок с чугунным корпусом и дугой из закалённой стали.
Проблема в том, что корпус замка при проворачивании колеса может касаться тормозного суппорта. Если это так, то о поездке лучше пока забыть. Обычно в таких ситуациях рекомендуют поддомкратить колесо и провернуть его несколько раз, чтобы убедиться в наличии проблемы.
Если корпус бьёт по суппорту, то снимайте колесо, ставьте запаску и езжайте в мастерскую или домой, в гараж.
Второй вариант заключается в том, чтобы закрепить замок на спице диска, замотать всеми подручными материалами, включить аварийку и в таком виде двинуть в мастерскую. Естественно, под корпус нужно положить плотный материал, чтобы чугун не разбил материал диска.
Скорость движения - максимум 20 км/ч, это совсем немного. Биение будет, но достаточно слабое, скорее всего обойдётся без серьёзных последствий для колеса.
Большинство водителей не решаются ехать своим ходом «с грузом» на колесе и надеются на установку запаски. Проблема лишь в том, что злоумышленники могут повесить и пару замков - от этого тоже никто не застрахован.
Иногда вешают на колесо замки просто огромных размеров, весом полкило и больше. Ничего особенного - такой замок можно навесить только с внешней стороны, а это значит, что суппорт в движении не будет задет. Чтобы уравновесить биение, нужно закрепить на диске с противоположной стороны какой-нибудь груз. Правда, это возможно лишь на дисках с симметричным чётным расположением спиц.
Чего точно не стоит делать
Ещё одно предостережение - не стоит пытаться разбить замок молотком или каким-нибудь тяжёлым предметом. Это первое, что советуют в таких ситуациях многочисленные «эксперты». Объясняют совет достаточно просто - китайский замок делают из не слишком качественной стали, поэтому вполне реально сбить его монтировкой и молотком.
Лучше подобными советами не пользоваться. Какой бы некачественной ни была сталь, всё равно дугу сечением в 8-10 мм перебить невозможно. Если, конечно, в багажнике нет гидравлического резчика арматуры. Это компактные и очень мощные инструменты, но вряд ли кто возит подобное оборудование с собой в машине.
В общем, бить не стоит - слишком велики шансы повредить и диск, и шину. Есть способы попроще и безопаснее.
Эффективные способы снятия
Первое, что нужно раздобыть, - это подходящий инструмент. Если не удаётся добраться до гаража, то нужно доехать хотя бы до ближайшего строительного магазина или стройки, где можно одолжить болгарку или шуруповёрт. Потребуется именно аккумуляторный инструмент и отрезной диск по металлу. На то, чтобы срезать дугу болгаркой, уходит буквально пару минут.
Можно разрезать металл и с помощью шуруповёрта, но для этого потребуется болт с гайкой, на котором можно было бы зафиксировать отрезной диск. В этом случае на резку уходит до 15 минут времени.
Если есть опыт вскрытия навесных замков, то можно попробовать вырезать цилиндрик секрета. Для этого потребуется сверло, обычное, не твердосплавное, по металлу диаметром 3-4 мм и шуруповёрт или лучше аккумуляторная электродрель. На то, чтобы высверлить личинку, уходит до 2 минут, но для того чтобы правильно это сделать, нужен определённый навык.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв
