Найти в Дзене

Электромобили

16 тыс читали · 1 месяц назад
Гарантия 100 лет на кузов: чем удивляет первый электромобиль возрождённого «Руссо-Балта»
Само название «Руссо-Балт» появилось в России еще в начале XX века, это была линейка существовавших автомобилей, построенных Русско-Балтийским вагонным заводом. В то время это были первоклассные автомобили, но, все это осталось в прошлом. Теперь брендом владеет компания «Руссо-Балт», зарегистрированная в г. Пермь. В автомобильной теме предприятие находится достаточно долго, но только относительно недавно сфера деятельности была переориентирована на производство автомобилей. Получены документы и даже был присвоен свой индекс WMI – «Х89»...
14,3 тыс читали · 7 месяцев назад
Посчитал и прослезился! Стоимость км пути на электромобиле Nissan Leaf - наш четвёртый год владения
Привет, уважаемая публика! Постоянные читатели канала знают, что я уже много лет веду подсчёт всех расходов на содержание личных автомобилей. Сегодня - очередной материал на эту тему. Все расходы классифицирую по 11-ти категориям: 1. потеря стоимости: насколько дешевле стала машина за год 2. проценты по кредиту (при наличии) 3. топливо 4. страховки и регистрация, сюда же входят затраты на техосмотр (не путать с техобслуживанием) 5. мойки 6. текущие расходы - это покупка шин, шиномонтаж, омыватель, лампочки и другие запчасти и работы, не входящие в регулярное ТО (техобслуживание) 7...
44,1 тыс читали · 1 год назад
Продажи электромобилей падают, Ford, Volvo и другие возвращаются к ДВС. Почему от «электричек» отказываются почти во всём мире?
Помните мне лет 10 назад мировая автомобильная общественность начала активно сходить с ума по электромобилям. Им предрекали не просто светлое будущее. Нет, очень многие мировые производители собирались полностью отказаться от бензина и дизеля к 2030-му или 2035-му году. На дворе уже почти 2025-й. И что мы имеем? А мы имеем реальность, в которой наступление «электричек» откровенно говоря провалилась почти во всех странах мира. Продажи личного «чистого транспорта» даже близко не подбираются к тем планам, которые наметили производители и чиновники много лет назад...
31,2 тыс читали · 1 год назад
Илон Маск впервые ошибся — почему электромобили НИКОГДА не завоюют мир
Миллиардер Илон Маск имеет незаурядный интеллект и редко ошибается. И он считает, что в будущем весь транспорт на планете станет электрическим. И в этом он… не прав. Американский миллиардер в октябрьским интервью заявил, что вскоре все автомобили на земле будут работать на электрических аккумуляторах. А вот двигатели на сгораемом топливе уйдут в небытие. «Это произойдет в отдаленном будущем. Все транспортные средства станут электрическими. Автомобили с привычными двигателями станут такими же редкими, как телеги, запряженные лошадьми»...
19,4 тыс читали · 1 год назад
Тяговые батареи для электромобилей и гибридов стремительно дешевеют и скоро "электрички" станут дешевле автомобилей с ДВС
Одно из самых уважаемых в мире аналитики и прогнозов, агентство Bloomberg, опубликовало свежие данные о стоимости тяговых аккумуляторов, что напрямую влияет на стоимость электромобилей и гибридов. И похоже, в этой сфере назревает революция. Согласно исследованию, за 2024 год цены на эти компоненты значительно снизились. И похоже, в этой сфере назревает революция. Эксперты Bloomberg полагают, что уже в следующем году электромобили сравняются по цене с аналогами с двигателем внутреннего сгорания, а уже к 2030 году станут заметно дешевле...
1030 читали · 1 месяц назад
Новая формула утильсбора на электрокары и гибриды в 2026 году: скрытое изменение, которое может стоить сотни тысяч рублей
В начале февраля 2026 года российский рынок электромобилей и гибридов столкнулся с малозаметным, но крайне важным изменением. По словам сразу нескольких дилеров, изменилась методика расчета ключевого параметра — так называемой 30-минутной мощности. Именно она напрямую влияет на размер утилизационного сбора и, в ряде случаев, транспортного налога. Изменение не сопровождалось официальными заявлениями, однако информация была подтверждена сразу несколькими участниками рынка. Для покупателей это означает одно: стоимость владения электромобилем может измениться кардинально — причем неожиданно...
10,1 тыс читали · 1 год назад
Реальный запас хода электромобиля VW ID.4 зимой по городу: мой опыт
Привет, уважаемая публика! Постоянные читатели моего канала уже знают, что в конце 2024 года у нас появился второй электромобиль. И все уже поняли по заголовку, что это VW ID.4. Про историю выбора и покупки я расскажу отдельно, а сегодня максимально подробно напишу про то, сколько километров способна проехать эта машина на одном заряде в условиях казанской зимы. Тема запаса хода - наиболее животрепещущая, потому с неё и начинаю. Итак, что имеем: Все четыре дня я ездил исключительно по Казани, за город не выезжал...
14,5 тыс читали · 1 год назад
Почему НЕЛЬЗЯ покупать электромобили в РФ: аргументы владельцев
Во всем мире говорят, что «за электромобилями будущее». Но так как будущее это еще даже в продвинутом Китае не настало, а в Россию и вовсе придет с хорошим отставанием (как всегда), торопиться не стоит. Мы поговорили с владельцами электрокаров в России. Они рассказали о достоинствах электромобилей и о их недостатках. К минусам отнесли: Речь идет о ликвидности электромобилей на вторичном рынке — она никакая. Стоимость б/у электромобиля зависит от того, какой ресурс имеет аккумулятор в авто. Если он иссяк, то электрокар дешевле отвести на свалку, чем попытаться продать...
12,6 тыс читали · 2 месяца назад
Представлен первый серийный электромобиль на натрий-ионной батарее
Компания Changan совместно с производителем аккумуляторов CATL готовит к запуску седан Nevo A06 — первый массовый электрокар на натрий-ионной батарее, сообщает Toms guide. Модель поступит в продажу в Китае летом 2026 года и получит аккумулятор Naxtra емкостью 45 кВт·ч. Запас хода составит около 400 километров по китайскому циклу CTLC. Главное отличие от привычных литиевых батарей — устойчивость к холоду. Тесты в Монголии показали: седан заряжается в −30°C и продолжает ехать при −50°C. При этом емкость батареи падает всего на 10%, когда температура опускается до −40 градусов...
987 читали · 1 месяц назад
«Атом» в −42°C: как российский электромобиль прошел экстремальные испытания
Российский электромобиль «Атом» успешно завершил зимние испытания в Сургуте при температуре до −42°C. Это стало финальным этапом климатической подготовки перед стартом серийного производства, которое запланировано на апрель 2026 года. «Атом» это один из первых российских серийных электромобилей, разработанных на собственной платформе компанией АО «Кама». Проект стартовал в 2021 году, и за это время успел стать одним из самых ожидаемых событий на российском автомобильном рынке. В отличие от других...
1526 читали · 2 недели назад
Как не убить батарею электромобиля раньше времени: 6 частых ошибок
Если вы купили электрокар, не стоит обращаться с его АКБ, как с дешевым пауэрбанком. Часто владельцы электромобилей именно так и обходятся с батареями своих машин. При нулевом заряде оставляют заряжаться батарею в жаркий день. Разряжают в ноль и снова быстрой зарядкой накачивают до сотни. В результате батарея начинает резко деградировать. И примерно через 3 года «помирает» и требует замены. Вот не надо в этом случае проклинать производителей! В быстром отходе вашей АКБ в мир без электричества виноваты...