Мотоциклы

В 1965 г. Ковровский завод им. Дегтярева решил сделать мотоцикл для народа. Цена – 450 руб. против 900 за чехословацкую "Яву". Первую партию расхватали мгновенно. А потом началось. Мотор глох в жару. Зажигание сбивалось само по себе. С ножки завести – лотерея. Инженеры знали о проблемах с первого дня, но штамповали "Восходы" до 1993 г. Задача звучала просто: создать дешевый мотоцикл среднего класса между легким "Минском" и тяжелым "Уралом". Взяли за основу модель К-175, упростили всё что можно, срезали расходы...

В Союзе заводы работали как часы. Ижевский выпускал «Планеты» и «Юпитеры», Минский штамповал свои знаменитые «Мински», Ковровский собирал «Восходы». География производства охватывала всю страну. Причём делалось это намеренно - правительство создавало экономические связи между регионами, делая их взаимозависимыми. Я сам застал те времена, когда в гаражных кооперативах стояло больше мотоциклов, чем машин. Цена была вполне доступной, запчасти тоже, да и ремонтировать мог практически любой умелец. Конструкция простая, без электронных сложностей - отвёртка, гаечный ключ, и ты снова в седле...

Если составлять список самых узнаваемых мотоциклов Второй мировой войны, Zündapp KS 750 неизбежно окажется в верхних строчках. Этот тяжёлый мотоцикл с коляской стал не просто транспортом — он был полноценной боевой машиной, рассчитанной на грязь, песок, снег и полное отсутствие дорог. В тандеме с BMW R75 он стал символом моторизованных частей Вермахта и одним из самых технологичных мотоциклов своего времени. Но в отличие от BMW, Zündapp пошёл своим путём — и во многом оказался даже практичнее...

Первый парень на деревне... Угадайте, в каком году сделано это фото Не секрет, что в Советском Союзе мотоциклы нередко получали народные прозвища - чаще всего на основе созвучий, особенностей конструкции или характера езды. Эти клички часто были локальными: в одном регионе мотоцикл могли звать одним именем, в другом - иначе. Они отражали либо технические особенности (скорость, вес, надёжность), либо игру слов от официального названия. Часть прозвищ носила ироничный или даже слегка насмешливый оттенок, что было типично для советского «народного» нейминга техники...

Завод "Ижмаш" вошёл в историю благодаря легендарным "Планете" и "Юпитеру". Но за кулисами славы скрывались другие байки - технически продвинутые, дерзкие, опережающие время. Их создавали лучшие инженеры завода, спецслужбы ждали поставок, а чиновники из министерства ставили жирный крест на проектах. Конец 70-х принёс надежду на прорыв. КБ завода разработало несколько революционных моделей, способных конкурировать с европейскими аналогами. Но каждый раз что-то шло не так. В 1976 г. конструкторы представили ИЖ-500 с двигателем объёмом 494 см3 мощностью 40 л...

Подарок Президента России Владимира Путина обычному жителю Аляски, по-видимому, стал толчком для разработки обновленной версии известного мотоцикла Урал, теперь уже адаптированного к непростым условиям сурового климата Сибири и Крайнего Севера. Модель называется Ural-Alaska, видимо, в честь встречи президентов двух стран в городе Анкоридж, штат Аляска, США. Внешне новый мотоцикл смотрится достаточно обыденно для российского человека. Это тот классический Урал, каким его знают россияне уже несколько десятков лет...

Через год после выхода статьи, получаю комментарии: «Забыли про симбиоз Мотолыга + Зушка» и следом: «А где Шилка?». А чуть раньше: «Откуда вы такие "умные" писаки беретесь... МТ-Л это тягач лёгкий, а МТ-ЛБ - с башней. Учите технику... МоТоЛыга». Ну что ж, хотя в комментариях краткий ответ дан, всё же отвечаю полноценной статьей. Так что же означает «Б» и какие еще машины созданы на платформе МТ-ЛБ? Давайте разбираться вместе. Сразу хочется ответить комментатору, чтобы он тоже заглянул в матчасть...

22 августа 1925 г. на Красной площади Дзержинский, Сталин и Троцкий наблюдали старт Второго всесоюзного автомотопробега. Первый советский мотоцикл должен был пройти 1476 км до Харькова и обратно. Через 200 км машина встала. Бывший императорский завод "Дукс", переименованный в "Авиахим", в 1924 г. собрал первый советский мотоцикл. Группа Петра Львова создала машину с полутысячным мотором, развёрнутым на 70 градусов, рычажковой вилкой и пружинной задней подвеской — новшеством, которого не было у европейцев...

Мототехника из Казахстана, можно сказать, заполонила российский рынок в 2025 году. На фоне общего снижения спроса на мототехнику, как и на многие другие потребительские товары, мотоциклы, скутеры, квадроциклы из Казахстана, по цене в среднем на 30% дешевле цен российских продавцов пришлись многим по вкусу. В первой половине 2025 года, можно сказать, происходил бум продаж мототехники из Казахстана, общий объем проданной техники можно оценить на уровне в 100 000 единиц. Во второй половине 2025 года...

Помните запах? Тот, родной. Смесь 76-го бензина, автола, дорожной пыли и нагретого солнцем металла. Для кого-то это просто технический запах. А для меня - аромат счастья. Запах детства. Я городской житель, но каждое лето меня отправляли в деревню. Там, среди огородов и речек, жил мой дядя Вова. Именно он научил меня главному: мотоцикл - это часть жизни. 👉 Интересный факт: имя "Планета" выбрали не случайно. В 1962 году, когда создавали первую модель, вся страна грезила космосом. Тогда к Венере был запущен зонд "Маринер-2"...

В декабре 76-го руководство СССР приняло решение, которое должно было стать поворотным для ирбитских мотостроителей. Постановление ЦК КПСС и Совмина требовало не только увеличить выпуск до 200 тыс. единиц ежегодно, но и создать что-то принципиально новое. Никто тогда не предполагал, что через пять лет готовый проект окажется погребённым под грудой бюрократических отписок. Задача выглядела практически невыполнимой. Требовался 750-кубовый силовой агрегат минимум в 45 л.с., который должен был без проблем работать на советском низкосортном бензине...